Képviselőházi napló, 1869. XIV. kötet • 1871. február 27–márczius 11.
Ülésnapok - 1869-300
144 300. országos HIés. márciitis 3. 1871. adataink csakugyan meg nem egyeznek. De annak nem én vagyok az oka. Én adataimat hivatalos kútfőből merítettem, s ha nem ugy vannak, nagyon sajnálom. Tehát az én számitásom meglehetősen correct volt, mikor azt mondtam, hogy 606 mértföldre 2 millió torint levén felvéve, egy mértföld föntartása kerül 3,402 frtba. Azonban itt abban térünk el, hogy én azt mondtam, hogy a múlt kormánynak az utak kezelése, föntartása s épitése került enynyibe. Ezt összehasonlítva a jelen költségvetésben előirányzott utakkal, azt mondom, hogy az építés, föntartás és kezelés kerül összesen körülbelül 7000 frtba. Kerek-számot mondok: mert hét ezernél valamivel kevesebbet tesz az összeg. Ez összeg talán tízezer forint híján 5 millió frtot tesz. Ha ezt méltóztatik, nem 750, hanem 725 mértföldre elosztani, méltóztatik ugyanazon resultatumra jönni, melyre én jöttem. Mert hogy nem 750 mértföld van, ez ismét a kimutatásból kerül ki; miután a kimutatásban igaz, hogy a 22-ik lapon 750 mértföld mutattatik ki, hanem ezekből a mellette levő lapon 718 mondatik kiépitettnek. A 27-ik lapon pedig az mondatik, hogy csak 712 mértíöld van kezelés alatt. Három lappal utóbb aztán újra megnyílnak az utak ott, és ismét a 30-ik lapon 750 a samma: tehát 38 mértfölddel nyúlnak. Mikép történik ez operatió, nem tudom. Ott az van mondva, hogy a szükséges fedanyag csak 712 mértfőidre igényeltetik, és valószínűnek is látszik: mert itt az mondatik, hogy még ennyi meg ennyi ut kiépítve nincsen. Tehát én e szerint csak 712 mértföldet vettem a föntartásra igényttartónak. A 44—45-ik lapon elősoroltatnak az újonnan építendő utak. Ezek összesen 13% mértföld. Ezeket összeadva, kijön az a summa : t. i. a 726 mértföld. Tehát ezen 726 mértföldnek kezelése és föntartása öszszesen 5 millió frtba kerül, azaz: körülbelől 7 ezer frtba mértföldenkint. Azt mondtam továbbá, hogy eltekintve az építéstől, csupán a föntartásra és kezelésre 5555 forintot költenek, mire az előbbi kormány — az építést is beleértve — csak 3400 forintot költött. Ez volt az én számadásom. A mi az útépítést magát illeti, azt mondja az államtitkár ur, hogy az általok tervezett ut 82 ezer frtba kerül. Átlagban igenis annyiba kerül ; de én csak példaként hoztam föl s azt mondtam, hogy vannak oly utak is, melyek 125 ezer frtba kerülnek, és különösön hivatkoztam az apahidi és szászrégeni utakra. Azonban még nem a legroszabb példát választottam; mert ennél drágább utak is vannak: ilyen a buda-eszéki 2390 öl hosszú ut, melynél minden ut 70 ezer frtba kerül. Hisz ez sokkal több, mint 125 ezer frt egy mértföldre. Itt van a bezdán-zombori államut, mely 4899 öl hosszú, s melyre 150,000 frt van előirányozva. Tehát ez is ismét drágább; mint 125,000 frt. Én átalában véve nem azt mondtam, hogy az utak átlagban kerülnek 125,000 frtba, hanem azt mondtam: hogy vannak olyanok is, melyek ily összegbe kerülnek mértföldenkint. (Ugy van! Ugy van! a szélső bal oldalon.) Hivatkoztam szintén a tégla-utakra, mely tégla-ut, épen itt igen nagy összeggel, körülbelől 130,000 frttal van előirányozva mértföldenkint. Ezt pedig igen drágának tartom : mert akár minő drágán állítják elő, egy mértföld 32— 35,000 írtnál többe nem kerülhet. Hogy pedig a lerakás maga 100,000 frtba kerüljön, az előttem megfoghatatlan. (Fóíkiáltások jobb felől: Vállalkozzék olcsóbban élŐáüitani a munkát.) Egyébiránt igen nehéz igy átaláuosságban megmondani; hanem méltóztassék a rajzónt elővenni, kiszámítani, mennyi tégla kell egy mértföldre, s mennyibe kerül ezen tégla-ut kiépítése? meg fogják látni, hogy 35 ezer írtnál nem kerül többe. De mondom, nem akarom az előbbi vitát fölelevenítem, én ezeket csak átalán véve mintegy felvilágosításul mondtam azokra, melyekre nézve hibát talált az én előadásomban az igen tisztelt államtitkár ur. Azt elismerem, hogy hibából mondtam, hogy a megyéknek csak 20 forintjuk van egy mértföldre költeni való. Igenis 100 forintjuk van. Ez egyszerű számítási hiba; mert 200-at elosztva kettővel, természetesen 100, ez tehát hiba volt, s elismerem. De hogy a megye 100 írtból nem tarthatja fön jobb karban az utat, mint a kormány 5500 forintból: ugy hiszem, hogy az aránytalanság úgyis elég nagy, hogyha nem 20, hanem 100 forintot veszünk föl. Ezeket akartam saját magam és fölhozott állitásom igazolására fölemlíteni. {Helyeslés a szélső bal oldal felől.) Gorove István közmunka és közlekedési miniszter: T. ház! Azon előadás, melyet a t. képviselő ur most tartott, azt hiszem, az ügynek csak érdekében történt; én legalább részemről mondhatom, a legnagyobb figyelemmel kisértem minden tételét. Miért % Azért, mert ebből is tájékozást akartam magamnak szerezni arra nézve, a mit én a közlekedési utak alapjára nézve úgyszólván eldöntőnek tartok: tartom pedig eldöntőnek azt, hogy az ország válasszon a jelenlegi, hiányos rendszer, és azon rendszer közt, melyet jelentésemben röviden körvonalozva előterjeszteni szerencsém volt. Midőn szerencsém volt a közmunka - minisztérium tárczáját átvenni, találtam ott egy kész törvényjavaslatot a közmunkák rendezésére nézve.
