Képviselőházi napló, 1878. V. kötet • 1879. márczius 24–május 6.
Ülésnapok - 1878-100
w Í44 ^pO. onmágos ülés A debreezen-nagyváradi államutat a Kalló j Derecske és Tépe között 50—60^ ölre áthágta, a gyalogok gázolva, a szekerek veszélyezve közlekedhetnek. Konyár, Tépe, Derecske, Földes, Báránd, Nagy-Bajom és füzes-gyarmati határban a Kalló kiöntései miatt 20,000 hold van viz alatt. Ennek okait már a*múlt években közlekedési minister ur szakértők által megvizsgáltatta, a Kokadtól Derecskéig jogtalanul a Kallóba levezetett belvizek elzáratását elrendelte, az udvari és szerepi határokban létező gátakat, melyek a Kalló természetes lefolyását gátolják, ; levágatni rendelte, de ezen rendeletei máig sem hajtattak végre. Derecskén, Tépén, Földesen, mintegy 140 ház dőlt össze, az állam érdekei, az adóalap van az egyesek kiszámíthatatlan kárán kivül megtámadva; és azonkívül, ha a v'iz rögtön le nem bocsáttatik, egyeseknek földjei több évekig haszonvehetetlenekké válnak, és az államnak tetemes adóelengedést fog kelleni engedélyezni Tisztelettel kérdem: Minő intézkedéseket tettek a bel- és közlekedési minister urak ezen bajok elhárítására és a közlekedési minister ur mikor szándékozik rendeleteit tettleg végrehajtani?" Elnök: Közöltetni fog ezen interpellátió a bel- és közlekedésügyi minister urakkal. Most Kerntler Ferencz képviselő ur fogja interpellátióját megtenni. Kerntler Ferencz: T. ház! Csak egy pár perezre fogom igénybe venni a t. háznak becses türelmét. {Halljuk!) Köztudomású dolog, hogy az 1876-ban a Duna vízállása 24 lábat és í 1 hüvelyket, tehát majdnem 25 lábat ért el. A budai rakpart azonban, a mennyiben az már akkor kész volt, csak 24 láb magas volt, s azért a viz azon átcsapott. A tapasztalás tehát azt mutatta, hogy a budai oldalon a 24 láb magasság nem elegendő. Ennélfogva a kormány részéről el lett határozva, hogy a budai rakpart épen ugy, mint a pesti, 26 lábra emeltessék. Ennek folytán a munkálatok ilyen márezins 29. 1879. irányban már is megkezdettek, sot részben már be is végeztettek, a mennyiben a budai rakpartnak azon része, mely a Széchenyi szállodától a Rudas fürdőig terjed, tényleg csakugyan 24 lábról 26 lábra emeltetett. Most készülőben van a rakpart a felső Vízivárosban, a mely hivatva van a felső Vízivárosnak különösen azon részét védeni az árviz ellen, a mely az úgynevezett Erzsébet zárdától a Proviantérig terjed. Az a hir kering, hogy a felső vízivárosi rakpart csak 24 lábnyira lesz emelve. E hir az érdekelt körökben természetesen nyugtalanságot keltett; a lakosságnak másrésze pedig egy általa megnem fejthető talány előtt találja magát, mert nem képzelheti azt, hogy a kormány az egyik városrészt jobban akarja biztosítani, mint a másikat. Egyébként, a mint értesülve vagyok, a fővárosi hatósági tagok ma is azon meggyőződésben vannak, hogy ezen rakpart szintén 26 lábra fog emeltetni. Én tehát a közönség megnyugtatására, illetőleg tájékoztatására a közmunka- és közlekedésügyi minister úrhoz a következő kérdést vagyok bátor intézni: „1- Való-e, hogy a kormány a budapesti felső vízivárosi rrdepartot csak 24 lábnyi magasságra szándékozik emelni. 2. Ha ez való, mily indokok vezették a kormányt arra, h.ogj a szóban álló rakpartnál kivételt tegyen, és ezt 2 lábbal alacsonyabbra építtesse, mint a főváros többi rakpartrészeit, melyek mind 26 lábnyi magasak?" Elnök: Fel fog olvastatni az interpellátió. Horváth Gyula jegyző (olvassa). Elnök: Közöltetni fog ez interpellátió a közmunka és közlekedési ministeriummal. T. ház! Ugy vagyok értesülve, hogy holnap szentesített törvényezikkek lesznek Idhirdethetők, a melyeknek kihirdetése sürgős. Ennélfogva kérem a t. házat, hogy holnap déli 12 órakor ezeknek kihirdethetése végett ülés tartassák. (Helyeslés.) (Ülés végződik 2 óra, 10 perczkor.)
