Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 33. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 367. szám. A bakócza-felső-mindszent—komlói helyi érdekű gőzmozdonyú vasútra vonatkozó engedélyokirat.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TARA. 1896. 249 közötti magasság 1*0 méternél kisebb nem lehet. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelítik, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztosítandók. Vízfolyások, patakok és folyók az áthidalás előtt vagy után megfelelően szabály ozandók, és a szükséghez mért partvédművekkel ellátandók. A pálya testébe építendő azon átereszek, melyek fölött feltöltés alkalmaztatik, kőből vagy téglából, esetleg betonból vagy vasból létesítendők; mig a nyílt műtárgyak hidfői, szárnyai s esetleges pillérei kő- vagy téglafalazatból, azok hordszerkezetei pedig bezárólag 2*0 méter nyilasig tölgyfából, s ennél nagyobb nyilasoknál vasból építendők. A nyílt műtárgyak hordszerkezetei ugyanazon hordképességre számitandók s szerkesztendők, mint a következő III. fejezetben a felépítményre nézve ki van kötve. A párhuzamos utak- és útátjárókban a szükséghez képest megfelelő nyílású átereszek vagy hidak építendők, melyek — ha azok felett nincs feltöltés—egészen fából is lehetnek. Hidfők- és jégtörőkhöz, valamint hidjármak-, hidalásokés hi dp adlóz átokhoz általában csak tölgy- vagy vörös fenyőfát szabad használni. Útszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye — az eredeti út felépítményének megfelelően — vagy kőalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók —mindkét sinszáltól számítandó 8 —8 méter hosszaságban —10 centiméter magasságban kavicsolandók. Az állomási hozzájáró utak, valamint az állomási fönsíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek 015 méter vastag kőalappal s ugyanily vastag kavicsburkolattal létesítendők. Az állomási terek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, 10 centiméter, az őrházi fensíkok 5 centiméter vastag kavicsréteggel boritandók.