Rendeletektára, 1896
Rendeletek - 290. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 1896. évi 70.718. szám. A sopron—pozsonyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra és szárnyvonalára vonatkozó engedélyokirat.
614 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1896. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben lévő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben ah. é. vasutakra vonatkozó m. kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni kötelesek, mely utóbbiak 4—4 példányban, és pedig mindig csakis a m. kir. államvasutak igazgatósága által kiadott, és annál megszerezhető eredeti sokszorosítvanyokban térj esztendők jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 10°/oo-el állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán, a vulkapordány— pándorfi vonalrészen, valamint a serez—szt.-margiti szárnyvonalon 250 méternél, a pándorfi—ligetfalui vonalrészen pedig 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 4*o (négy) m. legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. A töltések — azok magasságához és anyagához: képest — bezárólag 2*5 m. magasságig l x /2 vagy l 1 /*lábas lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább 1^2 lábas lejtőkkel létesítendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének és minőségének, valamint a még egyébként figyelembe jövő viszonyoknak és körülményeknek megfelelően állitandók elő.
