Képviselőházi napló, 1896. XIII. kötet • 1898. február 15–márczius 8.

Ülésnapok - 1896-256

286. országos ülés 1898. márczius 1-én, hétfőn. 379 B. Dániel Ernő kereskedelemügyi miniszter: Azt mondták, hogy azért nem képes megfelelni a társaság, mert nem elegendő alaptőkével alakúit. Azt gondolom, hogy azt a forgalmat, mely Kelet felé irányai, még akkor is, hogyha ezen forgalom tetemes arányokban növekszik, képes lesz közvetíteni. Semmit sem tartanék nagyobb szerencsének az országra nézve, mintha ez a társulat csekélynek bizonyulna arra, hogy ezt a forgalmat közvetítse. Ez azt mulatná, hogy annyira szilárdult ez a forgalom, hogy érdemes ezt a társaságot megalapítani. Az lett mondva, hogy ily csekély alaptőkével szemben ez a szubvenczió túl magas. íme tíz év alatt ez a szubvenczió meghaladja í 00.000 forinttal az egész alaptőkét. Mellesleg vagyok bátor megjegyezni, hogy bár igaz, hogy az alaptőke 800.000 forint, ezenkívül a társulat 600.000 forint elsőbbségi kötvényt is bocsátott ki, úgy hogy tulajdonképen 1,400.000 forint felett rendelkezik. De hogyha ragaszkodnak tisztán ahhoz, hogy az alaptőkét meghaladja 100.000 forinttal a nyújtott segély, bátor vagyok megemlíteni azt, hogy ezt túlságos soknak nevezni nem lehet. Méltóztatnak tudni, hogy a segély nagyságát legbiztosabban úgy ítéljük meg, ha figyelembe veszsziik azon mértföldek számát, melyeket ezen társulatnak teljesítenie kell és akkor kiszámítjuk, hogy egy mértföldnyi segélyezésből mennyi esik. És ha e szempontból bíráljuk a dolgot: azt találjuk, hogy a keleti tengeri hajózásnál körülbelül 2 forint esik a segélyből egy mértföldre. Ezt túlságosan nagynak nem lehet mondani, különösen ha tekintetbe veszsziik, hogy az Adriánál szintén megközelíti a 2 forintot, a Lloydnál 2 forint 40 krajezár, az olasz és franczia társulatoknál, a melyekre oly nagy előszeretettel méltóztatott hivatkozni Komjáthy Béla t. képviselő úrnak, megkö.zelíti, sőt meg is haladja a 3 forintot. E szempontból kiindulva tehát nem sok az a segély, különösen ha tekintetbe veszsziik, hogy a keleti tengeri hajózás oly ellenszolgálmányokra köteles, a minőket semmiféle más hajózási társulattól nem követelnek. Ámde az lett mondva, hogy bár maga nem is nagy a segély, mert utóvégre csak 90.000 forintról van szó évenkint, de az is felesleges, mert hiányzanak azok az előfeltételek, a a melyek következtében a forgalom egyáltalában nagyobb mérveket ölthetne. Komjáthy Béla t. képviselő úr tegnapelőtti beszédében igen helyesen bebizonyította azt, hogy újabb rendes járatok létesítése rendszerint a forgalom emelkedésére vezet. Ebből a szempontból tökéletesen egyetértek vele, de, mert hozzátette, hogy csak akkor, ha az előfeltételek a forgalom emelkedésére megvannak, a mit a képviselő úr tagadni ,. méltóztatott, én azt gondolom, hogy ezt nem lehet tagadni. Maga Komjáthy Béla t. képviselő úr is elismerte, hogy hiszen volna valami kivitelünk czukor, puhafa stb. tekintetében, de nem bírunk ott gyökeret verni, mert a konkurrenczia oly nagy más államok termékeivel, hogy azok tökéletesen kiszorítanak bennünket. Arra is hivatkozott, hogy az Osztrák-MagyarMonarchia czukorkivitelét majdnem teljesen abszorbeálja és mégis czukorkivitelünknek 95°/o-a esik Ausztriára és csak 5°/o Magyarországra; tehát oly rossz helyzetben vagyunk, hogy más államok termékeivel szemben termékeink a versenyt ki nem állják. A t. képviselő úrnak ez az elismerése maga is azt mutatja, hogy itten lehet az állapotot javítani és emelni, csakhogy meg kell adni azokat a kellékeket, a melyekkel a mi terményeink más államnak termékeivel a versenyt kiállhassák. És, t. képviselőház, azt hiszem, épen avval, a midőn sikerült nekünk a keleti tengeri hajózási társasággal egy oly szerződést kötni, a melylyel köteleztük őt, hogy a lehető legolcsóbb viteldíjakat számítsa fel terményeinknél, a melyeket csak a mi terményeink és árúczikkeink élveznek, más államokéi nem: igenis képesek lesznek a mi termékeinket abba a helyzetbe hozni, hogy a többi országok termékeivel a versenyt kiállhassák. És ha ez áll, — pedig nem hiszem, hogy ezt kétségbe lehetne vonni — akkor egyúttal az előfeltételek is meg vannak adva abban a tekintetben, hogy a forgalom emeltessék és csak a mi kereskedelmi világunk ügyességétől függ, hogy azokat a kikötött feltételeket kihasználhassa és Keletet magának, mint piaczot megszerezhesse. De, t. ház, felhozták, hogy a tarifák nem segítenek, mert Komjáthy Béla t. képviselőtársam azt mondta, hogy a tarifák megvannak Gralacztól Konstantinápolyi<r, de nincsenek meg Graliczig és Konstantinápolyon túl, mert ott át kell adni a Lloydnak. Komjáthy Béla: Ezt nem mondtam! Nem is mondhattam ilyent! B. Dániel Ernő kereskedelemügyi mi niszter: Akkor, ha a t. képviselő úr nem mondta, nem akarok vele foglalkozni. Azonban Major Ferencz t. képviselőtársam azt mondta, hogy ő hibának tartja, és azt Komjáthy Béla t. képviselőtársam is állította, hogy azok a tarifák tulajdonképen csak három évre vannak megállapítva és hogy három év után újonnan való megállapításnak van helye. Komjáthy Béla: Ezt már mondtam! B. Dániel Ernő kereskedelemügyi mi niszterí Én azonban ezt nem tartom olyan kifogásnak, a melyet komolyan lehetne emelni, különösen, ha tekintetbe veszszük, hogy minden tengerhajózási társaság, a mely komoly számba megy, mindig határozottan ellene van annak, 48*