Képviselőházi napló, 1878. IV. kötet • 1879. márczius 6–márczius 23.

Ülésnapok - 1878-82

S2. országos ülés íaárezins 10. 187S. S7 a már meglévő eperjes-bártfa-duklai állami ut fenntartása. De én azt hiszem, hogy ezen feltevés egy kis illusion alapul, mert ha tekintetbe veszszük az ut kiépítésére fordított tőkének csak 6%-os kamatját, ez körülbelül 11,000 forintra menne; s igy látjuk, hogy a 19,000 kilométerrel rövidebb állami ut mégis többe kerül mint a meglévő állami űt fentartása. Egyetlenegy komoly érvet hallottam, és ez az, hogy hadászati okoknál fogva. Megvallom, t. ház, hogy én hadászati dolgokban meglehetősen laicus ember vagyok és nem is tudom megbirálni, mi fontos stratégiai szempontból és mi nem; meglehet, hogy e zavart az én felfogásomban a multakban szerzett tapasztalat is okozza, mert azt láttuk a múltban, hogy a legellentétesebb irányokat stratégiai szempontokból fontosaknak tüntették fel: fontos volt a görbevonal; fontos az egyenes vonal s az én Ítéletem e tekintetben teljesen megzavarodott. Ennélfogva a stratégiára nem akarok kiterjeszkedni, de mert forgalmi szempontból semmi fontossága nincs, s mert ;<zzal csak egy parallel, alternatív vonalat építenénk, a melyre különösen a jó utakkal oly dúsan ellátott Sárosmegyében semmi szükség nincsen; azt tartom, hogy ezen összeg törlése, mely különben is csak a 195,000 frtra tervezett költségeknek első részletét képezi, teljesen indokolt, s azért kérem a t. házat, hogy az indítványt elfogadni ne méltóztassék. (Élénk helyeslése) Hollán Viktor: T. ház! Engedelmet kérek, hogy a szóban forgó tárgyra vonatkozólag, tisztán magára a dolog érdemére, egy pár rövid perezre vehessem igénybe a t. ház figyelmét. {Halljuk!) Én megengedem, t. ház, hogy azon útvonal, melynek kiépítésére 195,000 frt előirányoztatott, és melyet a pénzügyi bizottság törlendőnek javasolt, bizonyos körülmények és adott viszonyok köztt, — melyek, hála isten, ma fenn nem forognak — stratégiai fontosságú lehet; de ezen stratégiai fontosság nem actualis, nem sürgős természetű; kétségtelen azonban az, hogy az ország pénzügyi helyzete olyan, mikép minden egyes képviselőnek kötelessége hozzájárulni ahoz, hogy e pénzügyi állapot már csak 195,000 írttal is súlyosabbá ne tétessék. S mert a pénzügyi bizottság ezen érvek megfontolása után hozta azoa határozatot, hogy az eddigi ut fentartása mellett az újonnan projectált ut kiépítése ezúttal mellőztessék: e pénzügyi szempontnál fogva egyszerűen kérem a t. házat, miszerint a beadott indítvány mellőzésével, a pénzügyi bizottság határozatát méltóztassék elfogadni. (Helyeslés.) Máriássy Sándor: T. ház! Az országpénzügyi helyzetére való tekintetben teljesen osztozom a t. képviselő ur nézetében, hogy minden felesleges — még beruházási — költséget is — I lehetőleg kerülni kell; de másrészt meggyőződésem, hogy ép annyira, a mennyire különösen csakis helyi érdek által indokolt költségeket kerülni kell: ép annyira nem tarthatom részemről helyesnek, ha a takarékosság szempontjából oly költségek megszavazását is megtagadjuk, melyek által nemcsak egy megye helyi érdekét, hanem országos érdeket mozdítunk elő. Kétségtelen, hogy a szóban forgó 25,000 frtnyi tétel megszavazása első sorban egy megyének érdekét mozdítaná elő, de ép azért, mert e megyének viszonyait alaposan ismerem, s inert tudom, hogy ez út kiépítése által Sáros megyének igen lényeges része nagy előnyben részesül, mely vidék szerencsétlen fekvése által, minden közlekedési eszköz hiányában, a kereskedelmi forgalomtól elzárva, silány terményeit sem képes érvényesíteni: ezen tételt, már a helyi érdeknél fogva is megszavazom. Fő indoka felszólalásomnál azon érdek, melyet első rendű, országos érdeknek tartok, s ez a hadászati érdek. Hogy ez fennforog a nélkül, hogy e téren alapos ismeretet vindicálnék magamnak, az szilárd, megállapodott nézetem és a helyi viszonyokra alapított meggyőződésem. Elég bizonyíték nekem erre az, hogy a kérdéses útvonal a Gáesország fennsíkjairól a Kárpát hegylánczáu átvezet s igy kétségtelen mint legrövidebb vonal, hadászatilag is leginkább megfelel az országos érdeknek s pedig annál is inkább, mert ez út hazánkból oly irányban vezet a határ felé, — a hol kívánom, hogy ne Jegyen úgy, — de esetleges hatalmi összekoezczanás esetén oly állammal állunk szemben, a melyhez ma fennálló barátságos viszonyunk legalább hosszú időre alig van biztosítva, és a melylyel előbbutóbb meg kellend mérkőznünk. E szempontból indulva ki, áttérek a pénzügyi szempontra, melyre nézve felhozatott, hogy az nem egészen áll, hogy 9000 frt megtakarítást j eredményezne, mert legrövidebben kiépítendő útvo! nal, s tehát pénzügyileg ajánlható volna. De hát, ha i pénzügyileg aj ánható volna, akkor nem lenne szükj séges az, hogy a hadászati és helyi érdekeket I emeljük ki, akkor e nélkül is pártolná mindenki. Ha azonban a pénzügyi szempontot is felemlítjük, teszszük azt csak azért, hogy a fontosabb érdekkel szemben arra utaljuuk, hogy ez pénzügyileg sem annyira káros vagy nyomasztó, hogy e miatt a többi fontos érdekeket mellőzni, s ezen fontos útvonal kiépítését megtagadni kellene. Ezen nézetből kiindulva, hozzájárulok Hedry I Ernő t. barátom indítványához és részemről is I ajánlom azt a t. háznak elfogadás végett. (Helyesj lés a jobbon.) Péchy Tamás közmunka- és közlekedési I minister: T. ház! Midőn én ezen útnak kiépí-