Rendeletektára, 1896

Rendeletek - 290. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 70.718. szám. A sopron—pozsonyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra és szárnyvonalára vonatkozó engedélyokirat.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1896. 62 Î csatlakozástól úgy Vulkapordány, mint Pozsony felé ugyancsak 300—300 m. hosszban az új h. é. vasút nyilt vonalának vágánya is elsőrendű vasúti felépitménynyel épitendök. Hasonlóan elsőrendű vasútnak megfelelőknek kell lenniök mindazon váltóknak és keresztezéseknek is, melyek elsőrendű vasúti felépitménynyel bíró vágányokba esnek. A csatlakozó állomásokon elsőrendű vasúti felépitménynyel előállitandó vágányokban ócska, de még teljesen használható állapotban levő sínek is alkalmazhatók, de az összes váltóknak, talpfáknak, keresztezéseknek és kötszereknek újaknak kell lenniök. Az elsőrendű felépitményre nézve Sopron és Vulkapordány csatlakozó állomásokon a győr—sopron— ebenfurti vasút számára érvényes szabványok, — Pándorf és Pozsony Ujváros állomásokon pedig a m. kir. államvasutak szabványai mérvadók. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állíthatók elő. A közönséges talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: í. Folyóméterenként 23*6 kilogramm súlyú aczéb sínekkel előállitandó felépitmény mellett : hosszúság = •2 2 m., vastagság — 0*i4 m., felső szélesség = 0ie m.

T és alsó szélesség — 0 20 m. 2. Az elsőrendű felépitménynyel készitendő vágányokban hosszúság = 2*5 m, vastagság = 0*15 m., felső szélesség = 0*i7 m., és alsó szélesség — 0-25 m. A kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni.