Rendeletektára, 1897

Rendeletek - 54. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1897. évi 9621. szám. Függelék a tiszapolgár—nyiregyházai h. é. gőzmozdonyú vasut engedélyokiratához.

148 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1897. A pálya többi részeinek bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, a hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendök. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetök vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál, és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú, vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fek-, vésökhez képest — kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, a pálya építése közben, vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával^ avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak megállapittatni. A sorompóval el nem látott, és a vonattól 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendök el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A helyi érdekű vasút esetleges közbenső állomásain, valamint Büd-Szent-Mihály s Tisza-Lök csatlakozó állomásokon a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba esó váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Tisza-Lök csatlakozó állomás előtt, az előirt távolságban, a helyi érdekű vasút vonalán egy forgatható villamos védjelző állítandó fel.