Képviselőházi napló, 1869. II. kötet • 1869. junius 15–julius 15.
Ülésnapok - 1869-38
38. országos Illés június 28.1869. 143 Elnök: A kérvényi bizottsághoz tétetik át. Stoll Károly: T. ház! A nagybányai iparegyletek választmányának kérvényét van szerencsém benyújtani, melyben az uj ipartörvényjavaslatra nézve bizottmányi tárgyalás előtt az ipar- és kereskedelmi kamarák iparos tagjainak megbízottjait meghallgattatni kéri. Kérem a t. házat, azt a kérvényi bizottsághoz áttenni. Elnök: A kérvényi bizottsághoz fog áttétetni. A közlekedési miniszter ur kivan néhány interpellátióra felelni. Mikó Imre gr. közlekedési miniszter: Brogyányi Vincze kéjjviselő urnák az érsekujvár- nyitra-trencséni vasút tárgyában f. évi június hó 11-én hozzám intézett interpellatiója három kérdést foglal magában, u. m.: „1-ször. Mennyire tétettek meg az intézkedések a folytatandó tárgyalásokra nézve, és ezen tárgyalások folytattatnak-e még, vagy már befejeztettek, s ezen esetben köttettek-e már szerződések, vagy nem, és ha köttettek, kivel 1 ? „2 -szór. Mikor szándékozik a t. miniszter ur a szerződéseket elintézés végett a háznak bemutatni ? végre „3-szór. Szándékozik-e a t. miniszter ur e vonalat ugyanazon irányban, mikép az mostanig jelezve van, t. i. Érsekújvár, Nyitra, Tapolcsán, Baan, Trencsén, lllava völgyén át Morvaországgal, Hradisnál és esetleg STyitra-Zsámbokréttől kiágazva, Privigyén át Szucsányig és ezáltal közvetve Oderberggel összekötve, vagy pedig más irányb an kiépíteni 1" E kérdésekre van szerencsém válaszolni, hogy: a nevezett vasút engedélyezése iránt eddig két társulat folyamodott, s ezek egyike a terveket még m. évi október hó 14-én nyújtotta be ugyan; de minthogy e vonalnak a morvaországi vasutakkal leendő csatlakozása iránt mindenekelőtt a bécsi minisztériummal kellett megállapodásra jutnom, ez pedig még véglegesen meg nem történhetvén, önként foly, hogy ennélfogva a kérdés alatti vasút engedélyezése iránti tárgyalásokba még nem bocsátkozhattam, s szerződést sem köthettem. Ez válaszom az interpellatió 1-ső pontjára. A mi a 2-ik pontban foglalt azon kérdést illeti, mikor szándékozom a kérdéses vasút kiépítésére vonatkozó kérdést a t. háznak előterjeszteni? arra nézve kijelentem, hogy miután a morvaországi pályarész engedélyezése iránt a tárgyalások a bécsi minisztérium részéről, közbenjárásom folytán, legközelebb megindittatnak, s miután a vonal magyarországi része irányának megállapithatása iránt a műszaki tanulmányozások már folyamatban vannak, s végre miután e vasút létesítése iránti intézkedések a körülményekhez képest egyátalában elég gyorsan megtétettek: bizton hiszem, hogy az e részbeli — nem szerződést — de törvényjavaslatot azon időben, midőn az országgyűlésen annak tárgyalása lehetővé váland, a t. ház asztalára le fogom tehetni. Végre, mi a harmadik kérdést illeti, arra nézve most határozottan még nem nyilatkozhatom; minthogy az irány megállapithatása tekintetéből szükséges műszaki tanulmányozások, mint azt már elébb is érintetett, még most is folyamatban vannak. Brogyányi Vincze : Köszöaetet mondok a felvilágosításért és tökéletesen megnyug szóm benne. Mikó Imre gr. közlekedési miniszter: Perczel Béla tisztelt képviselő urnák a bátaszék-dombovár-zákányi vasút tárgyában tett interpellatiójára azon rövid , de reményem szerint talán megnyugtató választ adhatom, hogy a kérdéses vasút létesítésére vonatkozó előintézkedéseim annyira érlelték ez ügyet, hogy e vasút engedélyezése iránti tárgyalás már a jövő hó 4-én megindittatik s reménylem be is fejeztetik, minélfogva az e részbeli t.javaslatot is legközelebb lehet szerencsém a t. háznak bemutatni. Perczel Béla: Az igen tiszt, miniszter ur felvilágosítása által biztos kilátásba helyeztetvén az általam kívánt vonal, van szerencsém előadásában megnyugvásomat kijelenteni. Mikó Imre gr. közlekedési miniszter : Csiky Sándor t. képviselő urnák az egri szárnyvonal építése tárgyában jun. 9-én beadott interpellatiójára válaszom a következő: Eger városnak a Hatvan-miskolczi vasúttal szárnyvonal által leendő összeköttetése iránt eddig azon oknál fogva nem köttetett még szerződés és nem történt végintézkedés, mert biztos kilátás volt arra : hogy a szárnyvonal építését egy magán társulat fogja elvállalni. S ezen társulat csakugyan késznek nyilatkozott, az Eger-füzesabonyi szárnyvonalat állambiztosíték nélkül gőzerőre kiépíteni; s az e részbeni engedélyért e hó 12-én folyamodott is, s ennélfogva az engedélyezési tárgyalások legközelebb meg fognak indíttathatni. Egyébiránt interpelláló ur megnyugtatására kijelentem, hogy azon esetre, ha az alkudozások a társulattal eredményre nem vezetnének, kötelességemnek fognám tartani, e szárnyvonalnak államköltségen leendő kiépítéséről gondoskodni. A mi végre a Maklár-egri állomást illeti, arra nézve megjegyzem, hogy e név alatt eredetileg Maklárnál terveztetett egy állomás, később azonban technikai, közforgalmi s üzleti szempontok-
