Rendeletek tára, 1887

Rendeletek - 45. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministertől. — 9291. szám. A budapest-czinkotai helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokmány.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1887. 461 II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készithető. — A legnagyobb emelkedés, vagy esés 16-5°/oo-el állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyilt pályán 100 mtrnél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 3*70 métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány-kibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltések (lVa vagy 1*A) lábas lejtővel létesítendők, a bevágás lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek előállitandók. Az anyagárok lejtője egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó anyagárok lejtője közt legalább 0-6 méter széles padka hagyandó; azonfelül az anyagárkok oly módon létesítendők, hogy azokban káros vízfolyások ne keletkezhessenek. Gsuszamlásra hajlandó töltések és bevágások megfelelően biztositandók. Árterületeken átvonuló töltéseknél a pályaszin 0*80 m/rel a legmagasabb árviz felett lesz tartandó és ily helyeken a töltések lejtői a szükséghez képest r biztositandók. Átereszek és kisebb hidak úgy állitandók elő, hogy a hordszerkezet alsó éle és a legnagyobb árviz szine között 0*50 m. nyilt magasság maradjon, nagyobb hidaknál az árviz és szerkezet közötti magasság 0*80 m/nél kisebb nem lehet. Mindazon helyeken, hol folyók vagy patakok a pályát megközelítik, a partok leválás és kimosás «lien kellően biztositandók.