Képviselőházi napló, 1935. XIII. kötet • 1937. május 10. - 1937. május 26.
Ülésnapok - 1935-218
560 Az országgyűlés képviselőházának Csoór Lajos: T. Képviselőház.! Nem akarok hosszasabban visszaélni a mélyen t. Képviselőház türelmével és ezért egészen távirati stílusban adom elő mondanivalóimat, hogy a részletes vitánál ne kelljen obstruálnom. Mindenekelőtt egy megjegyzést kell tennem az elhangzott szöretkezetellenes felszólalásokra. Megjegyzésem az, hogy kérjük az igen t. kormányt, minél előbb csinálja már meg a szövetkezeti törvényt, hogy ezáltal ki legyen húzva a méregfoga minden támadásnak, egyrészt a jogtalan, másrészt pedig az indokolt támadásoknak is, r A kereskedelemügyi tárcánál elsősorban útépítési kérdésekről volt szó. Ezeknek általános vonalait kifejtették előttem felszólalt t. képviselőtársaim, nekem tehát legyen szabad néhány részletkérdést megemlítenem. Méltóztassék intézkedni a gazdasági motorosgépek, traktorok közmunkaváltsága tekintetében. Van egy rendelet, amely súly szerint megállapítja, hogy mennyit kell fizetni a motorok után. Az a véleményem, hogy amikor a motor nem veszi igénybe a közutat, akkor egyáltalában ne fizessen közmunkaváltságot, mert igen »ok esetben előfordul a gazdaságban, hogy csak egyik ugarról megy át a másik ugarra. (Andaházi-Kasnya Béla: A talpakat kell leszedni! Tönkreteszik az utakat!) Ha az utat nem veszi igénybe, ne fizessen közmunkaváltságot. Nagyon forszírozzák most az útépítéseket. Az útépítésekkel kapcsolatban az úttal szomszédos birtokosoknak igen sok sérelmük van. A balatoni út építésénél például megtörtént, hogy a főszolgabíró elrendelte, hogy a házaikat bontsák le, kisajátítási díjat ellenben nem fizettek az igényibevett területeikért. (Rupert Rezső: Az lehetetlen!) Az állami utaknál a kisajátítási díjak kifizetéséivel Ikapcsolatban általában rendkívül nehézkes eljárás van. A gráci úttal kapcsolatban kisajátított területekért még mindig nem fizetett. (Meizler Károly: Fizetnek, csak nagyon lassan!) Most már fizetnek í Legutóbb még azt hallottam, hogy nem fizetnek. Méltóztassék gondoskodni arról, hogy a szegény nép megkapja a kisajátítási összeget, valamint ta vízhordás és homokhordás díjait is megkapja. Ezek kis kérdések, de az utak melletti kisbirtokosok és egyéb földtulajdonosok számána rendkívül sérelmes, hogy ezeknek a földeknek értékét nem kapják meg. Az útépítéssel kapcsolatban körülbelül 1200 napszámos útkaparót alkalmaznak az államépítészeti hivatalok. Tisztelettel kérjük, hogy ezek a napszámos útkaparók minél előbb minősíttessenek át állami alkalmazottakká, vagypedig véglegesíttessenek, mert most az a helyzet, hogy noha hosszú évek óta dolgoznak ott, minden percben megtörténhetik, hogy elbocsátják őket. Kérem tehát, hogy esek a napszámos útkaparók bizonyos évi szolgálat után véglegesíttessenek. A kereskedelemmel kapcsolatban tisztelettel kérnem kell >a kereskedelemügyi miniszter urat, hogy a vásártörvénynek már régen beígért . . . (Bornemisza Géza kereskedelemés közlekedésügyi miniszter: Nem ígértem!) Ha a kereskedelemügyi miniszter úr eddig nem ígérte meg, akkor ígérje meg most, hogy legközelebb meg fogja csinálni, mert erre rendkívül nagy szükség van. Szükség van rá, mert ezen a téren igen sok anomália van. A másik kérésem ezzel kapcsolatban az, hogy a mértékhitelesítési díjakat méltóztassék 218. ülése 1937 május 2h-én, hétfőn, leszállítani ugyanúgy, ahogy azt a kazánvizsgalati díjakra vonatkozólag kértem. A vasúttal kapcsolatban és rendkívül sok értékes felszólalás hangzott el. Tisztelettel felhívom a kereskedelemügyi miniszter úr figyelmet arra, hogy a pályamunkások 18 filléres órabére a mai körülmények között tarthatatlan, azt fel kell emelni, mert azok a munkások, akiket ilyen pályamunkára 18 filléres órabér mellett akarnak megfogadni, egyszerűen megszöknek a munkától. Legutóbb Pestszentlőrincen történt meg, — ahol 200 embert kellett volna összehozni — hogy mire az embereket összehozták, már meg is szöktek, mert 18 filléres órabér mellett nem dolgoznak. A vasúttal kapcsolatban fel kell említenem a miniszter úrnak már egyízben figyelmébe ajánlott azt a kérésemet, hogy ha vannak filléres gyorsvonatok, vagy weekend-jegyek a szórakozók részére, méltóztassék valami kedvezményt a munkásoknak is adni. (Bornemisza Géza kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter: Van kedvezményük!) Azt kérem tisztelettel, hogy ha a munkás hétfőn valamely városba, mondjuk Debrecenbe vagy Győrbe munkára megy be, szombaton ugyanazzal a jegygyei negyedáron visszautazhassák. Rendkívül szükséges és fontos volna a régi munkásvonatok visszaállítása, hogy ilymódon olcsón közlekedhessenek a munkások. A költségvetés indokolása felemlíti, hogy a különféle elvi határozatok összefoglalása meg fog jelenni. Ezt még Fabinyi Tihamér akkori kereskedelemügyi miniszter úr ígérte és kezdte meg, elmúlt azonban 3 esztendő, de az összefoglalás még mindig nem jelent meg. Pedig ez rendkívül fontos volna, mert ezen a téren nagy jogbizonytalanság uralkodik; tisztelettel kérem tehát a miniszter urat, méltóztassék ezt minél előbb kiadni. A postával kapcsolatban az a tiszteletteljes kérésem, hogy készítsen a posta statisztikát arról, hogy az egyes forgalmi ágaknak milyen a jövedelmezőségük. (Vázsonyi János: Legyen olcsóbb a telefon!) Egyelőre nem tudjuk megmondani, hogy melyik legyen olcsóbb, a levél díja, a telefon, a pénzesutalvány vagy a csomagszállítás-e; mindenesetre elsőrendű szükséglet volna, hogy a posta állapítsa meg, hogy az egyes forgalmi ágakban milyen a jövedelmezőség, mekkora a költség és mekkora a bevétel, hogy ahhoz képest tudjunk majd javaslatot tenni, hol és milyen arányban lehetne a díjakat leszállítani. Ezeken kívül három konkrét kérdést vagyok bátor a miniszter úrnak előadni. FüzfŐ és Kenése között a hegy egy év óta állandóan csúszik. Legutóbb megnéztem az ott folyó munkát. Szakértők megállapítása szerint ez a munka nem fog eredményre vezetni. Nagyon kérem, méltóztassék azt a munkát egyelőre leállítani és újabb vizsgálatot végeztetni, mert a csúszó réteg 7 méternyire van a föld alatt és már eddig is naponta 25 centiméterrel tolta el a síneket. (Bornemisza Géza kereskedelemés közlekedésügyi miniszter: Mennyi 1 ?) 25 centiméter! Talán nem méltóztatik jól informálva lenni; nekem a helybeli vasutasok mondották, akik tudják, hogyan áll a helyzet. (Meizler Károly: Talán 25 milliméter!?) Az egész hegy lassan benyomódik a Balatonba, (Bornemisza Géza. kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter: A képviselő úr természetesen jól van informálva, én rosszul!) az országutat már 3 méterre felemelte. (Andaházi-Kasnya Béla: Láttam, mert, sajnos, kocsin kellett keresztülmen-
