Rendeletektára, 1898

Rendeletek - 170. A kereskedelemügyi m. kir. minister. – 1898. évi 49.666. sz. A körmend–németújvári h. é. gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

58 170. 49.666/1898. K. M. sz. lemélyítésével elérhető, és ha esetenként különleges helyi körülmények vagy más alapos okok nem teszik kívánatossá vagy szükségessé, hogy úgynevezett nyütszerkezetű műtárgyak alkalmaztassanak, mint fedett vagy boltozott átereszek, és pedig kőből vagy téglából, legalább 0*6o m. magas felültöltéssel állitandók elő ; azonban ilynemű műtárgyak helyett, ha azok csak csekélyebb mennyiségű és magasságú viz levezetésére szolgálnak, bezárólag l*o m. nyilasig és szintén a fentebb előirt felül töltéssel betonvagy váscsőátereszek is lesznek építhetők, melyek— a szükséghezképest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talajés egyéb helyi viszonyoknak megfelelő külön alapozással látandók el. A nyilt vasúti műtárgyak hídfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei is kőből, illetve téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag 2*o m nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesítendők. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek előállítana ók, az illető szabványokban vagy építési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek és hidak hordszerkezetei általában 6000 kilogramm keréknyomás és a szabályszerű terhelési Séma, illetve igénybevételek alapulvételével számitandók és szerkesztendők. Oly vonalrészeken, a melyeken elsőrendű vasúti felépítmény lesz alkalmazandó, a pályatest és a vasúti műtárgyak is elsőrendű vasutaknak megfelelően állitandók elő.