Képviselőházi napló, 1906. XXV. kötet • 1909. márczius 10–november 13.

Ülésnapok - 1906-443

H3. országos ülés ii)09 márczius 22-én, hétfőn. 155 tették a bécsi urak ezen vasút követelését. Tékát ez a tény, hogy a magyar vonalrésznek kétségessé válta következtében minden további megfontolás és gondolkozás nélkül felfüggesztették az osztrák vonal építésének tervét, teljes világításba helyezi azt a czélzatot, hogy tulaj donképen a bécsiek a határszélig terjedő vonalrészt csak akkor fogják kiépiteni, ha létesül a határszéli-pozsonyi folytatólagos vonal is. A története a dolognak e mellett bizonyít. Tehát csak mumusnak van használva az a feltevés, hogy a bécsiek ki fogják építeni a vonalat a magyar határszélig akkor is, ha a határszéltől Pozsonyig a vasutat ki nem épitik. Azután mumus még egy más is. Valami bécsfischamendi vonalról is beszélnek, sőt meg is szerezték az osztrákok az engedélyt erre. Én ezt a mumust sem respektálom. Komolyan nem akarják ezt a bécs-fischamendi vonalat, ez csak arra szolgál, hogy Pozsonyt megint megfenyegessék, hogy sürgesd azt a pozsony-bécsi vilamost, mert ime mi majd kiépítjük a bécs-fischamendi villamost, és akkor örökre megszűnt a lehetősége annak, hogy mi Pozsonynyal villamos összeköttetést létesítsünk. Ez tisztán egy számítás, melyet azonban nekünk kereszteznünk kell. Komolyan eszeágában sincs, se Bécsnek, se Alsóausztriának a bécsifischamendi vonalat kiépiteni. Tehát ez a feltevés, hogy Pozsony elesik attól a szerencsétől, hogy valaha Bécscsel villamos vasúti összeköttetésbe jut, csak egy olyan presszió-féle a bécsi urak részéről. Bár komolyan gondolnák, bár igazán megépítenék azt a bécs-fischamendi vonalat és lemondanának a pozsony-bécsi villamosról! De ha tényleg kiépül a pozsony-bécsi villamos vasút, ugy, a mint azt az osztrákok tervezik, igaz lesz-e, hogy Pozsony megtartja ezeket a határmenti osztrák községeket ? Én nem hiszem, mert azok alig ponderálnak valamit Pozsony közgazdasági életében. De nem fog valóra válni az a remény sem, hogy Berg, Petronell és Deutsch-Altenburg ezen vasút következtében megmaradjanak Pozsony vevői, hanem be fog következni az ellenkező, hogy t. i. ezen osztrák határmenti községek, melyek jelenleg Pozsony vevőközönségét képezik, örökre veszendőbe mennek, mihelyt kényelmes, gyors és olcsó összeköttetést kapnak Bécscsel, mert ez a dolog természete. (Mozgás balfelől.) Differenczia akkor is lesz ; annyira még nem vagyunk, hogy vasutakkal el tudjuk helyeikről mozdítani a községeket, fizikai értelemben, de gazdasági értelemben el tudjuk őket mozdítani. (Igaz I Ugy van ! balfelől.) Differenczia lesz, csakhogy oly csekély lesz a differenczia pénzben,— mert a szegény falucskák lakosságánál ez a döntő, — hogy még rájuk nézve sem fog differálni. Gondoskodás fog történni arra nézve, hogy ezen a villamos vasúton potom olcsón utazhassanak, különösen azok, a kik gazdasági bevásárlás czéljából utaznak. Ezen szegény falucskák publikuma oly olcsón fog jutni Bécsbe, mint Pozsonyba. És hogyha egy pár fillér különbség lesz is, azt elenyésztetj az AlsóAusztria lakosságát átható osztrák hazafiság. Alsó-Ausztria szemefénye Bécs, az alsó-ausztriai legutolsó szegény ember szeme is megcsillan, hogyha a hatalmas, nagy Bécsről hall beszélni. Ha csakugyan ugy állana a dolog, amint barátom mondja, a ki hivatva van ottani közeli lakhelyénél fogva jobban mérlegelni a körülményeket, mint más, távolabb lakó és a helyi viszonyokat kevésbbé ismerő képviselőtársaim — meg fogja nekem engedni, hogy ha az a petronelli, bergi, deutschaltenburgi osztrák ember 20 kraj czárért elmehet Bécsbe, és 15 kraj czárért elmehet Pozsonyba, akkor nem fogja sajnálni azt a 10 fillért, és az nem fogja őt arra indítani, hogy a gyűlölt Magyarország városában szerezze be ipari szükségletét, (Igaz ! Ugy van ! balfelől.) hanem elmegy szeretett császárvárosába és ott áldozza filléreit. Ezen előadottakból egész határozottan és világosan következik az, hogy a pozsonyiak nagyon tévesen számitanak, a mikor azt hiszik, hogy a villamos vasút kiépülte következtében megtartják ezeket a községeket, ellenben, ha csak a határig épül ki ezen vasút, akkor elvesztik ezeket a községeket. A villamos vasút kiépültével ezekre a községekre többé nem számithatnak, ezek a községek el fognak maradni Pozsony vevőpublikumától. Azonban igenis egy módon fogja Pozsony megtarthatni ezeket a községeket, egyetlen egy módja van annak, hogy ezek a községek továbbra is Pozsonyba gravitáljanak ; t. i. ha nem építjük meg a pozsony—-határszéli vasutat. Látszólag ugy van, hogy lehetetlenné teszszük, hogy Pozsonyba jussanak, de ma is Pozsonyba jutnak. Ha nem építjük ki a pozsony—határszéli részt, akkor matematikai biztossággal merem következtetni, hogy nem fog kiépülni a határszél—bécsi rész sem. Én nem aggódom a miatt, hogy kiépül. Ennek következtében marad a status quo. A status quo szerint pedig ezek az apróbb osztrák községek Pozsony vevőközönségéhez számitanak. Én azt hiszem, hogy ebben semmiféle szarvas okoskodást nem méltóztatik felfedezni; én legalább igyekszem kerülni a czifra utakat, az egyszerű, józan logika szerint teszem meg számításaimat a jövőre nézve és igyekszem kiszámítani azokat a hatásokat, a melyek ebből a vasutbó] Pozsonyra, illetőleg Bécsre vonatkozólag előállani fognak. A legutóbb elmondottakban végeztem tehát a közgazdasági bizottság jelentésének azzal a passzusával, a mely azért ajánlja nekünk ezt a villamos vonalat, mert Pozsony a villamos vasút nélkül állítólag a szomszédos határmenti községeket el fogja veszíteni. Áttérek most egy másik kérdésre, áttérek arra a nagy érvre, a mely t. képviselőtársaim közül egyiket-másikat megingatni alkalmasnak látszik. Én nem veszem azt rossz néven senkinek, ha követi azt az elvet, hogy sapientis est mutari in melius . .. Rakovszky István : Sapienti- sat! (Derültség.) 20*