Rendeletek tára, 1886

Rendeletek - 174. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministeriumtól. 43,540. szám. A nyiregyháza-mátészalkai helyi érdekű gőzmozdonyú vasutra vonatkozó engedélyokmány.

MAGYARORSZÁGI RENDELETEK TÁRA. 1886. 825 A nyilt műtárgyak, ott, a hol alapozási nehézségek merülnek fel, a közmunka- és közlekedési ministerium különös engedélyével egészen tölgyfából is létesíthetők. III. Felépítmény. A pálya 1-435 m. vágány szélességgel épitendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 122-2 kgrmnál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazása mellett oly sürün rakott talpfákon helyezendők el, miszerint igénybevételök 4500 kgrm. keréknyomás alatt négyzet cm.-ként 1000 kgrmot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága, középtől középig mérve, az állomásokon legalább 4'5 méter, a nyilt vonalon pedig legalább 3*6 métert tegyen. Engedélyesek kötelesek a felépitményi anyagok 7*%-át továbbá egy darab teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az épitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A közmunka- és közlekedésügyi ministerium által 3400 m. állomási melleKvágány létesitése követelhető. A nyíregyházai állomáson befektetendő I. rangú kiágazási váltótól számított 300 méter hosszra, I. rangú felépitmény lesz előállítandó, melyhez azonban jókarban lévő ócska aczél-sinek is felhasználhatók. A közönséges talpfák hossza legalább M m. legyen, melyek, valamint a kitérők talpfái is tölgyfából állitandók elő. A felépitmény többi anyagát és szerkezetét a közmunkáéi közlekedésügyi ministerium az engedélyesek által kellő időben előterjesztendő részlettervek alapján határozza meg. IV. Épületek. Az engedélyezett pályán a következő épületek létesítendők : sa