Rendeletek tára, 1867

Rendeletek - 163. A m. kir. belügyministerium 1867. sept. 15-én kelt értesitvénye, mely által valamennyi törvényhatóságnak tudtul adatik, hogy a gőzkazánokra való felsőbb rendű felügyelet a közmunka- és közlekedési ministerium ügykörébe tétetett át. - 164. A m. kir. közmunka- és közlekedési ministernek 1867. sept. 16-án kelt rendelete, a hajó-malmok szabályozása tárgyában.

Magyarországi Törvények és Rendeletek Tára. 1867. 4(33 hető, még azon esetben is, ha a malomtulajdonos ezt maga részéről nem kivánná vagy épen a netalán növekedett örlőviz ereje tekintetéből ellenezné is. 15. §. A hajómalom tulajdonosok vagy molnárok, hajómalmuk állóhelyét önkényesen saját kényelmök kívánalma szerint meg nem változtathatják, hanem ezt egyedül csak a hatósági közbenjárás és engedély mellett tehetik. Ugyanazért jogosan fennálló hajómalmok álláshelyeinek megváltoztatása ugyanazon all, §-ban megszabott eljárás szerint történik, mint az újonnan bekötendő hajómalmok álláshelyeinek eredeti kijelölése. 16. §. A hajómalom álláshelyének kipuhatolásánál, valamint a változások javallatánál az eljáró küldöttség következő elveket fogja szem előtt tartani : a) A hajómalom elhelyezése csak oly módon történhetik, hogy az által a hajózási közlekedés legkevésbbé sem akadályoztassék. b) Azon folyamszakaszokon, hol hidak vagy kötéllel ellátott kompjárások léteznek, ugy azokon felül, mint alul mindenkor egy a vizi jármüvek esetleges kikötésére elégséges hosszú tér szabadon tartandó ; mely tér hosszasága a folyók különböző szélessége és a viz sebességéhez mérve különböző lehet ugyan, de mindenkor a folyó szélességénél legalább is 1 Va-szer hosszabb legyen ; átalános zsinórmértékül vétetvén fel, hogy hidon és kötelén járó kompon felül 250 ölnyire, azokon alul pedig 200 ölnyire semmi hajómalom fel ne állittassék. c) A malomnak legcsekélyebb oldal távolsága valamely vizi építménytől 8 ölre számítandó. d) Partmüvek és töltések fölött elvezető, a malommali közlekedésre szolgáló utak csak akkor engedhetők meg,