Nemzetgyűlési napló, 1922. XLIII. kötet • 1926. május 07. - 1926. május 19.

Ülésnapok - 1922-546

42 A nemzetgyűlés 546. ülése 1926. évi május hó 7-én, pénteken. küldöttek, akik ennek az intézménynek igazgatóságában benne vannak, a legjobb lélekkel és szívvel igyekeznek azon, hogy a kisiparosság ügyét megfelelően szolgálják. Ami a zálogházakkal kapcsolatosan a mai nap folyamán felmerült azt a panaszt illeti, hogy a zálogházak kamata túlmagas, a dolog ugy áll, hogy a kamat aránylag nem magas, mert az csak 10%, nem pedig 147o, mint azt t. képviselőtársam, aki erről a kérdésről beszélt, emiitette. A kamat nem lenne magas, s én inkább ugy látom, hogy a baj a manipulációs illetékeknél van. (Ugy van ! Ugy van ! a szélsőbaloldalon.) Most épen azon dolgozom, hogy a vonatkozó szabályzatot módositsuk és e módositás folytán meg is lesz a lehetősége annak, hogy lényegesen redukáljuk ezeket az összegeket, ugy hogy etekintetben határozott ígéretet tehetek a nemzetgyűlésnek, hogy ^ ebben a kérdésben rövid időn belül némi javulás fog beállani. Mármost áttérve még röviden, — at. Nemzetgyűlés engedelmét kérem ahhoz, hogy hat órán túl is beszélhessek — (Felkiáltások: Halljuk! Halljuk !) az üzemek kérdésére, az államvasutakat illetőleg szó volt arról, hogy az Államvasutak drágán szerzi be a külföldi szenet és nem ir ki szénpályázatot. Én azt hiszem, hogy t. képviselőtársam információi nem lehettek egészen helyesek, mert a helyzet az, hogy az államvasutaknak külföldi szénbeszerzése köztudomás szerint minden szempontból megfelelő. Ami pedig azt illeti, hogy nem Íratnék ki pályázat, a dolog ugy áll, hogy itt tényleg mindenkor nyolc vagy tíz olyan cég hivatik fel a pályázat benyújtására, amely cégek évek óta kiszolgálják az államvasutakat és más vasutakat is kiszolgálnak, s én nem hiszem, hogy kifogás tárgyává lenne tehető, hogy nem szólítunk fel általában minden céget, hanem nyolc vagy tiz cégre szorítkozunk. Különben is arra igyekszünk mindig az államvasút részére szükséges külföldi szénbeszerzésnél, hogy azt lehetőleg különböző államokból megosztva szerezzük be, hogy abban az esetben, ha mondjuk, Lengyelországban valami forgalmi nehézség vagy sztrájk folytán nem tudnánk megfelelő kvantumot kapni, mindenkor legyen Németországból és Csehországból is kvantumunk és igy arra igyekszünk, hogy a rendeléseket megosszuk a csehországi, németországi és lengyel-sziléziai bányák között. Nem hiszem, hogy ez az eljárás kifogásolható volna. Ami a kassa-oderbergi vasutak nyugdíjasaira vonatkozólag szóbakerült, a dolog ugy áll, hogy a kassa-oderbergi vasút ügyeit illetőleg tárgyalásaink folynak, amelyek az összes függő kérdéseket rendezni kívánják és e kérdések között épen a legelső helyre tettük a nyugdíjkérdést. Legutóbb, a tegnapi napon folyt a cseh delegátusokkal ebben a kérdésben tárgyalás, bár megegyezés még nincsen. Mi a magunk részéről azon leszünk, hogy ez a tárgyalás minél hamarább megfelelő eredményre vezessen. Az államvasutakkal kapcsolatban szóbakerült még az a kérdés, hogy a nyugati pályaudvar és a déli yasut megszüntetése tervbe van-e véve. Erre nézve kijelenteni, hogy erről nincs szó. Mi technikai okokból egyes nagyobb távolságról jövő vonatokat, amelyek azelőtt a nyugati pályaudvarra futottak be, áttereltünk a keleti pályaudvarra, azonban a nyugati pályaudvaron továbbra is fentartunk vonalakat, igyekszünk oda lokális vonatokat irányítani, a Déli-vasuton pedig egyáltalában nem tervezünk változtatást. Ez a kérdés tisztára üzemi kérdése az államvasutaknak s az államvasút igyekszik is ezt a kérdést megoldani ugy, amint a leggazdaságosabban tudja. Az államvasutakkal kapcsolatosan felmerült még az a kérdés, hogy az államvasutak milyen beszerzést eszközöltek a háború vége óta. E tekintetben a helyzet az, hogy a háború vége óta az államvasút beszerzett körülbeiül 1000 személykocsit, körülbelül 5000 teherkocsit, ezúttal is van megrendelése még körülbelül 30 személykocsira és körülbeiül 1000 teherkocsira. Ezenkívül a háborn befejezése óta beszereztünk 430 mozdonyt. Pillanatnyilag további mozdony beszerzésre szükség nincs, ugy hogy összesen csak két mozdony van munkában. Azt hiszem, ezek a számok nagyon erősen megvilágítják, hogy az államvasutaknál a vagonpark rekonstruálása terén igen nagy lépéssel haladtunk előre, amint ezt a forgalom is mntatja. (Szilágyi Lajos : A forgalom annyira lecsökkent, hogy ezt nem mutathatja!) A forgalom az idei budget-esztendő első kilenc hónapjában emelkedést mutat a tavalyi budget-esztendő első kilenc hónapjához képest. Az emelkedés nem lényeges ugyan, de mégis emelkedés mutatkozik az előző esztendőhöz képest. Igaz, hogy az előző esztendő aránylag nem volt nagyforglamu, de az előző évhez képest mégis határozottan emelkedés van, én azt hiszem, hogy ez az emelkedés a 12 hónapon át is megmarad, ugy hogy ez az év az államvasutaknál nagyobb teherforgalmu lesz, mint az előző esztendő volt. Ami mármost azt illeti, hogy az államvasutak hol és milyen vonalakat építenek, e téren eddig sokat tenni, sajnos, nem tudtunk. A most folyó budget-esztendőben felépítjük a fehérgyarmat-kocsordi vonalat, a legközelebbi időbemfogunk hozzá a keszthely hévízi aránylag rövid pálya megépítéséhez is. Azt hiszem, hogy az 1926/27. budget-év folyamán ez be is fog helyeztetni. Ezenkívül tanulmányozás alatt áll a derecske-berettyóujfalu, kötegyáni vonal megépitésének kérdése, ez azonban az 1926/27. esztendőben még nem kerül sorra. (Szilágyi Lajos : Addig is autóbuszokat kérnek!) Mihelyt az utak megfelelők lesznek, meglesz a lehetősége az autóbusz-járatok létesítésének. Ami Meskó képviselő ur által szóvátett kecelbajai vonal kérdését illeti, még kérdéses, hogy az államvasút ezt saját üzemében fogja-e megépíthetni, nem lesz-e gazdaságosabb, hogy mint vicinális vonal építtessék ki. Mindenesetre ez a kérdés is tanulmányozás alatt van, ugy hogy azt hiszem, rövidesen már érdemlegesen is tudunk vele foglalkozni. Ami a postával kapcsolatosan felmerült kérdéseket illeti, csak arra kívánok refrektálni, hogy itt elhangzott az a kijelentés, hogy állandóan csökken a telefonelőfizetők száma. Ez az állítás valószínűleg tévedésen alapul, mert a telefonelőfizetők száma bár nem lényeges, de állandóan emelkedő tendenciát mutat. Természetes, hogy mindenkor vannak olyanok, akik lemondanak a telefonról, de viszont mások felszereltetnek telefont. Végeredményben a helyzet az, hogy a telefonelőfizetők számában állandó emelkedés van. A postát illetőleg szóbakerült még, hogy nagyon soká húzódik az automatikus készülékek elkészülése. A dolog ugy van, hogy ez a munka teljesen programmszerüen folyik, ugy, amint annakidején itt a Házban egy korábbi budget-vita alkalmával bejelentettem. Ez a munkálat körülbelül egy esztendő múlva lesz teljesen készen, ugy, hogy a József-központ kivételével a többi telefonközpont automatikus kapcsoló-készüléket kap. (Helyeslés jobbfelől.) Ezek voltak azok a felvilágosítások és megjegyzések, amelyeket a magam részéről a vitában elhangzottakra megtenni kívántam. Kérem ezek után a kereskedelemügyi tárca költségvetésének általánosságban való elfogadását. (Helyeslés és taps a jobboldalon.)