Képviselőházi napló, 1901. VIII. kötet • 1902. október 8–november 18.

Ülésnapok - 1901-144

340 ih't, országos ülés 1902 állok a Bács-Bodrog megyének szomszédságánál, Baranya vármegyénél; mert hiszen köztudomású dolog, hogy Bács-Bodrog megye oly szegény fűtőanyagban, hogy a szegényebb sorsú nép szárított trágyával, tőzeggel és szalmával kénytelen fűteni, daczára annak, hogy közvetlen szomszédságában van Baranya vármegye az ő óriási szénbányáival és erdeivel (Ugy van! Mozgás a szélsöbaloldalon.) és nincs kivitelük Kelet felé, mert a vasúti összeköttetés oly hosszú, oly drága, hogy azt az ember megfizetni képtelen. (Ugy van! Ugy van! a szélsöbaloldalon.) Mondom, a Báttaszékhez legközelebb eső Szászvár bányából fogok kiindulni, T. képviselőház, Szászvárról egy vaggon szén szállítása Budapesten keresztül Bácskába belekerül 80—100 koronába, és meg kell tennie 365 kilométernyi távolságot; mig ha a baja— báttaszéki hid felépül és a vasútvonal összekapcsoltatik, akkor Szászvártól át Bácskába 40—45 kilométer távolságba kell csak vinni a szenet vagy fát és a szállítási ár nem tesz ki többet, mint 10—20 koronát. (Ugy van! Ugy van! a szélsöbaloldalon.) Ez a reális számítás képezi alapját, t. képviselőház, annak, a mit én most feltárok. (Egy hang a szélsöbaloldalon: Ugy látszik, most is a politikai szempontok döntenek !) A t. kormány nem törődik a vidék érdekeivel és ennek következménye azután az, hogy Baranyában is az óriási kiterjedésű szénbányák nem tudják a szenet értékesíteni. (Egy hang a szélsöbaloldalon: A szomszédba kell éladniok!) Tudnia kellene a kereskedelemügyi miniszter urnak, hogy rossz összeköttetés hiányában az erdőben letarolt fák elkorhadnak, nem tudják értékesíteni. (Ugy van! Ugy van! a szélsöbaloldalon.) De még egy dolog van, t. képviselőház, a mely nem arra mutat, hogy ez Bajának lokális érdeke és ez az, hogy a Mohácscsal szemben lévő Margitta szigeten 70.000 katasztrális hold föld áll művelés alatt, a melyből Baranya vármegyét 45.000 katasztrális hold illeti meg, a mely földeknek lakosai azonban nem lakhatnak a szigeten, hanem Mohácson és annak vidékén laknak. És mikor az őszi és tavaszi esőzés és a téli jégzajlás beáll, egyáltalán teljesen megközelíthetetlen rájuk nézve ezen tulajdonukat képező ingatlan. És méltóztassék csak figyelemmel kisérni a statisztikát, mennyi emberáldozatot követel az a jégzajlásban vagy rossz időben való átkelés komppal a Dunán. (Ugy van! Ugy van! a szélsöbaloldalon.) Tehát nemcsak az előbb emiitettem szempontokból, hanem közgazdasági és közbiztonsági szempontokból is szükséges ennek a hidnak mielőbbi felépitése. ( Ugy van! Ugy van! Élénk helyeslés a szélsöbaloldalon.) De szükséges az még egy czélból is, a melyet talán legelőször kellett volna említenem, mivel, a mint látjuk, katonai államban élünk. Stratégiai szempontból november 11-én, kedden. is szükséges az, t. képviselőház. Felemiitettem már beszédem elején, hogy 360 kilométer távolságra terjedő hosszúságban nincs a Dima áthidalva. Már most kérdem, ha esetleg mozgósítás következik be télviz idején, vagy akármilyen időben, ha nyugatról keletre, vagy keletről nyugatra kell a katonaságot szállítani, mily óriási különbséget fog ezeknek a szállítása időben is, pénzben is kitenni. Azt hiszem, hogy a t. képviselőház be fogja látni az én számitásom helyességét és korrektségét és ha a t. honvédelmi, miniszter ur kezébe véve a térképet, látni fogja azt, hogy 360 kilométer hosszúságban a Duna nincs áthidalva, ő lesz az első, a ki a hidnak stratégiai szempontból való megépítését fogja kívánni. Barta Ödön: Akkor meg is lesz! Egry Béla: Akkor meglesz a hid, mert a katonaság követeli, ós nem az a szegény 6 millió adófizető polgár, a kik már évtizedek óta e hid hiányában szűkölködnek, és a hid létesítését sürgetik. Pichler Győző: Mindegy, akárhogy, csak meglegyen! Barta Ödön: Elég hiba, hogy eddig nem hangoztatták a stratégiai szempontból való szükségét, mert akkor már meglett volna. (Mozgás és zaj a szélsöbaloldalon.) Egry Béla: Hát most hangoztatjuk ezt. (Mozgás jobbfelöl. Halljuk! Halljuk! a szélsöbaloldalon.) Azt mondják a rossz nyelvek, t. ház, hogy a t. kormány azért nem építteti meg a baja-báttaszéki vasúti hidat, mert van egy áramlat, a mely a hidat sokkal lejebb, Bezdánnál akarja létesíttetni, s a mely áramlat háta mögött egy, az udvarhoz nagyon közel álló nagy uradalom tulajdonosa áll. (Mozgás a szélsöbaloldalon. Lukács László pénzügyminiszter tagadólag int.) T. képviselőház! Én is a t. pénzügyminiszter ur véleményét osztom, mert látom, hogy tagadólag integet a kezével, hogy nem ugy van; én sem akarok hitelt adni ezeknek a pletykáknak, mert annyit már mégsem tételezek fel a kormányról, hogy akkor, a midőn 6 miUió ember jogos érdeke, létkérdése forog szóban, magánemberek érdekeit akarná kielégíteni . . , (Mozgás a szélsöbaloldalon.) Pichler Győző: De ha az a magánember egy főherczeg! (Mozgás a szélsőbaloldalon.) Egry Béla: Én feltételezem a t. kormány részéről a jóhiszeműséget. . . (Mozgás a szélsöbaloldalon.) Pichler Győző: Hisz elég fiatal képviselő! (Élénk derültség a szélsőbaloldalon.) Egry Béla:... én tehát arra kérem a t. kormányt, (Halljuk! Halljuk!) — és ebben konkludál előterjesztésem lényege, — hogy figyelemmel arra a körülményre, hogy az a hid amúgy sem épülhet fel egy-két év alatt, három-négy, esetleg öt esztendőbe kerül a hid felépitése, (Ugy van! Ugy van! a szélsöbaloldalon.) a t. pénzügyminiszter ur már az idei költségvetésbe vegyen