Képviselőházi napló, 1869. XIX. kötet • 1871. deczember 10–deczember 20.
Ülésnapok - 1869-406
230 406. ors/á?os üiés deez«ui!)er 16. 1871. elég idő volt a kísérletekre s elérkezettnek látom az időt, hogy mostan a t. közmunka és közlekedési minisztertől megkérdezzem azt, hogy a harmadéve igért rendszabály keresztülvitetett-e? Én nekem magán értesüléseim vannak, a melyek szerint az nem mindenik vasútvonalon vitetett keresztül, sőt olyanoknál is, hol nappal csakugyan fűtik még a harmad osztálybeli személyszállító kocsikat is : fordulnak elő esetek, hogy éjjel ezen kocsik nem füttetnek. Én azt hiszem, szükségtelen indokolnom, hogy mennyire szükséges, különösen az ily zord időben, hogy a harmad, illetőleg a negyedik osztálybeli kocsik is — azon vonaloknál, t. i. hol ilyenek vannak, — füttessenek a szegény nép érdekében: ennélfogva ismételve intézem kérdésem a t. miniszter úrhoz és válaszától teszem függővé, vajon határozati javaslattal fogok-e a t. háznak alkalmatlankodni, vagy sem? Tisza Lajos: közmunka és közlekedési miniszter. T. ház! A vasúti üzlet igazgatóság utasítva van komolyan figyelni arra, hogy a külömböző vasúti társulatoknál ugy az első, mint a második, valamint a harmadik és hol van, a negyedik helynek fűtésére nézve próbákat tegyen. A magyar állam-vasutakon be is van ez hozva, ott ugyan is az első és második hely részint gőzzel, részint comprimált szénnel füttetik, a 3-dik és 4-dik helyek pedig vas kályhák által melegittetnek. így van a keleti pályán is, a cs. kir. állam vaspályán szintén és minden Magyarország területén elvonuló pályák igazgató tanácsai utasítva vannak 1872-dik évi május 1-jéig jelentésöket megtenni, az iránt, hogy mi módon tartják legczélszerübben eszközölhetőnek minden vasúti osztály fűtését ; akkor fog a minisztérium egyöntetüleg minden pályára nézve határozni és a jövő télen már minden pályán a személy-szállító kocsik külömbség nélkül egyforma módon fognak füttetni. (Helyeslés.) Irányi Dániel: Én azt gondolom, t. ház! hogy a fűtés nem oly költséges, hogy azt bizonyos kísérletektől kelljen függővé tenni. Hiszen elvégre azon pálya-társulatok kamatbiztositással birnak az állam részéről, de ha nem bírnának is; azt gondolom hogy ott, hol az ember egészségéről, talán életéről van szó, nem szabad arra tekintettel lenni: vajon valami, egy pár ezer írttal többe vagy kevesebbe kerül-e, midőn milliókról van szó. Én tehát különösen tekintettel a mostani zord télre; arra vagyok bátor felkérni a t. miniszter urat, hogy ne méltóztassék bevárni a jövő telet; hanem méltóztassék rögtön intézkedni, hogy ott hol a fűtés behozva nincs, még az idén behozassák. És miután a t. miniszter úr válasza engem ki nem elégít; szabadságot veszek a kővetkező határozati javaslatomat a t. háznak ajánlani: a közmunka és közlekedési miniszter utasittatik, hogy valamennyi vasúton minden osztályú személyszállító kocsiknak, még pedig mind az éjjeli, mind a nappali vonatokon télen által fűtése iránt haladéktalanul intézkedjék. (Helyeslés.) Elnök: Méltóztatik a t. ház mindjárt ehhez szólani ? (Igen !) Tisza Kálmán: T. ház! {Halljuk!) Én igen méltányosnak tartom, hogy azon intézkedések, melyek a fűtésre nézve az 1-ső osztályú kocsikban vannak: megtétessenek ott is, hol ezekre igazság szerint talán még nagyobb szükség van, a 3-ik s alsóbb rendű kocsikban ; de ily módon, átalános módozat meghatározása nélkül azt mondani, hogy füttessenek a kocsik: épen az egéssség szempontjából nem lehet; mert méltóztassanak megengedni, ón magam tudok oly fűtési módozatot a kocsikban, — mert nem szólok most a melegítőkről, a melyeket helyeseknek tartok, — de mondom, tudok más fűtési módozatokat is, melyek az ember egészségére nézve sokkal veszélyessebbek, mint a hideg. (Ugy van!) E tekintetben tehát szívesen elfogadnám a határozati javaslatot, ha t. barátom arra méltóztatnék szorítkozni, hogy az eddig már kipróbált módon, t. i. lábmelegitők betétele által, — melyek eddig csak az ! első osztályú kocsik ban alkalmaztattak, — eszközöltessék a fűtés azonnal valamennyi kocsikban addig is, mig a legczélszerűbb fűtési módok iránti kísérletek sikerre vezetnek; mert ismétlem a fűtési módok oly különbözők és oly szerencsétlen módjai is vannak, hogy valósággal az tenné tönkre az egészséget, ha azok alkalmaztatnának. (Helyeslés.) Tisza Lajos közlekedési miniszter: Bocsánatot kérek, itt a gyakorlat szempontjából van egy megjegyzésem. Ezen fűtő palaezkok egyfelől igen drágák, másfelől pedig körülbelül be van bizonyítva, hogy czélszerütlenek. Már most a vasuttársulatokat oda kényszeríteni, hogy rögtön rendeljék, szerezzék meg százával azon palaczkokat, melyeket 1-ső május után valószínűleg azonnal el fognak vetni: alig lenne helyes. Különben ezen palaczkok épen e nagy hidegben czélszerütlenek, mert a víz megfagy bennök, minek következtében ezen fűtésmód átalában fölcseréltetik a gőzzel, vagy a comprimált szénnel való füstéssel. A mint előbb mondottam, ma is fűtik a kocsikat mindkét állampályán t. i. mind a magyar, mint a cs. kir. államvaspályán; a keleti pályán pedig szintén kályhák vannak a 3-ik és 4-ik helyen. Egyátalán minden pálya oda van utasítva, tegye meg a lehetőt már ezen télen is
