Képviselőházi napló, 1869. VIII. kötet • 1870. ápril 8–junius 21.

Ülésnapok - 1869-179

256 179. országos ülés május 23. 1870. Majláth István jegyző (olvassa a 7-ik §4.) Szontagh Pál előadó: A 7. §. 1. bekezdésének utolsó szava elé beszúrandó : „jóváhagyás végett." Elnök : Elfogadja a t. ház ! (Elfogadjuk!) Tehát elfogadtatik. Majláth István jegyző {olvassa a 8-ik §4) Szontagh Pál előadó: A 8. §. 2. bekezdését, miután a bánréve-füleki vonal képezi az egész gömöri vasúthálózat bázisát, következőleg ez lenne mindenek előtt kiépítendő, — ekként javasolja módosíttatni : ,,a bánréve-füleki szakaszt két év alatt, a bánréve-rozsnyóit két és fél év alatt, a rozsnyó-dobsinai, feled-tiszolezi szakaszokat pedig három év alatt: mind a három határidőt azon naptól számítva, a melyen az engedélyezési törvény hatályba lépett." Elnök : Elfogadja a ház ? (Elfogadjuk l) Tehát e] van fogadva. Majláth István jegyző (olvassa a 9. és 10 §4.) Szontagh Pál előadó : E szakaszokra a központi bizottságnak nincs észrevétele. Elnök: Elfogadja a t. ház? (Elfő gadjuk l) Tehát elfogadtatik. Majláth István jegyző (olvassa a 11-ik §4.) Szontagh Pál (gömöri) előadó : A 11. §. 3. bekezdésének 2. és. 3. sorában e helyett „mozgó posta, mint ez már más vonalakon fönáll rendeztessék" tétessék: „mozgó posta rendeztessék, mint ez már más vonalokon fönáll," azon 11. §. 4:. bekezdésének első három sora ekként igazitassék: „a póstakezelés számára a kormány által kijelölendő mindazon helyeken s állomásokon, hol levelek fel- és kiadatnak magában a pályaépületben s a t." ugyanezen 11. §. utolsó bekezdésének utolsóelőtti sorában e helyett a „pályaintézet hivatalnokai" tétessék : ,,saját személyzete." Elnök : Elfogadja a t. ház ? (Elfogadjuk !) Tehát elfogadtatik. Majláth István jegyző (olvassa a 12-ik §4.) Szontagh Pál előadó: A 12. §. 8. lapján olvasható B. sorában e helyett „kormány" tétessék : „igazgatóság", ugyané lap 2. bekezdésének utolsó előtti sorában „költségei" helyett „költsége", ugyané lap i. bekezdésének 1. sorában „oszlopok" helyett „oszlopokra."' ugyané lap 6. bekezdésének 2. és 3. sorában „kormány" helyett „igazgatóság". Elnök: Elfogadja a t. ház? (Elfogadjuk!) Tehát elfogadtatik. Majláth István jegyző (olvassa a 13. §4.) ,13. §. A vitel- és fuvarbórek az engedélyezett pálya számára a követvező határok közt szabatnak meg: Legnagyobb árszabás ausztriai mértföldenkint, és pedig utasoktól egy személyért posta és személyvonatoknál : az I-ső osztályon . . . 52 kr. o. ért. a Il-ik „ „ ... 39 „ a Hl-ik „ „ ... 26 „ Gyorsvonatoknál, melyek' csupán első és másod-osztályu kocsikból is állhatnak, e dij 20%-al fölemelhető, azon feltétel alatt, hogy a gyorsvonatoknál a sebesség a többi magyar és az osztrák pályák gyorsvonatainak átlagos sebességénél csekélyebb ne legyen. A vegyes vonatoknál a személyek vitelbére a rendes tariffa 20%-ával kisebb. Az árukat illetőleg, közönséges gyorsaság mellett mértföldenkint vámmázsától: az I-ső osztály 3 kr. o. ért. a Il-ik „ 3.5 „ a Ill-ik „ 5 „ Kivételesen egész kocsi rakodásokért minden vámmázsa és mértföld után, tűzi-, épületiés fürészelt fa, rongy, rúdvas és vaslemez szállításánál 2 kr. o. ért. Továbbá kősó, faszén, kőszén, eoaks, briquets, sajcolttőzeg, épületkő, tégla, kavics, répa, sajtolmányok nyers és öntött, mészkő, agyag és trágya szállításáért 1 — ö kr. o. é. A szállítmányok szállítási diján felül még minden vámmázsa után 2 kr. o. é. kezelési-dij szedetik, A többi tárgyak fuvarbérét, a szállítmányok osztályozását és egyéb forgalmi határozmányokat illetőleg kímondatik, hogy az érintett árak és határozmányok semmi esetre sem lehetnek magasabbak és nyomasztóbbak, mint a tiszavidéki vasútnál. Szontagh Pál (gömöri) előadó: A központi bizottság a 13. §. 5. bekezdésének 3. sorában nyomtatási hibából előforduló „öntött" helyett „öntött vas" kitételt kivan tétetni." Elnök : El méltóztatnak fogadni 1 (Elfogadjuk !) Tehát el van fogadva. Majláth István jegyző (olvassa a 14. §4.) ' ;i4. §. A vitel- és fuvardijak az árkelet számításba vétele nélkül országos értékben szedendők. A mennyiben az ezüst árkelete hat hónapon át 5%-on állana, ez esetben a pálya köte-