Rendeletektára, 1894

Olalszámok - 1894-II-522

522 MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1894. vagy kőalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból allitandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sínszáltól számítandó 8—8 m. hosszaságban 15 cm., azontúl pedig 10 cm. magasságban kavicsol andók. Az állomási hozzájáró utak, valamint az állomási fönsikon kocsiközlekedésre szolgáló területek 0.15 m. vastag kőalappal és ugyanilyen vastag kavicsolással létesítendők. Az állomási terek azon része, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, 10 cm., az őrházi fensikok pedig 5 cm. vastag kavicsréteggel boritandók. Az állomásokon, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására a szükséghez képest szivárgók létesitendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 négyszögméter, és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1000 négyszögméternyi földterület kisajátitandó. HL Fölépitmény. A pálya 1.435 méter nyomtávval épitendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 24.9 kgrmnál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazása mellett oly sűrűn rakott 2.5 m. hosszú talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 5000 kgrm. keréknyomás alatt négyzet-czentiméterenként 1000 kgrmot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtől középig mérve, az állomásokon 4.5 m., a nyilt vonalon pedig 3.6 méternél kisebb nem lehet. Az engedélyes köteles a felépítményi anyagok y2°/o-át és egy teljes váltót és keresztezést, a szükséges talp-