Képviselőházi napló, 1896. XXXV. kötet • 1901. április 18–május 11.
Ülésnapok - 1896-696
(Í90. országos ülés 1901. ezért, ha ezzel a dologgal nem sietnénk, ezt is elérhetnők. De jól tudom, hogy a kereskedelemügyi miniszter úr különben tisztelettel nyilvánított kérésemnek nem fog eleget tenni és megmarad álláspontjánál. De ha már megmarad álláspontján, akkor annak a szubvencziónak fejében, melyet mi az Adriának adunk, legalább annyit követeljen meg, hogy az Adria minden körülmények közt bizonyos perczenttel olcsóbban szállítson, mint bárki más, tehát ne a maximális tarifa szerint. Az fizetné ki magát magyar nemzeti szempontból, ha az Adria olcsóbban szállítana. (Helyeslés a szélső baloldalon.) Nagyon fontos dolog a sebesség idejének meghatározása is. A miniszter úr époly jól tudja, mint én, hogy az állatszállításnál az időbeli meghatározás rendkívüli fontos dolog, (Igaz! Úgy van! a bal- és szélső baloldalon,) és hogy a hajók menetsebessége közti különbség szintén óriási. Hiszen a vitorlás hajók viteldíja alig x /3-ot tesz ki, mert nem szállít kellő sebességgel. (Igaz! Úgy van! a hal- és szélső baloldalon.) és a gőzösöknél a nagyobb taksa épen a sebességen alapszik. Mi biztosít minket az ellen, hogy egy önző társaság nem fog-e akképen eljárni, hogy tekintet nélkül a szállítmány minőségére, ha esetleg kedvezőoske szelet lát, ki engedi aludni kazánjában a tüzet, feltűzi a vitorlákat: a mikor akármik oda érünk, de szenet megtakarítunk! Ép ezért tisztelettel ajánlom, a t. miniszter úrnak, hogy a tarifa megszabásánál ne a maximálist keresse, hanem az adandó szubvencziónak megfelelő redukcziót kívánjon ; példának okáért azt mondj a, hámi adunk az Adriának 1,400.000 forint szubvencziót, megkívánjuk ezért, hogy ő legalább is 30—20 perczenttel olcsóbban szállítsa a magyar termékeket a nyers árúkat, mint a világ bármelyik hajója. Ilyenforma kivétel mellett értem a szubvencziót, de felesleges adni szubvencziót akkor, a mikor, ismétlem, ha az igen tisztelt miniszter úr pályázatot tüz ki, minden tőlem telhető módon jót állok róla, hogy ezek mellett a szerződések mellett fogunk hajó vállalatokra akadni, a melyek ezt minden szubvenczió ós minden más kedvezmény nélkül el fogjál?: látni. Ezeket akartam egész tisztelettel az igen tisztelt kereskedelemügyi miniszter úrnak figyelmébe ajánlani.. (Elénk helyeslés a bal- és szélső baloldalon.) Elnök: Szólásra senki sincs feljegyezve. Ha tehát szólani senki nem kíván, a vitát bezárom. Hegedüs Sándor kereskedelemügyi miniszter: T. ház! Nagyon röviden leszek bátor válaszolni a hozzám intézett kérdésekre április 24 én, szerdán. J 3 \ és illetőleg Major Ferencz képviselő úr indítványára, ; nem azért mintha a tárgy nem volna fontos, hanem azért, mert ezeket a kérdéseket — talán méltóztatik emlékezni a t. képviselőháznak — már megvitattuk és én részemről a szükséges felvilágosításokat, a mennyire képes voltam, már megadtam. (Zaj bal felől.) Major Ferencz képviselő úr akkor sem volt felvilágosítva, félek, hogy most sem lesz felvilágosítva; de én megvallom, azt hiszem, hogy a tárgyat ebben a. kérdésben már meglehetősen megvilágítottam. Major Ferencz képviselő úrnak három pontban foglalom össze röviden válaszomat,. Először is nem akarom újból felidézni a régi vitát,annak a rejtett szubvencziónak históriáját. Naplót tudnék idézni, mely szerint az a rejtett szubvenczió — mások részéről, nem Major Ferencz képviselő úr részéről — úgy volt magyarázva, hogy az a, 10°/o és mindenféle más mellékjövedelem" a rejtett szubvencziója az Adriának. Ezt én határozottan megczáfoltam, ezzel tehát tovább nem is foglalkozom. A képviselő úr azonban kifundált magának egy nothparadeot, a melylyel azonban nem szerenesés, A képviselő úrnak okoskodását nagyon nehéz ugyan megfogni és felfogni legalább az én részemről is ebben az ügyben, nem a többiben; azonban mégis iparkodom válaszomat röviden előadni. A képviselő úr nem üldözheti tovább a 10 és 12°/o-ot, miután be kell hogy ismerje, hogy az a félnek jut. nem pedig az Adria zsebébe, tehát az nem lehet szubvenczió. De azt mondja a képviselő úr, igen ám, csakhogy az Adria ott nyeri a rejtett szubvencziót, hogy esetleg a direkt tarifánál magasabbat is szedhet és a felek szívesen megadják ezt neki, mert ott refakeziát kapnak. Ez, bocsánatot kérek, nem áll. Először tisztázzuk a tarifát magát A t. képviselő úr itt, hol maximális tarifáról beszél, hol évi, hol havi tarifáról, hol pedig a 10°/ 0-os refakcziáról. Kérem ne beszéljünk itt semmiféle maximális tarifáról, hanem miután a szakasznak itt felemlített része azzal az utasítással foglalkozik, hogy az Adria köteles a magyar államvasutakkal direkt tarifát megállapítani, nézzük csakis a direkt tarifát. Ebben a direkt tarifában meg van adva a válasz Major Ferencz képviselő úr mindenféle skrupidusának. Mert az a direkt tarifa, a melyet a magyar államvasutakkal köt ós hirdet ki, a mely legutóbb 1900. június 15-én hirdettetett ki, már magában foglalja nemcsak az államvasútnak engedményét, hanem egyúttal az Adriáét is. Méltóztassék erről meggyőződni ; igen egyszerű a meggyőződés. Tudniillik vegye elő a 17*
