Képviselőházi napló, 1869. XIV. kötet • 1871. február 27–márczius 11.

Ülésnapok - 1869-300

300. országos faiéi márczius 3. 1871. 139 kívánnám, nevezetesen azért: miután a közlekedési miniszternek van elég osztálytanácsosa, tessék annak átadni, ki a központban a műszaki osztályban működik. E tételt tehát kihagyandónak vélem. (Helyeslés a szélső hal oldalon.) Szapáry Gyula gr.: Fn kérem a t. házat, méltóztassék az ezen rovat alatti kiadást megszavazni. A tiszaszabályozási központi bizottságban a kormánybiztos állása azért szükséges, mert azzal oly műszaki teendők vannak összekötve, melyek iránt a társulatokkal kell érintkezni; és miután ezen teendők nem olyanok, melyek egyes osztályokba beoszthatok lennének, ennélfogva egy külön állomást kellett szervezni. Kérem ezen tételnek megszavaztatását. (Helyeslés jobb felől.) Elnök: Elfogadja a t. ház ezen tételt? (Elfogadjuk! Mások: Nem fogadjuk!) A kik elfogadják méltóztassanak fölállani. (Megtörténik.) A többség elfogadja. Tehát a „Tiszaszabályozási központi bizottmányára összesen 16,727 írt megszavaztatik. Széll Kálmán jegyző (olvassa az V. czimet) Utíöntartás. Szükséglet. 1. rovat: kezelés 129,549 frt. Mocsáry Lajos: T. ház! legyen szabad ezen rovatnál az állami és megyei országutakra nézve néhány észrevételt tennem. A múlt évről kétrendbeli határozata van a képviselőháznak az országutakra vonatkozólag. Ezek egyike azt mondja, hogy a közmunka czélszem fölhasználása iránt a közműn kaminiszterium minél előbb törvényjavaslatot terjeszszen a ház elé. A másik határozat pedig azt mondja: mind a vizi és kőutak átalános hálózatára vonatkozó tervezetet, valamint egy a közmunka kérdésének megoldásáról szóló törvényjavaslatot a minisztérium minél előbb terjeszszen a képviselőház elé. Ezen határozatoknak t. ház, a minisztérium részéről mindeddig nincs elégtéve. A mi azonban a közmunkák szabályozására vonatkozó törvényt illeti: erre nézve a minisztérium jelentésében kijelenti, hogy tökéletesen osztozik a képviselőháznak azon nézeteiben, melyeket tavaly e tekintetben nyilvánított és kijelenti azt is, hogy kötelességének fogja tartani erre vonatkozó javaslatát a legközelebbi időben a háznak benyújtani. E tekintetben tehát legalább biztatást ad. Azon határozatra vonatkozólag azonban, melyben az államutak hálózatának megállapításáról van szó, a minisztérium még most is csak a nehézségekről szólt; arra nézve pedig, hogy az államutak kezelésére nézve valami változást tett, vagy reformot behozni hajlandó volna, még csak említés sincs a jelentésben téve. Ugy látszik tehát, hogy e tekintetben a minisztérium semmit sem szándékozik tenni; én legalább erről az ide vonatkozó jelentésben egy sort sem olvastam. Nagy ideje volna már nézetem szerint, hogy e tekintetben valahára valami történjék. Azon 4 óv óta, mióta a mostani kormány főn áll: egyátalában semmi sem történt e tekintetben és tökéletesen ott vagyunk, hol voltunk akkor, midőn a kormány ezen ügyet a provisoriuzn kezéből átvette. Nagy ideje már, hogy egyátalában lendület jőjön létre ez országutak kérdésében; mert hogy mennyire szükséges ugy az állam-, mint a megyei utak iránt valami intézkedést tenni: azt] bizonyítgatni fölöslegesnek tartom. Ami az államutakat illeti, ezek még roszabb állapotban vannak, mint azelőtt voltak ; erre nézve nem szükséges saját tapasztalatomra hivatkozni, ezt beismeri a miniszter is jelentésében, a hol azt mondja, hogy daczára annak, hogy 1 millió forinttal kéretik több az államutak föntartására és kezelésére : ettől csakis azt lehet várni, hogy az utak további hanyatlástól megóvHssanak; mert arra, hogy uj utak építtessenek, vagy a meglevők tökéletesen jókarba hozassanak, gondolni sem lehet. A mi pedig a megyei utakat illeti, én ugy tudom, hogy e tekintetben az utolsó időkben történt némi javulás ; de a rendelkezésökre álló igen gyenge erejűknél fogva a megyék nem voltak képesek arra, hogy helyrehozzák azon nagy rombolást, mely a megyei utakon azon mostoha kezelés következtében történt, melyben ezek részesültek az absolut kormány és a provisorium alatt; arra pedig, hogy uj utakat építsenek a megyék, bár ezek, különösen a vasutak létrejötte folytán, nagyon szükségesek volnának : mostani erejök mellett gondolni sem lehet. Gyökeres reformra volna tehát szükség, mind az államutaknál, mind a megyei utaknál. A mi különösen illeti az államutakat, nézetem szerint legelső teendő volna azok hálózatának újból való megállapítása. Már a tavalyi költségvetés tárgyalása alkalmával kijelentette a miniszter, hogy 88'/» mértföld államut lett a vasutakkal parallel, s hogy ennélfogva ezen államutak elvesztették korábbi fontosságukat. En azt hiszem, miután a vasúti épités folyvást halad, azóta még több államut jött ezen helyzetbe; ha pedig kiépülnek mindazon vasutak, a melyek munkában vannak, azt hiszem nem tévedek, ha fölteszem, hogy az államutaknak fele olyan lesz, hogy még egy megyei ut jelentőségével sem fognak birni. Ennélfogva nagyon szükséges volna, hogy újból állapíttassák meg a hálózat. A mely utak orszá18*