Képviselőházi napló, 1906. XV. kötet • 1907. deczember 28–1908 február 20.

Ülésnapok - 1906-255

255. országos ülés 1908 Pogány Lajos előadó: T. képviselőház! Az 1907. évi XXXVIII. t.-cz. alapján a kereskedelemügyi miniszter ur az oravicza—zsidovin—németbogsán— resiczabányai h. é. vasút építésére és üzletére az engedélyokiratot kiadta és a 3. §-ban foglalt utasításhoz képest az engedélyokirat szövegének bemutatása mellett erről jelentést tesz a háznak. A közlekedésügyi és pénzügyi bizottságok nevében van szerencsém e jelentést tudomásulvétel végett ajánlani, kérve, hogy azt hasonló czélból a főrendiházzal is közölni méltóztassék. Elnök : Ha szólni senki sem kivan, kérdem a t. házat : méltóztatik-e a közlekedésügyi és pénzügyi bizottságok jelentését elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt elfogadottnak jelentem ki s kimondom, hogy a képviselőház a kereskedelemügyi miniszter ur jelentését tudomásul veszi s hasonló czélból a főrendiházzal is közli. Következik napirend szerint a szatmár— mátészalkai h. é. vasút engedélyezéséről (írom. 627, •671) a kereskedelemügyi miniszter törvény j avaslata. Az előadó urat illeti a szó. Pogány Lajos előadó: T. képviselőház! A Szatmár törvényhatósági joggal felruházott város és Mátészalka község között elterülő gazdag vidék érdekeltsége már régóta kivánta, hogy egymással szerves kapcsolatba hozassék, hogy igy Szatmár várossal, mint a környék kereskedelmi és ipa^ri központjával közvetlen kapcsolatba jusson. Ennélfogva az 1902. évben előmunkálati engedély adatott ki egy Szatmarról Mátészalkáig terjedő helyi érdekű vasútra, 1905. május 1-én pedig az engedélyezési tárgyalás tartatott meg e vonal tárgyában. A helyiérdekű vasútvonal 49% kilométert tesz ki, és ugy fog épülni, hogy az azon gőzmozdonynyal vontatott vonatok óránkénti 40 kilométer sebességgel közlekedhessenek. Az összes üzletberendezési és épitési tőke 3,424.000, vagyis pályakilométerenként 69.171 koronában állapittatik meg. E tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére 247.000, tartalékalap képzésére pedig 40.000 korona lenne fordítandó. A 3,424.000 korona tényleges épitési és üzletberendezési tőkének 35%-a, vagyis 1,198.400 korona erejéig törzsrészvények teljes névértékben, 65%-a vagyis 2,225.600 korona erejéig pedig legfeljebb 5%-os osztalékra jogosító elsőbbségi részvények bocsáttatnának ki. Az 1,198.400 korona törzsrészvénytőke részbem fedezésére az érdekeltség 589.600 koronát ad. Postaszállítási átalányképen 50 éven át 10.000 korona, vagyis tőkeértékben 200.000 korona fizetendő. A. h. é. vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból egymást követő 50 éven át évenként 17.120 korona évjáradék, tőkeértékben 342.000 korona adatnék. Az összes állami hozzájárulások a tényleges épitési és üzletberendezési tőkének 584, illetve 10%-át teszik és igy a nevezett törvényczikkben megszabott 10—10%-os maximális segélyezés mérvén alul marad. A közlekedésügyi és a pénzügyi bizottságok letárgyalván a törvényjavaslatot, minthogy ezt január 13-án, hétfőn. 35 a törvényes kellékekkel mindenben megegyezőnek találták, van szerencsém mindkét bizottság nevében a törvényjavaslatot ugy általánosságban mint részleteiben a t. képviselőháznak elfogadásra ajánlani. Elnök : Ha szólni senki sem kíván, kérdem a t. házat : méltóztatik-e a most tárgyalás alatt lévő törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni, igen, vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt általánasságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadottnak jelentem ki. Következik a részletes tárgyalás. Felkérem Csizmazia Endre jegyző urat, szíveskedjék a törvényjavaslat czimét felolvasni. Csizmazia Endre jegyző (olvassa a czimet). Elnök : Ha szólni senki sem kivan, kérdem a t. házat: méltóztatik-e a törvényjavaslat czimét változatlanul elfogadni, igen, vagy nem 1 (Igen !) Ha igen, akkor azt változatlanul elfogadottnak jelentem ki. Következik az 1. §. Csizmazia Endre jegyző (olvassa az 1. %-t). Elnök : Ha szólni senki sem kíván, kérdem a t. házat: méltóztatik-e az 1. §-t változatlanul elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt változatlanul elfogadottnak jelentem ki. Következik a 2. §. Csizmazia Endre jegyző (olvassa a 2. §-t). Elnök : Ha szólni senki sem" kivan, kérdem a t. házat: méltóztatik-e a 2. §-t változatlanul elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt változatlanul elfogadottnak jelentem ki. Következik a 3. §. Csizmazia Endre jegyző (olvassa a 3. %-t). Elnök : Ha szólni senki sem kivan, kérdem a t. házat: méltóztatik-e a 3. §-t változatlanul elfogadni, igen vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor azt változatlanul elfogadottnak jelentem ki. Ezzel, t. képviselőház, a tárgyalás alatt lévő törvényjavaslat általánosságban és részleteiben letárgyaltatván és elfogadtatván, javaslom a t. háznak, hogy annak harmadszori olvasását méltóztassék a ház legközelebbi ülésének napirendjére kitűzni. Méltóztatik e javaslathoz hozzájárulni? (Igen !) Ha igen, akkor azt elfogadottnak j elentem ki. Következik a kereskedelemügyi miniszternek jelentése (írom. 620, 664, 672) a temesvár—varjasi h. é. vasút engedélyezésének megtörténtéről. Az előadó urat illeti a szó. Pogány Lajos előadó ; T. ház ! A kereskedelemügyi miniszter az 1907 : XXXIX. t.-cz. alapján a temesvár—varjasi h. é. vasút építésére az engedélyokiratot kiadta. Ez megfelel mindenben az engedélyezési feltételeknek és kikötéseknek; e szerint van szerencsém a közlekedésügyi és a pénzügyi bizottság nevében ezt tudomásul vétel végett ajánlani, kérve, hogy ezt hasonló czélból a főrendiházzal is közölni méltóztassék. Elnök : Ha szólni senki sem kíván, kérdem a t. házat: méltóztatik-e a közlekedésügyi bizottság és a pénzügyi bizottság javaslatához hozzájárulni : igen, vagy nem ? (Igen !) Ha igen, akkor 5*