Képviselőházi napló, 1869. XVI. kötet • 1871. ápril 5–május 31.

Ülésnapok - 1869-329

S2». országos ü"é< ápriS 20. 1871. 21 tevésben keletkezett, hogy e vasútnak Galicziában legyen folytatása, minélkűl annak valóban semmi értelme nincs. Azt hiszem : hogyha nincs biztosítva a kormány arról, hogy a továbbépítés lehetséges lesz, hogy a másik részről ebbe beleegyeznek : akkor még sem lehet tenni egyebet mint addig, míg e biztosítékot kieszközli, az építést elhalasztani. Másik kérdésem pedig az: hogy a t. miniszter nr miként értette azon nyilatkozatát, hogy Bártfának érdekeit szárnyvonal utján kellene kielégíteni ? Én részemről aziránt, hogy a bártfai vonal épittessék-e ki, vagy az, a mely itt javasoltatik •— bár magán tudomásom szerint a bártfai vonalat tartom czélszerübbnek : — nem birok elég adattal arra, hogy a minisztérium által felsorolt adatokkal azokat szembeállíthatnám. E tekintetben tehát a javasolt vasutvonalat meg nem támadom; de mondom, óhajtom, hogy a t. miniszter ur méltóztatnék nyilatkozni aziránt : hogy mit értett ö, Bártfa városnak adott azon mintegy biztatás alatt: azt-e, hogy meg fogja engedni, miszerint szárnyvonal épüljön*? vagy pedig talán azt, hogy ugy, amint másutt is történt, hajlandó lesz egy ily szárnyvonal kiépítését nem ugyan az állam terhére vállalni ; de ha az értekezletek e tekintetben megindulnak, úgy, amint mondom, másutt is történt : anyagi segélylyel, például mértföldenkint bizonyos öszszeggel hozzájárulni. Nem az összeg iránt kérek nyilatkozatot ; csak aziránt, hogy létezik-e a minisztériumban azon szándék, hogy föltéve, hogy ezen vasúti szárnyvonal építése iránt érdekeltség mutatkozik: anyagi segélyben is fog-e részesülni ? Röviden összevonva tehát: én ezen vasutat, ha a folytatása iránt biztosítva vagyunk, kész vagyok megszavazni; ellenkező esetben sem mondom, hogy ne szavaztassék meg soha; de akkor igenis felfüggesztendőnek tartom addig, mig ama biztosítékot megnyertük. A bártfai szárnyvonal iránt pedig igen kérném a miniszter urat : méltóztatnék pár szóval nyilatkozni. (Helyeslés hal felől.) Gorove István közlekedési miniszter : T. ház! Sem az én igen t. elődöm, sem pedig én soha nem fogtuk volna magunkat . arra elhatározni, hogy az országgyűlés elé lépjünk egy oly törvényjavaslattal, mely a vasutaknak egyikét zsák-utczába, vagy csak a határszélig vezeti, a hol megakad s tovább nem folytattatik. E tekintetben ugy a magyar, mint a bécsi kormány czélzatai ugyanazok: kívánja ugyanis mindkét kormány az összeköttetést Lengyel- és Magyarország közt, azon pontok közt, a hol a magyar vasút legközelebb érinti a galicziai határszélt. E tekintetben tárgyalások folytak a két kormány közt és megállapodások jöttek létre e tekintetben, hogy valamint a magyar kormány Magyarországban fogja előmozdítani ezen "vasufc ügyét és kiépítésére a törvényes korlátok közt mindent el fog követni: úgy hasonló kötelezettséget vállalt magára a bécsi minisztérium, hogy ezen vonalat a határszélen túl, Galiezia területén folytatni fogja,. Ennek következése az volt, hogy mind a két kormány ügyekezett az elvállalt kötelezettségnek és föladatnak megfelelni. A dolog, amint méltóztatik tudni, a törvényhozás elé jött, és ha jó! emlékszem, midőn ugyanazon kérdés a múlt alkalommal, nem ugyan a házban, hanem a vasúti és pénzügyi bizottság ülésében tétetett: e tekintetben biztosítást volt képes nyújtani a kormány. Azóta a következők történtek a két minisztérium közt egyezkedés és megállapodás jött létre a csatlakozási pont iránt. Megállapittatott az átkelés küszöbe, pontja. A bécsi minisztérium részéről az előmunkálatok, tervezetek, Orlovtól, az országhatárszélétől, Tarnovig dolgoztatták ki. A bécsi minisztérium a törvényjavaslat elkészítésével foglalkozott, és épen a napokban kapott tudósítás szerint az illető törvényjavaslat a birodalmi tanácsnak legközelebb be fog terjesztetni. Nekem tehát pillanatig sincs kétségem abban, hogy ezen vasút, melynek kiépitése érdekünkben fekszik, de mely kiválóan sürgettetetf a bécsi kormány részéről is: egész terjedelmében létre fog jönni. Talán csak helyi, speciális körülmények lehetnek okai, hogy az eperjes-tarnovi vonal a bécsi birodalmi tanácsnál hátrább maradt, mint például a munkács-stryi vonal, melyet a birodalmi tanács már tettleg megszavazott és így azon helyzetben vagyunk, hogy a két vasút közül az egyiket megszavazták ők, mi pedig r hivatva vagyunk megszavazni a másikat. És a mint egyrészről. — legalább én reménylem, és arra kérem is a házat, — hogy a munkács-stryi vonalat megszavazza : ugy másrészről nincs kétségem az iránt, hogy ezen vonal, folytatását a t birodalmi tanács szintén meg fogja szavazni. Átalában minden vasútnál, melynél csatlakozás kívántatik, ezen nehézséggel állunk szemközt; hanem a hol kölcsönös egyetértés és jó akarat van: az ügy keresztülvitele mégis rendesen sikerülni szokott. Ami a t. képviselő ur második kérdését illeti, t. i. kivánom-e teljesíteni azt, mi jelentésemben foglaltatik, hogy az eperjes-bártfai TO-