Képviselőházi napló, 1881. X. kötet • 1883. február 1–márczius 8.

Ülésnapok - 1881-186

94 186. országos fiiés február 10. 1883. ezeken kivül van még 364 fahid, melyeknek átépítési költsége 5.500,000 írton fölül van praeliminálva. Egyébiránt, mondom, mindezek mellett rendre történnek az átalakítások és magam is a szolnoki hidat egyikének tartom ezek közt a legfontosabbaknak. Hogy mikor kerülhet rá a sor, az iránt biztos ígéretet nem tehetek. Kérem a t. házat, méltóztassék válaszomat tudomásul venni. (Helyeslés.) Polónyi Géza: A t. közlekedési minister urnak interpellátiómra adott válaszát részben tudomásul, részben köszönettel tudomásul veszem. Áz első részt illetőleg ugy értettem a minister ur válaszát, hogy a minister urnak határozott nézete az, hogy a vashidaknak fölény adandó a fahidakkal szemben; a mennyiben említi, hogy az engedélyokmányokban rendesen ezek vannak kikötve. Köszönettel tudomásul veszem másrészt, hogy a minister ur elismerte, hogy Szolnok oly forgalmi pont, melyről vasládák tekintetében első sorban kell az államnak gondoskodni. Még csak néhány észrevételem van. A t. minister ur a múlt alkalommal egyik kérdésemre nem adott lényegében választ. Bátor voltam t. i. az iránt is kérdést tenni, hogy milyenek azon előleges óvintézkedések, melyek a közönség megnyugtatására szolgálhatnak, melyek a jelenlegi szolnoki fahidnál ez idő szerint alkalmaztattak. Kiindultam nevezetesen azon szempontból, hogy azon a hidon a forgalom bizonyos mértékig aggálylyal jár, ugy hogy mindenki, midőn a hidra rálép a vasúttal, arra gondol, hogy elkészítette-e otthon végrendeletét. Ily körülmények közt talán szükséges lett volna azon forgalmi pontot igénybe vevő közönBég érdekében, hogy megnyugtasson a minister ur és tájékozást adjon, mikben állnak az óvintézkedések, melyeket ezúttal foganatosíttatott, addig is, mig a fahíd vashiddal pótoltatik. De a t. minister ur a múlt alkalommal quasi rósz néven vette azt, hogy a közlekedési ministeriumnál alkalmazott szakértők szakértelme felől nem egészen hizelgően nyilatkoztam. Nem tartozik szorosan a jelen tárgyra és esupán jelzem, hogy legközelebbről alkalmat veszek magamnak bebizonyítani a minister urnái ebbeli véleményemet és hogy például az újpesti kikötőnél legújabban oly botrányos dolgok történtek — nem mondom, hogy a minister ur idejében és nem is az ö ressortjához tartozik specialiter, csak a felügyeleti jog, hanem a pénzügyminister ressortjába — oly dolgok történtek, melyeket felvilágosítani, reparálni kellene. Jelzem ezt azért, hogy a t. minister urnak már most ideje legyen ezen állapotok iránt magának kellő felvilágosítást szerezni. A választ, mint mondám, köszönettel tudomásul veszem. (Helyeslés.) B. Kemény Gábor, közmunka- és közlekedésügyi minister: Talán szükséges lesz, hogy a szolnoki hid biztonságát illetőleg néhány szót mondjak. {Halljuk!) A szolnoki hidnál, valamint általán véve minden nagyobb fahidnál intézkedések vannak téve arra, hogy rendszeresen, rövid időközönkint, nagy viz vagy jégmenés idejében pedig minden nap, sőt minden nap többször is megvizsgáltassék a hid, különösen azt, illetőleg, hogy nem történt-e mosás a viz medrében, nem történt-e az, hogy nagyobb gerendákat, tuskókat hozott volna a hid lábához, melyek egybegyűlvén nagyobb nyomást volnának képesek eszközölni a hidra s elvihetnék, mint közelebbről történt a Kábánál. Továbbá időről időre vizsgálatok tétetnek a fákat illetőleg, hogy nem rothadnak-e és egyenként történik meg azok vizsgálata, ugy hogy minden nap köteles az illető szakközeg, a ki a hid felügyeletével van megbízva, mondhatom, minden részéről a hídnak biztois tudomással bírni, hogy képes-e az a szolgálatra. Ezen felügyelet mellett és az utasítás gondos keresztülvitele mellett tétetett a jelentés hozzám az iránt, hogy a szolnoki hid tökéletesen biztos és biztonság szempontjából teljességgel nem áll hátrább a vashidaknál. Hátrább áll, mondom, a felügyeleti költségeket illetőleg, mert mindezeket ott nem kell megtenni és hátrább áll azon tekintetben, hogy eléghet, a minek a vashíd nincs kitéve. Kérem a t. házat, méltóztassék válaszomat tudomásul venni. Elnök: Méltóztatik-e a t. ház tudomásul venni a minister ur válaszát"? {Tudomásul vesszük.) Azt tartom, ki jelenthetem, hogy a válasz tudomásul vétetett. B. Kemény Gábor közmunka- ós közlekedésügyi minister: Szederkényi t. képviselő ur pár héttel ezelőtt interpellatiót intézett hozzám, mely vonatkozott a terenye-karezagi vasúti összeköttetés kérdésére. Interpellatiójának kiindulási pontja egy hírlapi közlemény volt az iránt, hogy nálam egy küldöttség járt volna, mely küldöttségnek ez vagy amaz biztosításokat adtam volna. T. ház! Mielőtt a dolog érdemére felelnék, legyen szabad megjegyeznem, hogy vasúti előmunkálatokra az engedélyeket igen nagy bőkezűséggel adja a közlekedési ministerium; adta eddig és adja most és azt hiszem, adni fogja ezentúl is. (Helyeslés jobbfelöl.) Az előmunkálati engedély megadása nem kötelez az építési engedély megadására. Azt is megjegyezem, hogy a közlekedési minister csak örülhet rajta, ha minél több vasút épül; köteles azonban figyelmeztetni a vállalkozókat arra, hogy ha az építés viszonyai nem czélirányosak, ha nem helyesek, akkor az államot nem kötelezik. Eltiltáshoz a ministerium csak ak-