Rendeletek tára, 1904

Rendeletek - 154. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1904. évi 61.855. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a halas-bácsalmás-rigyiczai helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozólag.

154. 61.355/1904. K. M. sz. 1145 állitandók elő ; azonban ilynemű műtárgyak helyett — ha azok csak csekélyebb mennyiségű és magasságú viz levetésére szolgálnak — bezárólag 1*0 m. nyílásig beton csőátereszek is lesznek építhetők, melyek — a szükséghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talajés egyéb helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. Beton-csőátereszek felültöltésének a magassága — szintén a pályaszinig számitva — kisebb nem lehet, mint 10 (egy) méter. A beton-csőátereszek készítésénél kötőanyagnak csak portlandeementet szabad használni. A nyílt vasúti műtárgyak hídfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei kőből, vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag 2*0 m. nyilasig tölgyfából, és -ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesítendők. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek elöállitandók, az illető szabványokban vagy építési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei általában 6000 kilogramm keréknyomás és a szabályszerű terhelési Séma, illetve igénybevételek alapulvételével számítandók és szerkesztendők. Oly vonalrészeken, amelyeken elsőrendű vasúti felépítmény lesz alkalmazandó, a pályatest és a vasúti műtárgyak is elsőrendű vasutaknak megfelelően állitandók elő.