Képviselőházi napló, 1935. II. kötet • 1935. május 27. - 1935. június 13.
Ülésnapok - 1935-30
534 Az országgyűlés képviselőházának a Fábián, Somogyi és György cég kapták meg a 'kiszélesítés! munkálatokat összesen 1,947.887 pengőért, ami azt jelenti, hogy a legkisebb ajánlatnál 288.698 pengővel, a második legalacsonyabb ajánlatnál pedig 205.465 pengővel kapnak többet. (Gr. Festetics Domonkos: Fáj a keresztény cég!) Ez így igen súlyos, igen nagy nemzeti ajándéknak látszik. (Egy hang a balközépen: Kinek a számára?) Majd meghalljuk erre a t. miniszter úr magyarázatát, de ezek a számok mindenesetre megdöbbentők, hiszen 300 magyar családot, lehetne eltartani egy évig ebből a differenciából, vagy talán 600 magyar ifjú sorsát lehetne egy évig ebből az összegből biztosítani. Csakugyan joggal kíváncsiak lehetünk és kell, hogy kíváncsiak legyünk tehát, mégis mi a magyarázata, hogy a t. kormány helyét látta annak, hogy 288.000 pengővel vagy a második esetben — 205.000 pengővel drágábban adja ki a munkálatot. A közvélemény nyugtalansággal kíséri ezeket a számokat. (Egy hang jobbfelől: Mert ne\m szakemberek!) Nekünk pedig kötelességünk ezt szóvátenni, hiszen a parlamentarizmusnak éppen az a lényege, hogy a budgetáris kérdésekben, az ország anyagi ügyeiben, az ország anyagi ügyeiben az adópénzek kezelése szemontjából a legszigorúbb ellenőrzést gyakorolja. Erinélfogva szóvá kell tennem ezt azért, mert azt is látom, hogy az igen t. minisizter úr talán nem ismeri a közszállítások anteaktáit, premisszáit. Feltűnő ez a^ pályázati döntés nemcsak azért, mert a pályázatok beérkezésétől számítva tíz nap alatt történt meg, holott az efféle munkálatokat, ajánlatokat sokszor hónapokig kell vizsgálni, hogy a kellő Összehasonlítást megkapja az ember és meggyőződjék az ajánlatok realitásáról, mondom, nemcsak ez nyugtalanító, hanem nyugtalanító az is, hogy^ négy és fél esztendeje szinte már rendszerré vált, hogy minden mélyépítési munkát a Zsigmondy Béla részvénytársaság, azután a Palatínus részvénytársaság — amely egyenlő Schiffer Miksával — és a Fábián, Somogyi és György cég kapnak meg. (Gr, Festetics Domonkos: Keresztény magyar ceg! Nagyon helyes!) Ennek^ az ügynek igen feltűnő anteaktája pl. a Boráros-téri híd munkálatainak kiadása. 1931-ben pályáztak a Boráros-téri hídra. A minisztérium akkor megsemmisítette ezt a pályázatot, mert nem tartotta reálisnak. Akkor is ugyancsak ott volt a Zsigmondy cég, valamint ugyancsak ott volt a Fábián, Somogyi és György cég. A Zsigmondy Béla részvénytársaság 2,324.000 pengőt kélt, a Fábián, Somogyi és György cég pedig 2,300.000 pengőt, ellenben a László és Blum cég, amely most szintén ^pályázott, csak 1,855.000 pengőt kért. A pályázatot megsemmisítették, mert — úgy mondják — irreális volt. Most 1933-ban újra pályáznak, és hogy mennyire helytelen volt a minisztérium 1931. évi döntése, az kitűnik abból, hogy ez a tisztelt Zsigmondy részvénytársaság, amely 1931-ben 2,324.000 pengőt kért, most már 1,985.000 pengőért vállalta a munkálatot. (Felkiáltásoh jobbfelől és középen: Az anyagárak visszamentek!) Nem, kérem, a fuvardíjak is emelkedtek, egyéb ilyen emelkedések is voltak, tehát ebből visszamenőleg kitűnik az, hogy annak idején a Boráros-téri híd pályázatánál a László és Blum cég pályázata, amely 1,855.000 pengőről szólott, v nem volt irreális. Akkor azonban — úgy látszik — 30, ülése 1935 június 12-én, szerdán. nem lehetett odaadni a munkálatot a Zsigmondy Béla részvénytársaságnak, tehát alkalmat akartak adni abban az időben arra, — hiszen ezért nem terheli a t. miniszter urat felelősség — hogy végeredményben azután mégis a Zsigmondy Béla részvénytársaság nyerje el ezt az építkezést, továbbá a Fábián, Somogyi és György cég, amit annak idején nem lehetett elnyerndök, mert hiszen igen nagy differencia volt a legolcsóbb ajánlat és az Ő ajánlatuk közt. Tudom, hogy megvan a miniszter úrnak a mentsége, mert arra hivatkozik, hogy egy 12 tagú jury döntött így és annak véleményét fogadta el. De, t. miniszter úr, megint csak azért, hogy visszanyúljak egy kicsit a dzsungelbe, vagyok bátor szíves figyelmét felhívni, hogy mi ez a jury, hogy mennek a dolgok. A közszállítási szabályzat, az 50.000/1934. K. M. számú rendelet a 48. §-ában előírja, hogy az ilyen közszállításoknál, középítkezéseknél a kisiparos-szövetkezeteket előnyben kell részesíteni, {Zaj és felkiáltások a jobboldalon: Vashidaknál?) ha nem lehet, akkor ezeket legalább a részmunkákra fel kell szólítani. Ezzel szemben az a helyzet, — csak egy-két példát említek meg, hogy már előre védekezzem a miniszter úr álláspontja ellen — az a gyakorlat, hogy pl. pályázott egy ilyen kisiparosszövetkezet a fővárosi vízművek igazgatóságánál 1934 október 22-én fuvarozási munkákra. Nem szólították fel még részteljesítésre sem. (Bornemisza Géza kereskedelemügyi miniszter: Az városi dolog! Tessék ezt a fővárosnál elintézni!) Csak azért vagyok bátor ezt megemlíteni, mert a Margithíd ügye, közös ügye a fővárosnak és a kormánynak is (Bornemisza Géza kereskedelemügyi miniszter: De a vízművek ügye nem!) és hogy méltóztassék látni, hogy a fővárostól a jurybe beküldött tagok milyen szellemmel jöhetnek át ide a minisztériumhoz, hogy itt jury tagok legyenek és döntsenek. Éppen be akarom mutatni, hogy a főváros részéről mi a gyakorlat, és hogy ennélfogva a főváros részéről kiküldött jurytagoktól ime mi várható azután, hogy szóba sem álltak azzal a kisiparos-szövetkezettel. A gázművek rakodási munkálatainál folyó évi február 8-án"megint elütötték a kisiparosszövetkezetet a részmunkák szolgáltatásától. (Bornemisza Géza kereskedelemügyi miniszter: Megint a főváros ügye! — Zaj jobbfelől.) Vagy itt van a Pázmány Péter Tudományegyetem, amely 6000 métermázsa koksz szállítására pályázatot írt ki. Pályázott egy kisiparos fuvarozó szövetkezet. Nem kapta meg a munkát, nem szólították fel, (Felkiáltások a középenHogy hívják?) holott 34 fillérért vállalta métermázsánként a szállítást. Ezzel szemben a nagyvállalkozó 29 fillért kért, s erre a fuvarozók ipartársulata átírt az egyetemhez és megmagyarázta, hogy ez irreális ár. De különben. is mindegy, hogy milyen alapon pályáznak a kisiparos-szövetkezetek, mert ha magasabb díjért, magasabb bérért pályáznak is, a felszólítás a munkában való részvételre odairánynl, hogy: módosítsátok a többi ajánlathoz képest a ti ajánlatotokat is. Erre tehát nekik módot kell adni. Ha ez így történik, ha ez a kisiparosszövetkezetek támogatása, ha ez a közszállítási szabályzat végrehajtása, akkor beláthatja az igen t. Képviselőház és az igen t. miniszter úr is, hogy minden ok megvan arra, hogy kétségeskedjünk, hogy aggályokat támasszunk és ' kérjük ezeknek az aggályoknak eloszlatását.
