Országgyűlési irományok, 1975. I. kötet • 1-62. sz.

1975-6 • Törvényjavaslat a népgazdaság ötödik ötéves tervéről

120 - 36 IV. FEJEZET Szállítás és hírközlés A közlekedés és hírközlés IV. Ötéves tervidőszakra vonatkozó fejlesztésében kiemelt szerepet kapott a fővárosi tömegközlekedés, a tömegkommunikáció fejlesztése, a vasúti közlekedés rekonstrukciója, a közúti közlekedés és kapcsolódó területeinek komplex fejlesztése, valamint a távközlés korszerűsítése ós a telefonellátottság javítása. A távlati időszakban, 199o-ig, a lakosság utazási igényei várhatóan 6o-7o $-kal növekednek, az áruszállítási szükségletek pedig - Összhangban a termelés, valamint az export-, import és tranzitforgalom bővülésével - közel megkétszereződnek, A távlati prognózisnak megfelelően az elkövetkező öt év alatt a személyszállítási teljesítmények várhatóan 25-28 #-kal emelkednek. Ezen belül az egyéni közlekedés további térhódítása közel 45 $-os teljesítmény-többletet eredményez, a tömegközlekedés feladatai pedig kb. lo $-kal bővülnek. Az áruszállításban - főként a nemzetközi szállítások dinamikus növekedése miatt - 198o-ig mintegy 33-35 ^-os teljesítmény-felfutással kell számolnunk Az összes áruszállítási teljesítmény tervezett növekedésén belül a vasúti közlekedés áruforgalma 18-19 ?6-kal, a közúti közlekedés teljesítménye 35-38 $-kal» a hajózásé pedig kb. 36 #-kal bővül, mig a csővezetékes szállítás teljesítménye közel két- és félszeresére emelkedik* Az elmúlt 1971-1975. évi időszakra az a jellemző, hogy a fejlesztés fő irányai és arányai megfelelnek a IV. Ötéves tervtörvénynek. A legfontosabb célok általában a tervezett, vagy az ahhoz közelálló szinten való stílt ak meg* Ugyanakkor azonban a szállítási feladatok a tervesettet jóval meghaladó ütemben növekedtek és igy a szállítási szükségletek, a azok kielégítési lehetősége között továbbra is feszültségek vannak.