Országgyűlési napló, 1985. V. kötet • 1989. november 21. - 1990. március 14.

Ülésnapok - 1985-68

5615 Az Országgyűlés 68 ülése, 1989. november 24-én, pénteken 5616 most az eddigi, alacsonyabb vámból is. Mert igen jelentős a bevétele ebből a költségvetésnek. Ez is köztudott. Én akkor javasolnám majd, hogy ezt be kell vezetni, amikor vagy Hellner Károly képviselőtársam, mint MERKUR vezérigazgató vagy az utóda majd ad 10 vagy 20 százalékos percentet az autóvásárlóknak, annyi lesz az eladó autója. Akkor lehet ilyesmivel foglalkozni, hogy mi legyen az ÁFA, 10 vagy 20 százalék — tessék elhinni. Az importált nyugati személygépkocsik fajlagosan sokkal kevesebb import üzemanyagot fogyasztanak. Ez is nagyon tetemes és nagyon nagy összeg — higgyék el. Szóltak már képviselőtársaim, hogy gépkocsiparkunk elöregedett, műszakilag, esztétikailag ráfér a frissítés. Én nem vagyok irigy ember, gondolom, önök se, örülök annak, hogy a magyar utakon rengeteg magyar rendszámú nyugati márkájú, szép autókat látok. Ez igényesebb. Nyilván igényesek magukra, a munkájukra, mindenre a benne ülők. Nem szabad hagyni, hogy a kisszerűség a nagyszerűséget megölje ebben az országban. Ezzel is kell foglalkoznunk. Sokkal olcsóbak lettek az autópiacon a személyatuók. Nyugati márkájú autók, keleti márkájú autók azzal, hogy nagymértékben jött be nyugatról magánimport. Lementek 30—40—50 százalékkal az árak. Lementek minden márkájú kocsinál. Akkor emelkedett meg a valutaárfolyam, amikor meghallották, hogy 25 százalék ÁFA terheli január l-jétől az importot. Minden ár felment, tessék elhinni. Ezt még vissza lehet talán egy helyes döntéssel, egy visszakozzál rendezni. Nagy szükség van rá. Nagyon kérem a miniszter urat, hogy szíveskedjen megfontolni, még mielőtt a kérdés szavazásra lenne feltéve, hogy e tekintetben visszavonulna a Kormány. Tegnap szólt erről — nem is erről, hanem — Kállai Ferenc művész úr, képviselőtársam méltatta Békési miniszter úr érdemeit. Én is elismerem, valóban így van. Régen volt ilyen okos minisztere az országnak, ezt tudja a lakosság is. Mindent el tudna fogadtatni a miniszter úr a lakossággal, tessék elhinni. Ezt a témát biztos, hogy így is lehet érteni, érzékelni. Szeretném azt is elmondani, hogy az utóbbi 30—40 évben ilyen jól felkészült, okos, értelmes Kormánya nem volt az országnak, ezt el kell ismerni. Legyenek szívesek mérlegelni ezt a kérdést, mert a közhangulatot befolyásoló, nagyon sok mindenre kiható ez a téma. Ugyancsak tegnap szólt Kállai Ferenc képviselőtársam arról a miniszter úr felé, hogy az inspirációt a munkától ne vegye el, én azt mondanám, hogy ne vegye el az illúziót attól a sok fiataltól, aki közül valamikor tízezerszámra vándoroltak ki az országból, mert jó kocsiba akartakülni, hogy itt is mekaphatja, itt dolgozzon érte becsületesen. Higgyék el, sok minden motiválja ezt a dolgot, amivel foglalkozni kell. Köszönöm szépen. És nagyon kérem miniszter urat, szíveskedjék megfontolni és kedvező választ adni erre a témára. Köszönöm a figyelmet. (Taps.) ELNÖK: Kérem képviselőtársaimat, tegyék a mikrofont közelebb a szájukhoz, jobban hallható lenne a hozzászólásuk. Dr. Schmidt Ernő, "vas megye 18. számú választókörzetének képviselője szót kér? DR. SCHMIDT ERNŐ: Igen. Tisztelt Országgyűlés! Előttem többen szólottak már a személygépkocsik magánimportjával kapcsolatban az ÁFA soron kívüli bevezetéséről. Én is erről a kérdésről szeretnék egy pár gondolatot elmondani. Azt hiszem, hogy a Parlamentnek megfontolás tárgyává kell tennie azt, hogy egy ilyen puccsszerű intézkedés bevezetését pártfogolja-e. Elmondom az indokaimat. A lakosság, a közvélemény arról tud különféle nyilatkozatokból, amelyeket a Kormány tisztviselői tettek, hogy ebben az esztendőben nem emelik meg a magánimportból származó gépkocsik vámját és január l-jével történik meg az ÁFA bevezetése. Minden magyar állampolgár ezt tudja, erre készül, eszerint intézte a maga ügyeit a gépkocsi vásárlását illetően. Most a Parlament hoz egy törvényt ma és holnap bevezetik. Ott látok gondot, hogy a Parlament által hozott törvények kihirdetése, a lakosság részéről való megismerése a törvénynek a lakosság szempontjából való alkalmazásánál előálló hátrányok irritálják a lakosságot. Nem értem, hogy miért remélünk ettől deviza-bennmaradást az országban. Hiszen a devizaellátás — az államkasszából a magyar állampolgárnak turistaként való deviza —, szabályozásra került. Ha valakinek arra van devizája, hogy gépkocsit hozzon be, azt már korábban megszerezte, és ha eddig még netán nem fizette volna ki a gépkocsit, az osztrák autókereskedők prezentálják neki az ajándékozási levelet is, csak a deviza legyen meg. Úgy gondolom, hogy kizárólag csak az általános forgalmi adó lenne az a pénz, amely az államkassza szempontjából többletbevételként jelentkeznék. A deviza jelen esetben a magánemberek devizaszámlájáról vagy ajándékozásból kerülne ki, amelyeket úgy sem lehet, az én megítélésem szerint keretek között tartani. Javaslom ezért a tisztelt Országgyűlésnek, fontolja meg, amikor arról döntünk, hogy elfogadjuk-e az általános forgalmi adó puccsszerű bevezetését, vagy pedig lépjen ez a törvény életbe úgy, ahogyan az adókról szóló törvény kihirdetésre kerül és úgy, ahogyan ezt eddig a magyar állampolgárok tudták. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK: Képviselőtársaim! A részletes vitában a törvény egyes paragrafusaihoz, illetve a módosított szakaszokhoz kérem a hozzászólásokat. Következik Börcsök Dezső, Budapest 38. számú választókörzetének képviselője. BÖRCSÖK DEZSŐ: Tisztelt Elnökhelyettes Aszszony! Kedves Képviselőtársaim! A Grósz Kormány, amikor beterjesztette annak idején az adótörvényt, a képviselők velem együtt nyomás alatt fogadták el azt. Ez a nyomás erkölcsi nyomás volt, hiszen az előterjesztés úgy hangzott, hogy ez a stabilizáció alappillére. Akkor is elmondtam felszólalásomban, hogy a stabilizációra és az ország kibontakozását