Képviselőházi napló, 1939. II. kötet • 1939. szeptember 15. - 1939. november 14.
Ülésnapok - 1939-50
628 Az országgyűlés képviselőházának 50, viselőtársam felszólalására válaszolok. Ö az idegenforgalomról, a vasút ügyéről, továbbá a légiforgalomról mondott érdekes dolgokat és adott tanácsokat. Az idegenforgalomra vonatkozó felszólalással kapcsolatban megemlítem, hogy az idegenforgalom szüneteltetésének idejét az idegenforgalom célszerű átszervezésére fordítjuk, és a mellett mindent elkövetünk, hogy idegenforgalmunkat a nyugaton dúló háború miatt most a keleti országokra terjesszük ki. (BajcsyZsilinszky Endre: Vissza kell magyarosítani az idegenforgalmat!) Zichy Nándor képviselőtársam foglalkozott a hajózás kérdésével is. Az általa felvetett igen érdekes kérdések közül megemlítem azt, hogy valóban régóta meggondolást igényel az országunk harmadik határát alkotó nagy hajózható folyónak, a Drávának a rendszeres hajózásba való állítása. Ehhez azonban a jugoszláv királyság segítésére és a velünk való legszorosabb < együttműködésre van szükség. Ugyancsak jugoszláv szomszédaink megértő együttműködése alapján gondolom megoldhatónak a Ferenc-csatorna régóta függőben lévő kérdésének rendezését is. Viszont hajózási szempontból elsőrendű érdek még a Tisza Szolnok feletti szakaszának legalább Tokajig minden vízállás mellett való hajózhatóvá tétele, ami tudomásom szerint nem is túl nagy költséggel, mintegy egy és egynegyed millió pengővel valósítható meg. Zichy képviselő űr igen behatóan foglalkozott a légiforgalom ügyével is, amelyre vonatkozólag megemlítette, hogy kívánatos lenne légi forgalmunk további kiépítése DélkeletEurópába és Egyiptomba. Ezzel kapcsolatban jelentem, hogy a budapest—-belgrád—szófiaathéni légivonal létrehozása tekintetében máris folyamatban vannak az előkészítő tárgyalások. Ezeknek a tárgyalásoknak befejezése után szándékozom felvenni a folytatólagos tárgyalásokat az egyiptomi kormánnyal, hogy ezt az athéni vonalat Egyiptomig meg lehessen hoszszabbítani. Nagy Ferenc képviselő úr szóvátette, hogy a bekötőutak kiépítését a főútvonalak kiépítésével szemben elhanyagoljuk. Errenézve csak annyit jegyzek meg, hogy a bekötőutak építésére több pénz áll rendelkezésre, mint az állami utak átépítésére. A képviselő úr további észrevételére válaszolva el kell ismernem, hogy tényleg még 324 bekötetlen község van, azonban azt is méltóztassék figyelembe venni, hogy amikor csak 1938 óta 529 községet kötöttünk, illetőleg kötünk he a folyó költségvetési időszak végére a hálózatba, akkor nem lehet azt mondani, hogy a kormány erről a kérdésről nem a lehető legnagyobb jóakarattal gondoskodik. (Ügy van! Ügy van! — Taps jobbfelől és a középen. — Tauffer Gábor: Az előbbi kormányok!) Ami pedig a tanyavilág bekötőutainak kiépítését illeti, megnyugtathatom a t. Házat, nogy ezekről is gondoskodás történik. Nemcsak az összes, még hátralévő bekötetlen községeknek bekötőutakkal való ellátása, hanem a több, mint 400 ilyen tanyai útnak mintegy három esztendőn belül való kiépítése válik lehetővé a milliárdos programm kapcsán. (Általános helyeslés.) A kiépítésnél a sorrendi kérdést úgy fogjuk betartani, hogy elsősorban azoknak a községeknek és tanyaosoportoknak a bekötőút ját építjük meg, amelyek a legtávolabb vaniilése 1939 november 14-én, kedden. nak a vasúttól, az országúttól ós a hajózási forgalomtól. (Élénk helyeslés.) Nagy Ferenc képviselőtársam sürgette a sorompóvámok eltörlését is. Ezekre vonatkozólag tisztelettel jelentem, hogy a problémával máris, az eddig- eltelt elég rövid idő alatt is, foglalkoztam és reményem van arra, hogy ii pénzügyminiszter úrral együttesen sikerülni fog olyan megoldást találnunk, amely nemcsak az autófuvarozókat elégíti ki, hanem a szekéren közlekedőket is és amellett a mezőgazdasági érdekeket is tökéletesen szem előtt fogja tartani. (Taps.) A lehetőség szerint még éhben az évbeu szándékozom az intézkedéseket ezen a téren megtenni. (Helyeslés és taps.) Angyal képviselői úr felszólalása kapcsán megemlítem, hogy a postával és távbeszélővel még el nem látott községek és tanyaközpontok fokozatos ellátása folyamatban vau. Célunk a teljes ellátás biztosítása, A telefonvezetékeknek kábelben való elhelyezése a pénzügyi keret lehetőségei szerint folyamatban van. A Budapest—Székesfehérvár—Veszprém közötti és a Budapest—Szolnok—Debrecen—Nyíregyháza közötti távkábelek megrendelése a közeljövőben történik meg. A fővárosi és vidéki postahivatalok higiénikus átalakítása és építése is folyamatban van. A rádióműsor hírszolgálati részének növekedését indokolja a nemzetközi vonatkozás : ban is jelentős különböző nyelveken adandó információs szolgálat fontossága. Gunde képviselőtársaim a Máv.-ra káros szekérverseny ügyében szólalt fel. A szekérforgaloim szabályozásának kérdése, állítom, a vezetésemre bízott tárca keretében igen beható tanulmányozás tárgya. Elismerem, hogy az iparszerűen űzött szekérfuvarozás túlburjánzásainak megakadályozása kívánatos, mert fontos közlekedéspolitikai érdekek vannak ezáltal veszélyeztetve. (Ügy van! Ügy van!) A kérdés megoldásánál azonban mindenképpen figyelemre méltatom azt, hogy a mezőgazdaságban foglalkoztatott fuvarozó eszközök szabad idejükben .bérfuvarozással elérhető kereseti lehetőségeiket a tovább iáikban is korlátlanul megtartsák. (Altalános helyeslés éis taps.) A külkereskedelmi ügyekkel Kabók Lajos és Malasits Géza igen t. képviselőtársaim foglalkoztak. Nem akarok ezzel a kérdéssel jelenleg részletesebben foglalkozni, de nem mulaszthatom el, hogy nyersanyagellátásunk biztosításával, a külkereskedelmi kötöttségekkel és a behozatali engedélyek kiadásával kapcsolatban néhány megjegyzést ne tegyek. Nyersanyagellátásunk biztosítása érdekében elsősortban a szabad devizájú piacok felé irányuló kivitel előmozdítása a fontos. (Egy hang balfelöl: Régen kellett volna!) Szem előtt fogjuk tartani, Ihogy szabad devizákkal lehetőleg csak nélkülözhetetlen árukat fizessünk, mert a nyersainyagokkal takarékoskodnunk kell és takarékoskodni fogunk, és ennek következtében igyekszünk hazai nyersainyiagforrásainkat is jobban kihasználni. (Helyeslés.) A külkereskedelmi kötöttségek (megszüntetésére a jelen időpont a legkevésbbé alkalmas, mert még olyan országok is, amelyek eddig ilyen kötöttséget nem alkalmaztak, vagy alig alkalmaztak, a háborús Viszonyok következtében erre térnek rá. A behozatali engedélyezés, melynek ellenőrzésére fokozott .gondot fordítok, a kereskedelem'üigyi miniszter hatáskörébe tartozik,
