Képviselőházi napló, 1878. IX. kötet • 1879. deczember 3–1880. február 9.
Ülésnapok - 1878-181
cs ISI. országos ülés deczfmbor 3. 1S78. a legközelebb összeülendő delegatió elé a közös j ministerium ismét igen jelentékeny követeléseket fog terjeszteni és az eddig kiépített keskenyvágányú Boszna-vasut folytatásában alig 8 mértföldnyi vonalra majdnem 3 milliónak megszavazása fog kívántatni, midőn ehhez hazánknak ismét jelentékeny mérvben kellend hozzájárulni, akkor azt hiszem, nagyon időszerű fontolóra vennünk, vájjon az eddigi eljárás megfelelt-e érdekeinknek és ha nem felelt meg, mi legyen ezentúli teendőnk ? Én tehát azon nézetben vagyok, hogy korántsem lesz időszerűtlen és jogtalan az, ha a magyar delegatió tagjai akkor, midőn ezen öszszeget megszavazzák, egyúttal követelni fogják, hogy az építendő vasútvonal ne többé az eddigi rendszer szerint, hanem a Boszna völgyén rendes vágány nyal és oly módon építtessék ki, mely idővel lehetővé teszi, hogy ezen vonal világforgalmi vonalat képezzen és kereskedelmünket dél felé kellő módon közvetíthesse. E követelést annyival inkább is tehetik, mert meg vagyok róla győződve, hogy azon költséggel, mely kívántatik a tervezett keskenyvágányú vasút kiépítésére, ezen vasút rendes vágány és kedvezőbb technikai viszonyok mellett is kiépíthető lesz. Azt hiszem, jogosan megkívánhatják azt is, hogy ha osztrák részről a bécs-serajevói egyenes összeköttetés tekintetében, bárminő újabb követelések merülnek fel, a már kiépített Bosnavasutvonal, a mely ma egyáltalában nem használható, megfelelően átalakittassék, illetőleg egy megfelelő rendesvágányú új Vonalnak építését határozottan követeljék. Ezt annyival inkább tehetik, mert nézetem szerint, egy ily új vonalnak a Boszna folyó völgyén való kiépítése elé semmi nehézség nem gördül, az eddig tett kiadások, nem elvesztett kiadások, mert a meglövő vasútvonal ezélszerüen felhasználható az újonnan építendő vonal építésénél, annak anyaga pedig nagyon előnyösen leend felhasználható más hasonnemű alárendelt vasútvonal építésénél. Én tehát akkor, midőn a t. háznak és a delegatió tagjainak is figyelmét e tárgyra felhívom, egyúttal kérelmet is akarok a közlekedési minister úrhoz intézni az iránt, hogy legyen szives ő is ezen dologra figyelmét irányítani e's azon aggodalmakkal szemben, a melyek országszerte, különösen a boszniai vasúti összeköttetés tekintetében nyilvánulnak, lenne szives az alábbi interpelatiómra mielőbb megnyugtató választ adni és pedig ha lehet, még előbb, mintsem a delegatió ülései megkezdetnének. És e tekintetben bátor vagyok tehát hozzá a következő interpellatiót intézni. (0!vassá) : „Interpellatió a m. kir. közmunka- és közlekedési igen tisztelt minister úrhoz. Tekintettel arra, hogy a már kiépített és üzletbe vett bród-zeniczai keskenyvágányú vasút czélszerűtleu és technicailag elhibázott szerkezete miatt nemcsak egy nemzetközi, hanem még a jelenlegi csekély helyi forgalom igényeinek sem képes megfelelni, minek folytán ezen vasút csakis, mint a boszniai occupatió által felidézett katonai mozgalom pillanatnyi szükségleteire vonatkozó egészen ideiglenes jellegű létesítmény tekintendő ; tekintettel továbbá arra, hogy a közös hadügyministerium által ezen keskenyvágányú vasút folytatása Zeniczától Serajevóig, szintén hason minőségben és rendszer szerint terveztetik és e czélból a legközelebb összeülendő delegatiókkal jelentékeny költségek megszavazása fog követeltetni oly ideiglenes jellegű és hasznavehetetlen vasútvonal kiépítésére, mely építkezés könnyen a bosznavölgyi rendes vägányú vasútvonal kiépítésének elodáztatását előidézhetné és ezenkívül hazánk kiviteli forgalmával versenyző más vonalak kiépítésének előmozdítására okot szolgáltathatna, a nélkül hogy hazánk közlekedési érdekeit legkevésbbé is előmozdítaná; kérdem az igen tisztelt közlekedési minister urat: hajlandó-e hivatalos állásának megfelelő befolyását és a rendelkezésére álló törvényes eszközöket felhasználni arra, hogy a Zenicza-Serajevo között építendő vasút a Boszna völgyében rendes vágánynyal és a helyi, mint az esetleges átmeneti forgalom igényeinek megfelelő berendezéssel építtessék ; és hogy a már kiépített bród-zeniczai keskenyvágányú vasút ennek kellő felhasználása és el értékesítése mellett, mielőbb egy a Boszna völgyén kedvezőbb lejt és irányviszonyok mellett vezetendő Bród, illetve samaz-zeniczai rendes vágányú vasúttal helyettesittessék ? Budapesten, 1879. évi deczember 2-án. Boross Béni." Elnök: Közöltetni fog ez interpellatió a közlekedési minister úrral. A napirend már meg lévén állapítva, az ülést bezárom. (Ülés vége 2 óra ő percekor.) ä
