Képviselőházi napló, 1906. XXI. kötet • 1908. szeptember 22–deczember 1.

Ülésnapok - 1906-367

56 367. országos ülés 1908 n hogy a vízi -hálózatokat, habár nagy anyagi áldozatok árán is, tovább fejleszszék. Hasonlóképen van Francziaországban és Luxembourgban, a hol ma az irányadó körök mindig a vizi utak továbbfejlesztésével foglalkoznak, így Luxembourgban a Mosel és Saare folyók összeköttetéséről van / egy nagyobb szabású terv kidolgozásban. Északamerikában a múlt esztendőben Roosevelt köztársasági elnök egyik nagyszabású beszédének hatása alatt, a melyben rámutatott arra, hogy a jövőnek egyik nagy problémája a vizi utak fejlesztése, egy kongresszus ült össze, a mely 2000 tag részvételével folyt le. Északamerika 37 államából ott voltak a legtekintélyesebb gazdák, teknikusok, gyárosok, iparosok és kereskedők, a kik ezen nagy kérdéssel behatóan foglalkozva, nagyjelentőségű határozatokat hoztak, a melyeket érdemes nekünk is megszívlelni. Kimondották, hogy az eredményes kereskedelem függvénye az olcsó közlekedés, a közlekedés fontossága és nagysága pedig növekszik a népesség és a gazdagság emelkedésével. Kimondották, hogy az Egyesült-Államok vasutai ma már nem képesek megoldani a torlódást, a lakosság száz százalékkal szaporodott, a mely idő alatt a vasutak forgalmi képessége csak 20°/o-kal emelkedett. Kimondották, hogy ez a különbség be nem hozható, okvetlenül szükséges tehát, hogy más közlekedési eszközökről történjék gondoskodás, mert a tömegszállitás vizén mindenütt olcsóbb és gyorsabb, mint vasúton. Végső és legfontosabb határozatképen pedig azt mondották ki, hogy felkérik az Egyesültállamok kormányát, hogy tegye minél hamarabb szorgos és beható tanulmány tárgyává Északamerika összes folyóvizeit és a nagy tavakat, készíttessen nagyszabású csatornázási tervezeteket, és így előkészítvén alaposan a munkát, gondoskodjék és rendelkezzék arról, hogy minden esztendőben az Egyesült-Államok budgetjébe 250 millió K. vétessék be, a mely összeg egyenesen és kizárólag csakis uj vizi beruházások czéljaira lesz fordítandó. Ezeknek az adatoknak közlése tagadhatatlanul némi lehangoltságát ébreszt bennünk, szegény magyarokban, a kik természetesen sokkal csekélyebb anyagi eszközök felett rendelkezünk, hogy a mi általunk is kívánt czélokat megvalósíthassuk; de vigasztalásunkra szolgálhat egyrészt az, hogy a mi nagy akcziónk közgazdasági viszonyaink, közlekedési és egyéb belterjes munkálkodásaink terén mindössze 60—70 esztendőre tekinthet vissza, tehát természetes, ha mi nem lehetünk ott, a hol a művelt nagy nemzetek, a melyek több százados kultúrájuk birtokában méltó, ha erősebbek és gazdagabbak lehetnek; de másrészt megnyugtatásunkra szolgálhat az is, hogy viszont a természet bőkezű adománya folytán hazánk oly gazdag mindennemű természeti kincsekben, de >ember 12-én, csütörtökön. különösen vizi hálózatban is, hogy egy 3368 kilométernyi természetes viziutnak kifejlesztése nem is kivan olyan enormis összeget, mert hiszen abból a 192 millió koronából, a mely mostani megfontolásunk tárgyát képezi, nem oly jelentékeny összeg az, a mely kizárólag a viziutak szabályozására szükséges. Teljes megnyugvással nézhetünk tehát a jövő elé és teljes megnyugvással szavazhatja meg a t. ház e törvényjavaslatot, legfeljebb csak az iránt lehet aggályunk, és ez kifejezést nyert ugy a vízügyi bizottság, mint a nagy műszaki tanács értekezletén is, hogy kívánatos lenne a munkálatokat nem a törvény 3. §-ában megjelölt hosszú tartamú idő alatt, hanem minél rövidebb idő alatt, gyorsabb tempóban végrehajtani, (Élénk helyeslés.) hogy ne 25 év multán, hanem lehetőleg már 10—12 év multán lennének azok az eredmények, a melyeket elérni kívánunk, a magyarságjavára s gazdagodására, rendelkezésre állók. (Élénk helyeslés.) De nem kételkedem, hogy ha a mai körülmények közt, államháztartásunk mai rendkívüli exjionáltsága és igénybevettsége mellett nem is állanak rendelkezésre az anyagi eszközök, mindenesetre a viszonyok javultával lesz arra mód és alkalom, hogy a ház bölcsesége megtalálja az eszközöket, hogy a tervezett munkáltatási programm gyorsabb menetben legyen végrehajtható. Mindezek után legnagyobb örömömre szolgál, hogy e törvényjavaslatot a t. háznak jóakaratába ajánlhatom, mert meggyőződésem, hogy ez nagy lépést jelent előre hazánk közgazdasága, közlekedése, ipara fejlesztésében és előmozdításában. (Igaz-! Ügy van!) Üdvözlöm a kormányt ezért a nagyszabású helyes, áldásos konczepczióért és a törvényjavaslatot a legmelegebben ajánlom elfogadásra. (Elénk helyeslés, éljenzés és taps.) Elnök: Az ülést 10 perezre felfüggesztem (Szünet után.) Elnök: Az ülést njból megnyitom. Folytatjuk a tanácskozást. Van valaki szólásra feljegyezve ? Gr. Thorotzkai Miklós jegyző: Surmin György! Surmin György (horvátul beszél). Szokoly Tamás: Meg van bolondulva, hé? (Derültség.) Elnök: Szokoly Tamás képviselő urat rendreutasítom. Surmin György (folytatja horvát beszédét). Raisz Aladár jegyző: Szabó Károly! Szabó Károly: T. ház! Elismerés illeti a földmivelésügyi kormányt, mely a vizi beruházásokról szóló törvényjavaslat benyújtása által kétségbevonhatlan bizonyítékát adta ama törekvésének, mely hosszabb idő káros mulasztásait akarja, pótolni viziutaink oly mérvű fejlesztése