Képviselőházi napló, 1878. XIV. kötet • 1880. május 31–november 16.

Ülésnapok - 1878-280

196 280. országos ülés junins 10. 1880. Nagymélt. elnök! Tisztelt ház! A mélt. főrendek a mai nap tartott ülésben „az 1880. év folyamában a Dunán teljesítendő szabályozási munkákra vonatkozó törvényjavaslatot a képviselőház szövegezése szerint változatlanul elfogadván, van szerencsém az erre vonatkozó jegyzőkönyvi kivonatot további alkotmányos eljárás végett tiszteletteljesen átnyújtani. Baross Gábor jegyző (olvassa a főrendiház június 1-én tartott ülésének jegyzőkönyvi kivonatát). Elnök: T. ház! A mélt. főrendek az 1880. év folyamában a Dunán teljesítendő szabályozási munkákra vonatkozólag beadott törvényjavaslatot módosítás nélkül elfogadván s ahhoz hozzájárulván, a törvényjavaslat legfelsőbb szentesítés végett ő Felsége elé fog terjesztetai. Következik már most a szőnyegen lévő törvényjavaslat részletes tárgyalása. Baross Gábor jegyző (olvassa a törvényjavaslat czímét, t, 2., ő. %%-ait, melyek változtatás nélkül elfogadtatnak. Olvassa a 4. §-í). Hegedűs Sándor előadó: T. ház! A 4. §. második bekezdése második sorába sajtóhiba csúszott be: „anyagi" helyett teendő „annyi". Elnök: Tehát ezen sajtóhiba kiigazításával a 4. §. elfogadtatik. Baross Gábor jegyző (olvassa az 5„ 6., 7., 8. %%-át, melyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök: Ekként a törvényjavaslat részleteiben is elfogadva lévén, végleges megszavazása a^holnapí ülés napirendjére tűzetik ki. Következik a napirend utolsó tárgya: az állandó pénzügyi bizottság 487. számú jelentése és törvényjavaslat „a zágráb-károlyvárosi vasút megvétele iránti szerződés beczikkelyezéséről". Méltóztassanak azonban megengedni, hogy ennek megkezdése előtt öt perezre felfüggeszszem az ülést. (Szünet után Szontagh Pál (gömöri) elfoglalja az elnöki széket.) Elnök: T. ház! Az ülést folytatjuk. Méltóztassék helyeiket elfoglalni. Következik a napirend szerint: az állandó pénzügyi bizottság 487. számú jelentése és törvényjavaslat „a zágráb-károlyvárosi vasút megvétele iránti szerződés beczikkelyezéséről." Méltóztatik a jelentést felolvasottnak venni ? (Felolvasottnak vesszük!) Akkor az első szó az előadó urat illeti. Hegedűs Sándor előadó: T. ház ! Fiume forgalma, valamint a magyar államvasutak déli részének kiegészítése, régi követelése volt az országnak. Különböző combinatiók lehetségesek e' tekintetben és bizonyára a kérdésnek legradicaHsabb megoldása az lett volna, ha a déli vasútnak butla-kanizsai, sőt egész vonala megvétetik. Azonban, mint a kormány a törvényjavaslathoz mellékelt indokolásában tüzetesen kifejti, bár a déli vasútnak ugy ezen, mint többi vonalai iránt alkudozásba bocsátkozott, de a vasuttársulat oly nagy árt követelt, hogy pénzügyi szempontból még a forgalom tekintetéből sem ajánlhatta azt a kormány elfogadásra. És valóban, hogy ha a kormány számítása szerint két millióval számíttatnék ezen pálya jövedelmén felül az államkincstár terhe, bizonyára a vétel olyan lett volna, melyet elfogadásra senkisem ajánlua. Ennek következtében, ha egyáltalában Fiume forgalmának előmozdítására, — a mi most már kétszeres érdekünk, miután a hajózást önállósítottuk és a nyugoti kikötőkkel összeköttetésbe hoztuk — valamit tenni akarunk, a mi előmozdítja versenyképességünket és ha meg akarjuk szüntetni azon anomáliát, a melyben a magyar államvasutak déli hálózata van, a mely sem forgalmi tekintetben, sem pénzügyi szempontból feladatának meg nem felel, a mennyiben rendesen deficittel küzd és a forgalom tekintetében a déli vaeut által paralisáltátik: akkor legezélszerűbb a közbeeső zágráb-károlyvárosi vonalat megvenni. A törvényjavaslat, mely most tárgyaltatik, erről szól. Ha tekintetbe veszszük, a mi legelső tekintetre feltűnik, hogy a vétel ugy eszközöltetik, miszerint a déli vaspályatársulamak engedélye tartamáig 240 ezer frt arany-járadékban fog fizettetni; ha tekintetbe veszszük azt, hogy a most megszűnő adómentesség még 10 évig ezen vétel folytán meghosszabbittatik és ha ezen áldozatokat tőkésítjük : akkor ugy tűnik fel, hogy a vétel, minthogy 6 és félmértföldnyi vonalról van szó, drága; drága, miután egy milliónál többe kerül egy mértföíd megvétele. Azonban itt nem csak arról van szó, hogy egy 6 és fél mértföldnyi vasút megvétessék, hanem két nagy fontosságú dologról is. Először forgalmi és pénzügyi szempontból, hogy a magyar államvasutak összes déli vonalai használhatókká tétessenek és előnyös pénzügyi helyzetbe hozassanak. Azt hiszem, hogy ez oly követelmény, a mely bizonyos áldozatot megérdemel. Mert ha tudjuk, hogy 280 kilométer vasút van ott, a melybe óriási összegeket építettünk, hogy ott van a fiumei kikötő, a melybe nagy összegeket fektettünk, a melynek felvirágzásáért annyi áldozatot hoztunk, legközelebb is azon sikeres intézkedést tettük, hogy a hajózást önállósítottuk akkor okvetlenül azon intézkedéshez kell folyamodni, a mely azon anomáliát megszünteti, a mely eddig meddővé tette a déli vonalakat és a mely nagy részben legalább akadályozta a fiumei