Rendeletektára, 1895

Rendeletek - 260. A kereskedelemügyi m. kir. minister. — 64.975/895. szám. A temesvár-buziási helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokirat.

805 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1895. A kissodai csatlakozó állomás számára előrelátott munkákból és építményekből egyelőre csak annyi, és az fog kivitelre kerülni, a mennyi és a mi egy 400 m. hosszú ideiglenes jellegű csatlakozó »kitérő és rakodó megállóhely« megépítésére és berendezésére szükséges. Ezen kitérő és rakodó megállóhely végleges csatlakozó állomássá leendő átalakításának és kibővitésének módját és részleteit, valamint abban az esetben, ha netán a temesvár baziási fővonal l mesvár—-kissodai részének áthelyezése elhatároztatnék, és ennek folytán az ideiglenes kissodai csati, kitérőnek felhagyása válnék szükségessé, azt, hogy a helyi érdekű vasútnak az áthelyezett fővonalhoz való csatlakozása, és az ennek megfelelő végleges csatlakozó állomás hol és miképen, illetve mily terjedelemmel és berendezéssel lesz előállítandó, annak idején a kereskedelemügyi minister fogja megállapítani, és az — bármely megoldás mellett, az ezekre nézve az engedélyesek részéről fölterj esztendő részletes tervek és költségvetések alapján — általa meghatározandó költségeket is az e czélra előre látott külön tartalékokból engedélyezni. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 6°/oo-el állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 250 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége — az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve — 4-o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővitésének megfelelően kiszélesbitendő.