Képviselőházi napló, 1896. XXXV. kötet • 1901. április 18–május 11.

Ülésnapok - 1896-702

252 702. országos ülés 1901. május 4-én, szombaton. nek azon joga, hogy a ma fennálló szerződés lejártával bölcs belátása szerint határozzon. (Helyeslés és tetszés.) Azt vagyok bátor tehát javasolni, határozza el a t. ház, hogy a törvényjavaslatnak 1. §-ában, a hol az van mondva, hogy a jelenlegi szerződés beczikkelyeztefcik, mondassák az, hogy: a jelenlegi szerződés beczikkelyeztetik azon módosításokkal, melyeket a 2. §., melyet indítványozni szándékozom, tartalmaz. E szerint az- 1. §. így hangzanék (Halljuk! Halljuk ! Olvassa) : »1. §. A kereskedelemügyi miniszter által az Adria magyar királyi tengerhajózási részrénytársasággal 1900. évi deczember hó 11-én kötött szerződés a törvényhozás által a jelen törvény 2. §-ában felsorolt módosításokkal jóváhagyatik és az így módosított szerződós ezen törvény mellékleteként beczikkelyeztetik, s ekként ezen új szerződés az 1901. január hó l-jével a kereskedelemügyi miniszter által a nevezett társasággal 1891. évi márczius hó 28-án kötött és az 1891. : XXX. törvényczikkel beczikkelyezett szerződós helyébe lép.« A 2. §. pedig így szólna (olvassa) : »A szerződés 26. §-ában megállapított határidő helyett a> jelen szerződés érvényének határideje 1911. évi deczember 31-éig terjedő időre állapíttatik meg.« »A szerződés 7. §-ának a) pontjában foglalt intézkedések megváltoztatásával megállapíttatik, hogy a társaság köteles jelenleg 25 hajóból álló hajóraját 1902. év végéig nyolcz. összesen 24—35.000 tonna hordkópességű és legalább 10—12 millió koronányi értéket képviselő gőzössel szaporítani. A 7. §. b) pontja az 1911. évi deczember hó 31-ig terjedő időre hatályon kivül helyeztetik.* »3. §. A törvényhozásnak jogában áll, a mennyiben 1910. évi deczembei^ 31-ig ez iránt intézkedik, a szerződést további tíz évre, azaz 1921. évi deczember hó 31-éig változatlanul meghosszabbítani. A társaságra nézve ez kötelezővé válik, ha 1910. évi deczember hó 31-éig erről a kormány által értesíttetik. Ez esetben a társaságnak kötelessége 1911. év végóig ínég két hajót egyenként legalább 3500 tonna hordképességgel beszerezni ós ezenkívül felélednek a szerződós 7. §-ának b) pontjában foglalt hajóbeszerzési kötelezettségek is.* • Ez az a módosítás, melyet bátor vagyok a törvényjavaslat 1. §-a után mint 2. §-t ajánlani. Abban a helyzetben vagyok, hogy kijelenthetem a t. képviselőház előtt, a sokat méltatlanul szidalmazott társaságnak loyális ós előzékeny magatartása folytán is, hogy felelősséget vállalok az iránt, hogy a szerződés ezen változtatásokkal fog életbe lépni és végrehajtatni (Élénk helyeslés és tetszés a jobbés -a baloldalon.) Lukáts Gyula jegyző : Rakovszky István! Rakovszky István; Én örömmel üdvözlöm a t. miniszterelnök urat azon a kiránduláson, melyet a kereskedelmi tárcza keretében tett, és a: mely mindenesetre sikert jelent az országra nézve. Sikert jelent annyiban, mivel nem tagadható, hogy a, t. miniszterelnök úr által beterjesztett módosítás az eddigi állapoton lényegesen változtat, mindenesetre javít is rajta. De midőn én egész készséggel a t. miniszter-elnök úr szerencsés kezének eredményét elismerem, azt hiszem, nem vagyok szerénytelen, hogy ha a magunk számára is . ezen eredményből egy kis részt tulajdonítok. (Mozgás a jobboldalon.) Mert nem hiszem, hogyha mi nem fejtettük volna ki azt a nagy ellentállást, a t. miniszterelnök úr találta volna-e a kellő erős támpontot arra nézve, hogy egy szerződésen változtasson, a melyről a t. kereskedelemügyi miniszter úr azt mondotta, hogy ez egy aláirt szerződós, ezen változtatni többé nem lehet. Micsoda konzekvencziához fog ez a politikai életben vezetni, arra nem lenne ildomos e perczben kiterjeszkedni; a közel jövő tanuságtótelt fog erre tenni. Bármennyire elismerem azt, hogy lényegesen változott a helyzet a t. miniszterelnök úr előterjesztése révén, ez még sem elégíthet ki engem. Nem elégíthet ki először azon tekintetből, mert ebben a hazai iparnak egy nagy károsodását látom az által, hogy az Adria társaságnak kötelességévé tétetik azon nyolcz hajónak építése, melyet Angliában, az angol ipar igénybevétele mellett épít, de el lesz engedve azon két hajó, melyet egy hazai iparvállalat által kellett volna előállíttatni. (Halljuk! Halljuk ! a baloldalon.) De összeomlik az a fellegvár és mesterséges buborékból összeállított okoskodás is, melyet úgy az előadó úr, mint a miniszter úr folyton hangoztatott, iiogj azért kell ezen szerződést már most meghosszabbítani, mert a magyar kereskedelemnek életszükséglete azt a tíz hajót minél hamarább tengerre bocsátani, hogy a magyar kereskedelem kellő istápol ásban részesíttessék. T. miniszter úr, t. előadó úr ! Hogy van az egyszerre, hogy önök az indokolásban és a jelentésben folyton hangoztatták, mily nagy vívmány az, hogy 45.000 tonna hajó hordkópességű hajónak készen kell lenni, s most egyszerre azt látjuk, hogy nem kell 45.000 tomia, elég 30.000 tonna is. T. miniszter úr! T. előadó úr! Nem volt egyéb az önök eljá-