Képviselőházi napló, 1872. XV. kötet • 1875. február 9–ápril 2.
Ülésnapok - 1872-346
S46. országos ülés tott teendőket egy fővezetés alá hozná : az ország anyagi ügyeinek decadenciája folytán volna csak létesíthető, és hogy ily csoportosításnak tekintetbevétele, egy ilyen irányban fejlesztése a dolgoknak, egyértelmű volna az ország anyagi viszonyai decadentiájának elismerésével. Én épenséggel nem vagyok ezen nézetben; (Helyeslés a szélső jobb felől.) mert én az ország anyagi viszonyai virágzásának mérvét nem az azok vezetésére fonállá közegek sokaságában találom; hanem az azok által gyakorolt vezénylet helyességében, és a mennyiben magával a szervezés kezdetével összefügg, a csoportosítás helyességében. Legyen szabad nézeteimet lemondanom, (Halljukl) hogy miért tartom én a jelen fölosztással a kereskedelmi és közlekedési ministeriumot különösen helytelennek. Csak röviden jelzem, mert tulajdonképen nem tartozik ide, hanem különösen a közlekedési ministerium budgetének vitatása, alá, de miután a kérdés itt vettetett föl, bátor leszek néhány szót koczkáztatni. Helytelennek találom a két ministeriumnak a jelen alakban való külön fönállását : mert a közlekedési ministerium egy nagy orgánumot, egy oly dicasteriumot képez, mely bizonyos ügyeknek elintézésére van hivatva, melynek előzményeire nézve a tájékozást magának megszerezni a maga hivatalos teendőinél fogva és saját hivatalos körében nem képes. Ugyanis midőn egy nagy vasútról egy országútról, egy nagy viziutról vagy egyátalában bármely más nagy közlekedési vonalnak megnyitásáról van szó: mindig oly tekintetek vezérelhetnek csak, melyek vagy az országnak földmivelési, kereskedelmi s ipari érdekeivel, vagy fontosabb politikai vagy stratégiai szempontokkal vannak összefüggésben ; mindezen szempontoknak kellő szemügyrevételére a közlekedési ministeriumban hiányzik minden kömárezius 16. 187.,. 249 zeg, ugy hogy a közlekedési ministerium mintegy végrehajtó községet képezi oly előzetes tervezetnek, a melyek más ministerium körében érvényesíthetők csak. Én tehát nem a deeadenciát, hanem a békésebb vezetésnek előkészítését látnám abban, ha akként csoportosíttatnának a ministeriumok, hogy azon közegek, a melyek a tájékozást valamely közlekedési vonal megnjdtásának szükségességére nézve megadni kötelesek: ugyanazon fővezetés alatt állanának, mely alatt állanak azon közegek, a melyek a keresztülvitellel vannak megbízva. Ezen szempontot azért hoztam föl, mert érvül szolgál arra nézve, hogy lehetnek a decadencia constatálásán kívül más szempontok is, a melyek a kereskedelmi és közlekedési ministeriumok teendőinek egyéb, a mostanitól eltérő csoportosítását javasolják. (Helyeslés a szélső jobb oldalon.) Elnök : A kifejlődött eszmecserét ugy hiszem, befejezettnek nyilváníthatom. Következik a központi igazgatás czime, melynek tárgyalását holnap folytatjuk. A pénzügyi bizottság előadója kivan egy jelentést beadni. Horváth Lajos, a pénzügyi bizottság előadója: Tisztelt ház! Van szerencsém az 1875. év I-ső negyedében viselendő közterhekről és födözendő államköltségekről szóló 1874. XXXVI. tervényezikk hatályának 1875. évi ápril 30-ik napjáig kiterjesztéséről szóló törvényjavaslatot benyújtani. Kérem azt sürgőssége folytán az osztályok mellőzésével napirendre tűzni. Elnök: E törvényjavaslat holnaputáni ülés napirendére tűzetik ki. (Az ülés végződik d. u. 2 órakor.) KÉPT, B. NAPLÓ, 18fJ. XV. KÖTET, 32
