Rendeletektára, 1898
Rendeletek - 171. A kereskedelemügyi m. kir. minister. – 1898. évi 50.424. szám. A zsibó-nagybányai helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra és sülelmed-szilágycsehi szárnyvonalára vonatkozó engedélyokirat.
171. 50.424/1808. K. M. s^. 97 vonalon 10°/pp-el, a sülelmed-szilágycsehi szárnyvonalon 5°/oo-el állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok; a Zsibó állomáshoz csatlakozó ívnél azonban kivételesen 250 méteres sugár is alkalmazható. A pálya szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszinében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 4*o (négy) méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemeíésnek és a vágány kibövitésének megfelelően kiszélesitendő. A töltések — azok magasságához és anyagához képest — bezárólag 2*5 méter magasságig l 1 /? vagy l 1 /* lábas lejtőkkel, ennél ragyobb magasságnál pedig legalább l 1 /* lábas lejtőkkel létesítendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének és minőségének, valamint a még egyébként figyelembe jövő viszonyoknak és körülményeknek megfelelően állitandók elő. Azonban egy lábasnál meredekebbek ezen lejtők csakis erre minden tekintetben alkalmas kőzetekben fekvő bevágásoknál lehetnek. Vízszintesben vagy csekély esésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel tervezendők és készítendők. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, azoknak töltés felőli lejtői ellenben ugyanolyan rézsűvel készítendők, mint maguk a töltések. Az anyagárkok továbbá oly módon létesítendők, hogy azokból a viz lehetőleg lefolyást találjon, a nélkül azonban, hogy káros vízfolyások keletkezhessenek. Mindennemű anyagtermelési és lerakási helyek mindig a földterületek lehető kímélésével, köz- és magánérdekek károsítása nélkül, valamint akképen választandók, illetve Magy. Rend, Tára, 1898. II. 7
