Rendeletektára, 1898

Rendeletek - 171. A kereskedelemügyi m. kir. minister. – 1898. évi 50.424. szám. A zsibó-nagybányai helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra és sülelmed-szilágycsehi szárnyvonalára vonatkozó engedélyokirat.

171. 50.424/1898. K. M. sz. 101 valamint a talaj- és egyéb helyi viszonyoknak megfelelő külön alapozással látandók el. A nyilt vasúti műtárgyak hídfői és szárnyai kőből vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag 2*0 m. nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál a zsibó-nagybányai fővonalon vasból, a sülelmed—szilágycsehi szárnyvonalon pedig fenyőfából létesítendők. A Szamos és a Lápos folyókon épitendő hidak robbantó berendezésekkel lesznek ellátandók. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek előállitandók, az illető szabványokban vagy építési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei általában 5000 kilogramm keréknyomás és a szabályszerű terhelési séma, illetve igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők. Támasztó- és bélésfalak építéséhez kő- vagy téglaanyag használandó. A szerint, a mint az, tekintettel a czélra és rendeltetésre, valamint a számba jövő egyéb körülményekre megengedhetőnek fog találtatni, ilynemű kőfalak, úgyszintén kőburkolatok esetleg malter nélkül, szárazon is lesznek rakhatók. Pálya-áthidalások hidfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei és boltozatai, a mennyiben ilynemű műtárgyak ezen a vasútvonalon egyáltalában kivitelre kerülnének, kőből vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig — a netalán felmerülő esetekben történendő megállapodások-