Képviselőházi napló, 1872. XV. kötet • 1875. február 9–ápril 2.
Ülésnapok - 1872-348
•284 3é8. országo9 ülés márczius 18. 1875. mértföld hosszúságú vasúttal párhuzamosan menő kőutat gondoz az állam; de e mellett vannak másutt is, minő tudtommal a felvincz-szászvárosi, mely 12 mértföld, a hadrév-vásárhelyi, mely 9 mértföld hosszu, a csucaa-apahidi mely 18 mértföld hosszú. A költségvetés nem részletezi az államutak egyes szakaszaira fordított költségeket, s igy, nem tudom határozottan megjelölni : sem hogy hány folyó mértföld vasúttal párhuzamosan futó államutuuk van, sem azt, hogy mennyi az ezekre fordított költség; de a fönebb előadottakból megítélheti a tisztelt ház. hogy csak az erdélyi részekben mintegy 70 folyó mértföld vasút mellett futó oly köutunk van, melyet az állam csináltat és gondoz, s melyekre — tekintetbevéve a sok mérnöki útfelügyelői, utmesteri, s főutászi hivatalt, valamint azt is, hogy az állammal minden anyagot és munkát nagy árban fizettetnek — bizonnyal sok százezer forint oknélküli kiadása van az államnak; de bizonnyal nemcsak ama kegyelt területen s nemcsak az erdélyi részekben, hanem a Királjdiágón innen is lesznek vasúttal párhuzamosan futó, tehát jelentőségvesztett oly kőutaink, melyeket az állam csináltat; már pedig ez oly pazarlás, mit sem szomorú helyzetünkkel, sem a hangoztatott gazdálkodási törekvéssel összeegyeztetni nem lehet. Azért én arra kérem a tisztelt házat, méltóztassék a kőutakra előirányzott tételt most függőben hagyni s a közlekedési minister urat megbízni, hogy a lehető legrövidebb idő alatt, a kezei közt készen lenni kellető adatok nyomán részletes kimutatást adjon be azon állam által gondozott kőutakról, melyek a vasutakkal párhuzamosan futnak, hogy a tisztelt ház képes legyen az azokra, és az azokat gondozó fölösleges hivatalokra fordított oknélkül kiadásokat már a jelen év költségvetéséből kitörölni, s ez által bizonyosan sok százezrekre, talán millióra menő megtakarítást eszközölni. Ez iránt módosítást is terjesztek be. Még egy, a közlekedési ministerium költségvetésének ezen tételével egybefüggő körülményre vagyok bátor a tisztelt ház becses figyelmét fölhívni. Tisztelt ház! Sokaktól — leginkább a kormány-körökhöz tartozott egyénektől —• hallottam azon súlyos, de nézetem szerint igazolatlan vádat, hogy a magyar nép nem tiszteli eléggé a törvényt; pedig én ugy találom, hogy ennek ép az ellenkezője áll: az, hogy volt kormányaink, vagy legalább azoknak némely közegei mindent megtettek arra, hogy a törvények tiszteletének hagyományos szent érzetét kiirtsák a nép kebléből, s azt sokszor az önbíráskodásra mintegy rákényszritsék. Avagy nem ily irányban hatott-e a választási törvények mesterkélt kijátszása? törvényszékeink pártigazságszolgáltatása? az ártatlan honpolgároknak párt-dühtől származó bebörtönzései és a kormányi kisajátításoknál követett eljárások ? Erre a közlekedési ministerium szakmájából leszek bátor iilustratióként egy példát fölhozní. A midőn három évvel ezelőtt az állami gondozás alá vett héjasíálva-ghimesi útvonal építése megkezdetett : a kisajátítások eszközlése végett kiküldött mérnök, a csikszéki talaj-tulajdonosokat azon Ígérettel bírta olcsóbb árak önkéntes elfogadására, hogy igy hat hét alatt hozzájutnak a kártalanítási díjhoz ; ily értelemben köttetett meg velük az írásbeli egyesség, s a munka folyamatba tétetett a nélkül, hogy a tulajdonosok kielégítve lettek volna. Erre a nyakassabbak fejszékkel földjükre állottak, s fenyegetődzések közt gátolták a munka folytatását mindaddig : inig a vállalalkozók követelésüket ki nem elégítették. Azok ellenben, kik a törvény tiszteletétől áthatva, s a kormány kötelezettségébe bizva, az ily mindenesetre erőszakos önbíráskodástól visszatartózkodtak, szóval, kik erényes és engedékeny honpolgárok maradtak : azok még máig se tudtak kielégítést nyerni; sőt bár három év óta kérelmeznek, sürgönyöznek: soha még csak egyetlen választ se nyerhettek a közlekedési ministeriumtól; legalább ezelőtt két hóval igy állott az ügy, s nagyobb részük, az adó-executiótól szorongattatva, kéntelen volt követelését 40—o0 0 / 0 veszteséggel, lelketlen uzsorásoknak odavesztegetni, a már három évvel ezelőtt kielégített önbiráskodók pedig gúnyolják ezek jóhiszeműségét és engedékenységét. Tisztelt ház! Nem tudom, hogy a hiba itt a központi igazgatásnál, vagy az alanti közegeknél keresendő-e? de tény az, hogy a törvényhozás ez útvonalra oly nagy összeget szavazott meg, hogy abból a kisajátítási kárpótlás ugy is kevésre menő költségeinek összege ki kellett hogy teljék; míg másrészről kétségtelen az is, hogy az ily — már a vasúti kisajátításoknál is ismétlődött — esetek igen lényegesen befolytak a törvények és felsőbbség iránti tisztelet megingatására és aláásására. Bátor vagyok tehát a közlekedési minister urat fölkérni, hogy ez ügyben tartasson szigorú vizsgálatot, s a hibást -— legyen az akár itt fön, akár ott alant — példásan büntesse meg, hogy igy a törvények és felsőbbség tekintélyén ejtett csorba, legalább utólagosan ki köször ültethessék. Módosítás: .Az állam'által gondozott kőutak közt sok vasúttal párhuzamosan futó s igy jelentőség-vesztett útszakasz lévén: a kőutakra előirányzott tétel függőben hagyásával a közlekedési minister fölhivatik, hogy az ily utakról és az azokra fordított költségekről részletes kimutatást nyújtson be a háznak, hogy ezen czéltévesztett, oknélküli kiadások már ez év költségvetéséből töiölhetők legyenek."
