Országgyűlési napló, 1963. I. kötet • 1963. március 21. - 1965. február 12.

Ülésnapok - 1963-14

975 Az Országgyűlés 14. ülése 1965. február 10-én, szerdán. 97& kihasználásának kérdését és az ennek érdekében teendő intézkedések szükségszerűségét. Az természetes folyamat, hogy a gépállomási gépek kihasználtsága a termelőszövetkezeti gépek számának növekedésével csökken, de sajnos nem magyarázható meg, hogy ugyanakkor a termelőszövetkezeti gépek termelékenysége ezzel párhuázamosan nem emelkedik, igen sok helyen stagnál, sőt egyes helyeken még vissza is esik. A gépi munkák szervezésében az elkövetkezendő időben fokozott segítséget kell a tanácsok mezőgazdasági osztályainak a termelőszövetkezetek részére nyújtani, de igen sokat tehetnek a volt gépállomások is a mintegy másfél évtizedes, jól bevált és kialakult szervezési módszerek átadásával. A gépek megfelelő kihasználásának egyik akadályozója a traktoroshiány. Bár évek óta hatalmas erőfeszítéseket teszünk a traktoros munkaerőszükséglet és utánpótlás biztosítására, ezt a problémát még eddig nem sikerült megoldani. Köztudomású, hogy a nyári és az őszi mezőgazdasági csúcsmunkák idején az iparból vagyunk kénytelenek nagy tömegű munkaerőt elvonni azért, hogy a gépek zavartalan üzemeltetését, a mezőgazdasági termelést biztosítani tudjuk. Ennek ellenére nem egy helyen a nyári kombájnolási munkák idején, amikor a traktoros-szükséglet a csúcspontját éri el, erőgépek állnak gépkezelők hiányában. Sajnos olyan tapasztalataink vannak, hogy a kiképzett traktorosok jelentős hányada eltűnt a mezőgazdaságból. Egy példát szeretnék megemlíteni: a hevesi gépállomás körzetéből 1960 óta folyamatosan kiképzett 270 traktorvezetőből mindössze 150 dolgozik a termelőszövetkezetekben, vagy a gépállomás erőgépein. Jelen körülmények között az e célból létrehozott iskolák, valamint a gépállomásokon folyó traktorosképzés sem oldja meg a problémát, mert a vezetői jogosítvány megszerzésének lehetősége folytán nem a mezőgazdaságnak neveljük ki a szakmunkásokat, a traktorvezetőket, hanem azok igen jelentős része mint dömper- és vontatóvezető az iparban helyezkedik el, egy másik jelentős részét pedig az autóközlekedési vállalatok szippantják fel. Heves megyében jelenleg egy erőgépre egy traktoros jut. Természetesen ez igen alacsony szám. Éppen ezért megyei szinten is történt erőfeszítés a traktoroshiány megszüntetésére. Jelenleg is folyik a traktoros kiképzés 430 hallgatóval. A megye célkitűzése szerint 1965-ben 900 traktorost kívánunk képezni, és ezzel az egy gépre jutó traktorosok számát 1,5 főre emelni. Szükséges volna azonban a fentebb említettek miatt olyan intézkedések megtétele, hogy a Földművelésügyi Minisztérium által finanszírozott traktorosképző tanfolyamokon gépkezelői szakmunkásképzést nyert traktorvezetők meghatározott ideig a mezőgazdaságban hasznosítsák tudásukat. A gépek jobb kihasználása mellett nagyobb figyelmet érdemelne a gépek rendeltetésszerű használata is. A mezőgazdasági gépeknek elsősorban mezőgazdasági jellegű munkákat kellene végezniük, a mezőgazdasági termelést kellene elősegíteniük. A tapasztalatok viszont azt mutatják, hogy a géppark legalább Ötven százaléka szállítási munkákkal van lekötve. Természetesen. a nagyüzemi mezőgazdaságban a szállítási munkákat is gépesíteni kell, s ezek nagy tömegben jelentkeznek. De aggasztó, hogy a termelőszövetkezetekkel kapcsolatban álló termeltető és: szolgáltató vállalatok túlzott mértékben veszik igénybe a termelőszövetkezetek erőgépeit olyan szállítások lebonyolítására, amelyek már kereskedelmi feladathoz tartoznak, s ennek következtében indokolatlanul elvonják az erőgépeket az elsőrendű feladataik végzésétől. Például: évről évre mind nagyobb mértékben jelentkezik a MÉK szállítási igénye a termelőszövetkezetekkel szemben a zöldségféléknek a legközelebbi berakodó állomásig való elszállításához. Figyelembe* véve Heves megye zöldségtermelését, az ilyenáruk megjelenésétől kezdve az őszi" betakarítási munkákig a géppark nagyobbik része ezt a szállítási munkát kénytelen végezni. A szállítást végző erőgépek igen jelentős hányada a talajmunkák végzésénél nélkülözhetetlen, nehéz, univerzális gép. Emiatt állandóan csökken a nyári talaj munkák mennyisége. De nincs biztosítva az őszi vetési munkák jó minőségben, megfelelő időben való befejezése sem. Meggondolandónak tartanám, hogy tehergépkocsiparkunk jobb kihasználása mellett a mezőgazdasági gépeket tehermentesítenénk az ilyen jellegű tömeges szállítási munkák végzése alól és ehelyett kint a szántóföldeken használnánk fel azokat rendeltetésüknek megfelelő, hasznosabb munkák végzésére. A gépek jobb kihasználásának másik előfeltétele a gépek megfelelő műszaki állapota. Ennek biztosítása mind fokozottabb mértékben és elsősorban a gépjavító állomások feladatává válik. Ennek az igen komoly feladatnak ezek az üze. mek csak akkor tudnak eleget tenni, ha számukra a megfelelő előfeltételeket is biztosítjuk. A költségvetésben a gépjavítók fejlesztésére előirányzott összeg a jelenlegi nehézségeket csökkenteni fogja. Tudomásom szerint az országban működő három gépjavító vállalat bővítése és korszerűsítése befejezést nyert, így az alacsonyabb szintű gépjavító állomások fejlesztésére már ez évben is nagyobb összeget tudunk fordítani, örömmel tapasztaljuk, hogy ilyen vonatkozásban az utóbbi évek során sokkal több anyagi erő áll rendelkezésünkre, mint az azt megelőző időkben. Jelentősen fejlődött szerszámgép-ellátottságunk. Ennek jó hatását nemcsak abban látjuk, hogy a javítási munkák minősége állandóan javul, de ahhoz is nagymértékben hozzájárul, hogy a korszerűbben berendezett műhelyeinkben a javítási munkák folyamatosságát akadályozó anyag-, alkatrészhiány zavaró hatását is némileg csökkenteni tudjuk. Javítótér tekintetében azonban nem kedvező .a helyzet, legalább is Heves megyében nem. A megye gépparkját figyelembe véve 17 200 négyzetméter javítótérre lenne szükség a szakszerű javítás végrehajtásához. Jelenleg' a megye területén mindössze 10 600 négyzetméter javító tér áll rendelkezésre, s ha még azt is hozzáteszem, hogy a meglevőnek is egy része. körülbelül 2000—2500 négyzetméter nem a követelményeknek megfelelő, akkor érthetővé válik " az a gond és nehézség, amellyel a megye vezetőt