Rendeletektára, 1894

Olalszámok - 1894-I-81

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1894. 81 A kanyarodásoknak a nyilt pályán 200 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, avagy a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 40 métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágánykibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. Feltöltések általában véve V-fa lábas, a Száva felőli oldalon azonban 2 lábas lejtővel létesítendők; a bevágás lejtői az anyag minősége szerint lesznek előállitandók. Az anyagárok lejtője egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó anyagárok lejtője közt legalább 0*6 m. széles padka hagyandó; azonfelül az anyagárkok oly módon létesítendők, hogy azokban káros vízfolyások ne keletkezhessenek. Gsuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztositandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin 0*6 m.-rel a legmagasabb árviz felett lesz tartandó, és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest biztositandók. Átereszek és kisebb hidak úgy állitandók elő, hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árviz szine között 0*5—10 m. nyilt magasság maradjon, a Száva-hidnak a hajózás czéljaira szolgáló 3 főnyilásában azonban az árviz és szerkezet közötti magasság 6-8 m.-nél kisebb nem lehet. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelítik, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. Vízfolyások, patakok és folyók az áthidalás előtt vagy után megfelelően szabályozandók és a szükséghez mért partvédmüvekkel ellátandók. Útszabályozások, útáthelyezések és útátjárók felépítménye az eredeti út felépítményének megfelelően vagy köalapból és kavicsból, vagy csak kavicsból, vagy végül Magy. Rend. Tára. 1894. I. 6