Képviselőházi irományok, 1935. IV. kötet • 197-238. sz.

Irományszámok - 1935-217. Törvényjavaslat a Budapesten 1935. évi június hó 8. napján kelt magyarholland légiforgalmi egyezmény becikkelyezéséről

2M: 217. szám. Melléklet a 217. számú irományhoz. Indokolás „a Budapesten 1935. évi június hó 8. napján kelt magyarholland légiforgalmi egyezmény becikkelyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. I. Magyarország és Hollandia között a légiforgalomra vonatkozó egyezmény aláírása jelentős állomása annak a munkának, mely Magyarországot az európai légihálózatba bekapcsolni és a külföldi légiforgalmat, különösen a sportrepülést, Magyarország felé terelni igyekszik. A holland-—indiai vonal Magyarország területén át vezet, a holland légiforgalmi vállalat (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij) engedélyokiratot nyert a Magyarország területén át lebonyolításra kerülő légiforgalomra, mindez szükségessé tette, hogy a függő kérdéseket a két állam egymással légiforgalrri egyezményben szabályozza. A tárgyalások során javaslatainkat a holland kormány elfogadta és így az egyezmény aláírásának mi akadálya sem volt. Az egyezmény rendelkezéseinek indokolásául általában meg kell jegyezni, hogy a törvényjavaslat rendelkezései, amennyiben eltérnek a tárgyalások alapjául vett magyar-lengyel egyezmény rendelkezéseitől, legnagyobbrészben megegyeznek a külföldön is az 1919. évi párizsi légiforgalmi egyezmény (rövidítve : CINA) alapján kikristályosodott gyakorlattal. A törvényjavaslat részletes indokolása a következő : A 2. szakaszban foglalt egyezmény 1. cikkének 1. bekezdése biztosítja a szerződő államok légijáró műveinek a másik szerződő fél államterületén a szabad közlekedés jogát azzal a megszorítással, hogy ez csak békeidőben és csak az egyezményben megszabott feltételek mellett foghat helyt. Az 1. cikk 2. bekezdése a rendszeres légivonalak létesítését, valamint iparszerű szállítással foglalkozó légivállalatok ismételt légifuvarozásait a két állam legfőbb légügyi hatóságai közötti külön megegyezéshez köti a magyar-olasz és a magyarnémet légiforgalmi egyezmény rendelkezéseihez hasonlóan abból a célból, hogy a légivonalak létesítésénél a hosszadalmasabb államközi megegyezés elkerülhető legyen. Az 1. cikk 3. bekezdésében foglalt ú. n. »cabotage aérien«-re (belföldi légiforgalom) vonatkozó rendelkezés a hazai légiforgalom előmozdítását célozza hasonló elvek szerint, mint az eddig megkötött egyezményekben foglalt rendelkezések, csak részletesebben s megfelel a Nemzetközi Léghajózási Bizottságban (CINA-ban) e tárgyban éppen Hollandia javaslatára kialakult álláspontnak.