Képviselőházi napló, 1869. XXI. kötet • 1872. január 24–február 28.

Ülésnapok - 1869-436

43!5 orssásros ülés február 15. 1872. 79 Interpellatió a magyar királyi igazságügyi miniszter úrhoz. Beadja Bobory Károly. A pesti királyi Ítélőtábla különben egyenhatáskörü s kötelezettségű birói tagjainak fizetése közt fennálló, azon minden arányt nélkülöző különbségnél fogva, miszerint nagyobbrész 3000, némelyek 2000 sőt csak 1500 forinttal dijazva, ez utóbbiak a civilisált világ egyetlen példájaként az első folyamodásu törvényszék tagjainál is alantabb fokozatra helyezvék ; minthogy ezáltal utóbbiak irányában, a nélkülözés csábjain ki ml, még az együtt ülő s bíráskodó magasabb rangú s fizetésök tekintélyi pressiojának is nem kissé hely adatik; a magasabb igazságszolgáltatás fontos érdekében, kérdem a t. miniszter urat: 1-ször szükséges-e a pesti királyi ítélőtáblánál az ott most alkalmazásban lévő 125 biró? s ha igen 2-szór szándékozik-e a miniszter ur még ez ülésszak alatt letenni a ház asztalára oly törvényjavaslatot, mely ezen birák közt a rang és fizetéskülönbséget beszüntesse, s így az igazságszolgáltatás ezen botrányának s egyszersmind hátrányának véget vessen; a bélyegjövedelem által tulfedezve lévén az igazságügy költségei. Elnök: Közöltetni fog az illető miniszter úrral. Grómon Dezső : T. ház! A közlekedési miniszter úrhoz kívánok egy interpellatiot intézni. Atalán tudva van. hogy a szegény eszéki vasútvonallal a fontos összeköttetés gőzkomp által történik. Ezen gőzkomp a reinhauseni mintájára épült, de igen roszul, és daczára annak, hogy roppant összegeket nyelt el: semmiképen sem felel meg ezóljának , sőt Báes megyének egy részét veszélylyel fenyegeti. Azt, hogy már magában a terv is rósz volt, legjobban mutatja a következése, miután azon part és az úgynevezett Adieza-sziget erődítései a czélból eszközöltettek, hogy a Duna a gőzkomp átkelési helyén megszorittassék, és mélyittessék ; de épen az ellenkező történt: ugyanis a Duna kellő közepén, egy 36 meterni széles zátony emelkedett, mely csekély vízállás mellett a gőzkomp átkelését lehetetlenné teszi, — ennek bebizonyítására azon tényt említem fel, hogy múlt évi deczember 7-én a gőzkomp nem, — mint híresztelve volt a jég közzé, - hanem épen ezen zátonyon akadt fenn. Ha már maga a terv is rósz volt, ennek némely hasznos és czélszerü intézkedése a kivitelnél mellőztetett. így látjuk, hogy a bácsi partoknál egy kisebb zátony közel a parthoz, nem távolittatott el onnan, a verőczei oldalon pedig a sinek, melyek a Dunába bemennek: 15 öllel rövidebbek, mint a tervben előírva volt. És így a gőzkomp még tervellenesen is épült. Hogy ez mért történt, azt szükségtelen mondanom; de semmi esetre sínes a biztosítást fizető államnak előnyére, mellette még egyesek is tetemes kárt szenvednek a közforgalom gyakori fönakadása által. De ezen összes építményeknek a másik hátránya, mint emlitém : az, hogy a bácsi partok az által rongálásnak vannak kitéve. Léteztek rég idő óta megyei töltések, melyek ugyan nem voltak a legnagyobb víz ellen emelve ; de a minden évben előforduló tavaszi áradás több községet a vizártól megmentettek, most ezen sziget erősítései által, ugy szólván, mintegy sarkantyú által a víz sebje a bácsi partokra szorittatik. Ujabb időben egy magán társulat emeltetett töltéseket, melyek ugy szólván egy irányban mennek a megyei töltésekkel és mint az akkori helytartótanács által helyben hagyott terv után készült töltések, sokkal jobban védik a községeket, mint a régi megyei töltések. A megye látván ezt, határozatilag kimondotta : miutáu a magán töltések sokkal jobban védik a Duna mentében fekvő községeket: jövőben nem fogja a régi megyei töltéseket sem emelni, sem javítani; de mint hatóság minden megengedhető utón a magán töltések jókarbantartásához segédkezet nyujtand. Mi volt ennek következése 1 A magán társulat folyamodott a megyéhez ebaj orvoslásáért, a megye ki is küldött egy bizottságot, hogy a hely színén vizsgálatot eszközöljön és a szakférfiak oda nyilatkoztak, hogy a partszakadás a vasúti társulat által idéztetett elő. A megye fölterjesztette jelentését a minisztériumhoz azon kéréssel, hogy utasítsa oda a vasúti társaságot, hogy védmüvek által a partokat biztosítsa, ezt tette 1871 augusztus 24-én, mire a minisztérium csakis 1872 június 30-án felelt, a megyét kérelmétől elvetve. A megye, de a magán társulat sem hagyta ez ügyet pihenni, újra elrendeltetett egy vizsgálat, a szakférfiak előbbeni nyilatkozatuk mellett maradván, ez ügyet igen fontos és sürgősnek mondottak ; múlt october havában a második fölterjesztés történt a megye részéről; eddig a minisztérium semmit sem felelt, de nem is tartotta érdemesnek az egész ügyet megvizsgáltatni ; sőt a vasúti vonalat a vizi építményekkel együtt collaudiroztatta. így tehát bátor vagyok a következő interpellatiot benyújtani. Jámbor Pál jegyző (olvassa az interpellatiot.) Interpellatió a magyar kir. közlekedési miniszter úrhoz, beadja Grómon Dezső. Minthogy az alföld-fiúméi vasútnak Gombosnál létező gőzkompja rendeltetésének meg nem felel, a mellett tervellenesen építtetett, a kormány közegei