Képviselőházi irományok, 1939. VIII. kötet • 608-720., IX-X. sz.

Irományszámok - 1939-646. A m. kir. Legfőbb Állami Számvevőszék jelentése a törvényhozás által az 1939-1940. számadási időszakra engedélyezett hitelekkel szemben (1939:XVII. t.-c.) az 1939-1940. III. féléve (harmada) végén mutatkozó eltérésekről

646. szám. 257 A több-kiadásból esik az I. és II. a III. félévre (harmadra) 2,301.055 2,301.055 iá« 5 1 < o I'S-íS <s J :íj O H »•SS EJ* 8 • S is B.'ssS 85 40,563.309 24,351.069 194.508 3,493.191 68,602.078 59 45 73 70,903.134 P 58 f Indokolások ég megjegyzések 1. tétel. A keleti és erdélyi országrészek visszacsatolásával, illetve a Szászlekenee-kolozsnagyidai vonalrész megépítésével kapcsolatban az államvasutak vasúthálózatának vonalhossza 2.236-6 km-rel megnövekedett. Ennek következtében az előirányzatnál többet tettek: a személyi járandóságok, a dologi kiadások, a kiküldetési és átköltözködési költségek, az üzemi kiadások ós egyéb kisebb kiadások. Túlkiadást okozott továbbá az államvasúti alkalmazottak illetményeinek az 1939. évi 12.000. M. E. és az 1940. évi 8.000. M. E. számú rendelettel évközben történt felemelése. Azonkívül az üzem forgalmának a számítottnál kedvezőbb alakulása következtében a teljesítményekkel szoros összefüggésben álló helyettesítési költségek, nem rendszeres illetmények, üzemi jutalékok és irodai kiadások, az egyenruhával ellátandó személyzet létszámának növekedése folytán a ruhailletmények, a kiküldetési és átköltözködési költségek, a kilométer- és órapénzek, végül a távíró szolgálat és a vegyészeti laboratórium kiadásait kivéve általában az üzemi kiadások is meghaladták az előirányzatot. Az üzemi kiadások emelkedéséhez hozzájárultak még a kemény tél okozta kiadások, valamint a munkabéreknek évközben történt általános emelése is. A forgalom javulása miatt szükséges nagyobb munkáslétszám maga után vonta az öregség, rokkantság, özvegység és árvaság esetére szóló biztosítási alaphoz, valamint a Betegségi Biztosító Intézethez való hozzájárulás emelkedését is. Túlkiadást okozott még, hogy a fiúnevelő intézetek és árvaházak ellátási kiadásai a számítottnál többet tettek. Azonkívül a vasút tartozékát képező házak állékonysága érdekében több javítási munkát kellett végrehajtani. Hozzájárult még az adók, közterhek és törvénykezési költségeknek, a szállítmányoknál előállott károknak, valamint a forgalom fejlesztése érdekében kifejtett propaganda költségeinek emelkedése. 2. tétel. A Felvidék ós Kárpátalja visszacsatolása, továbbá a gazdasági élet fellendülése folytán megnövekedett forgalom miatt szükséges 31 drb mozdony és 532 drb különböző vasúti kocsi beszerzésére adott előlegekre és egyéb feltétlen szükséges járműbeszerzésekre, műhelyi és vontatási berendezésekre, felépítmény megerősítésekre, új vonalak építésére, végül az üzemi berendezések és felszerelések halaszthatatlan kiegészítésére fordíttatott. Hozzájárult még, hogy az árvízokozta károk helyreállítása érdekében az előirányzottnál több földmunkát kellett végezni. 3. tétel. Az aknaszlatinai sóbányával való közvetlen vasúti összeköttetés céljából létesített Taracköz-aknaszlatinai vonal folytatólagosan felmerült építési költségei okozták. 4. tétel. A kárpátaljai, valamint a visszacsatolt keleti és erdélyi országrészek utasforgalmának lebonyolítása érdekében társasgépkocsikat kellett beszerezni és kocsiszíneket kellett építeni. Képviselőházi iroméuy. 1939—1944. VIII. köt«. 33