Rendeletek tára, 1887

Rendeletek - 21. A pénzügyi és a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerektől. Hirdetmény, melylyel a nemzetközi forgalomra szánt vasuti kocsiknak vámbiztositó berendezése tárgyában Bernben megtartott Il-ik nemzetközi értekezlet 1886. évi május hó 15-én felvett zárjegyzőkönyvének I. czikké-ben foglalt határozmányok életbe léptettetnek.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1887. 273 szeri zárólag összeforrasztva, tartószeg által a kocsi belsejébe leszegecselve, vagy csavarral megerősitve és vagy váltakozva a levenetö oldalfalakon, illetve ajtókon és az elmozdithatatlan fejgerendákon, vagy pedig körülbelül a padozat magasságában az alszerkezeten, egymástól 115 %nyi legnagyobb távolságban úgy kell elhelyezve lenniök, hogy a zárózsinór úgy a netalán előforduló, levehető oldalfalak eltávolítását, mint az ajtók kinyitását meggátolja. A védőponyváknak széleik mentén a zárózsinór keresztül húzására szolgáló érczfiilekkel védelmezett lyukakkal kell ellátva lenni, a melyek körülbelül ugyanolyan távolságban legyenek egymástól, mint a kocsikon levő karikák. Csakis a ponyvák felső részein vannak a lezáráshoz való karikák megengedve. A ponyváknak eléggé nagyoknak és megfelelő jó állapotban kell lenniök. Netalán előforduló varrások még betoldott részeknél is, vagy a ponyva belső felén, vagy kettősen azaz egymástól 15—25 ™U távolságban levő két vonalban legyenek. A zárózsinegnek nem szabad darabokból összekötözve lenniök és mindkét végükön fémborítású hegygyei kell birniok. Ezen hegyek mögött a zsinegbe fülek illesztendők be, a melyekbe a zsinegvégek megfelelő összekötözése után a vámzár beakasztható leszen. Az érdekelt es. kir. osztrák minister urak, a kikkel ez iránt értekeztünk, egyidejűleg hasonló intézkedéseket tesznek a birodalmi tanácsban képviselt országok és tartományok területére nézve. Kelt Budapesten, 1887. évi február hó 10-én. Gróf Szapáry Gyula, s. k. Bnross Gábor, s. k. 24