Képviselőházi napló, 1892. XXV. kötet • 1895. április 1–május 29.

Ülésnapok - 1892-481

336 481. országos filés 1895. május 24-én, péntelten. Gr. Bethlen Balázs előadó: T. ház! A helyrajzi vázlat szerint két, tényleg már üzemben és forgalomban levő vasútvonal összeköttetéséről lévén szó, ezen karczag tiszafüredi vonal kiépítésénél a törvény értelmében a miniszter úr saját hatáskörében el nem járhatván, az engedélyokmány kiadására a törvényhozástól kér felhatalmazást. A tervezett vasútvonal népes községek területén fog áthaladni, melyeknek lakossága főleg a fóldmívelésből tartja fenn magát, de mezőgazdasági terményeit kellő közlekedési eszközök hiányában kellőleg nem tudja értékesiteni. Ezen helyi érdektí vasút 43'8 kilométer hosszban fog építtetni 1,244.000 forint építési tökével. A tőke biztosítása törvényben előirt módon és feltételek szerint fog eszközöltetni. Meg kell említenem azt, hogy a kereskedelemügyi miniszter úr ezen vidék sanyarú ínséges gazdasági viszonyain némileg segítendő, még ezen törvényjavaslat törvényerőre emelkedése előtt megengedte, hogy a földmunkák megkezdessenek, de hangsúlyozta ezen engedélyadásban azt, hogy az építés az engedélyesek vesztességére, esetleges kárára s a magánjog teljes megóvása mellett történik. Az állami hozzájárulás mindkét czímen igénybe vétetik, de jóval alól marad a törvény által megszabott határon, a mennyiben 102 százalékot fog kitenni, A vármegye, a községek s Karczag város hozzájárulása 305.000 forintot fog kitenni. Tekintettel arra, hogy a közlekedésügyi bizottság gazdasági előnyöket lát ezen helyi érdekű vasút létesítésében, kéri a t.házat, hogy ezen törvényjavaslatot úgy általánosságban, mint részleteiben elfogadni méltóztassék. (Helyeslés.) Elnök: Kivan valaki hozzászólani? Senki sem kivan. Felteszem a kérdést: elfogadja-e a ház a kaiczng-tiszafüredi vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslatot általánosságban ? (Igen!) A ház elfogadta. Következik a részletes tárgyalás. Josípovich Géza jegyző (olvassa a törvényjavaslat czímét és egyes szakaszait, melyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök: Következik a pápa-csornai helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat (Írom. 895) tárgyában a közlekedésügyi bizottság jelentése (írom. 910); Gr. Bethlen Balázs előadó: T. ház! A pápa-csornai 358 kilométer hosszú helyi érdekű vasút kiépítése által vasúti összeköttetés fog létesülni a magyar államvasút és a győr-ebenfurti vasútvonal közt, mely összeköttetéstől a Marczal és Eába vidéke méltán várhatja gazdasági érdekeinek fellendülését, gazdasági viszonyainak felvirágozását. Tekintettel, t. ház, azon körülményre, hogy a kisajátítási egységár igen nagy volt, a menynyiben pályakilométerenkint 2.402 forintban állapítható meg; tekintve azon körülményt, hogy nagyobb töltéserősítések lesznek foganatosít indok, ezen helyi érdekű vasút pályakilométerenkénti építési költségét, mely 31.620 forintban állapíttatik meg, kedvezőnek mondhatjuk. Miután az állami hozzájárulás 8

#

19 százalékot tesz ki és jóval alul marad a törvényben megállapított húsz százaléknál, kérem a t. házat, hogy az előadottak alapján ezen törvényjavaslatot általánosságban, mint részleteiben elfogadni méltóztassék. (Helyeslés.) Elnök:Kivan valaki általánosságban szólni a törvényjavaslathoz? Senkisem kivan. A ház a törvényjavaslatot általánosságban elfogadja. Következik a részletes tárgyalás. Josípovich Géza jegyző (olvassa a törvényjavaslat czímét és egyes szakaszait, a melyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök: Következik a közgazdasági bizottság jelentése (írom. 890, 911) kereskedelmi viszonyainknak Spanyolországgal való ideiglenes rendezéséről. Az előadó iir kivan szólni. Görgey Béla előadó: T. képviselőház! Kérem a t. házat, hogy a szőnyegen levő törvényjavaslatot, a hozzácsatolt indokolás és bizottsági jelentés értelmében elfogadni méltóztassék. Elnök : Kivan valaki szólni a törvényjavaslathoz általánosságban? Senkisem kivan. Elfogadja e a ház általánosságban a törvényjavaslatot? (Igen!) A ház elfogadta. Következik a részletes tárgyalás. Josípovich Géza jegyző (olvassa a törvényjavaslat czímét és szakaszait, melyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök: Következik a közlekedésügyi bizottság jelentése (írom. 905, 914) a nógrádvármegyei helyi érdektí vasút engedélyezéséről. Gr. Bethlen Balázs előadó: T. képviselőház! Jelen, nógrádvármegyei helyiérdekű vasút a magyar államvasutak Aszód állomásából indái ki, Balassagyarmatot érinti és Losonczig terveztetik 11173 kilométer építési hosszban. Az engedélyokmány szerint a tényleges építési és üzletberendezés! tőke 3,740.000 forintot tesz ki. Ezen helyi érdekű vasút kiépítése főleg hadászati, közforgalmi és helyi érdekek szempontjából bir fontossággal. Szóban levő vasút létesítéséhez hozzá fog járulni a mácsai kincstári uradalom 58.000 forinttal, azonkivűl a/. állam hozzájárul posta- és külön államsegély ezímén, a hozzájárulási Összeg tőkeértékét véve, 480.000 forinttal. A törzsrészvényeknek még biztosítatlan részét a helyi érdekeltségek hozzák össze. Az 1880-ki szabványszerződés értelmében ezen helyi érdekű vasút üzletkezelését az enge-