Képviselőházi irományok, 1935. I. kötet • 1-31. sz.
Irományszámok - 1935-9. Törvényjavaslat a légijáróművekkel a föld színén okozott károkra vonatkozó 1933. évi római nemzetközi egyezmény becikkelyezéséről
9. szám. 75 ment procédé au reglement des indemnités ; les intéressés ayant laissé écouler le délai susvisé sans faire valoir leurs droits ou notifier leurs réclamations ne pourront exercer leurs droits que sur le montant qui n'aurait pas été distribué. Article 11. Si différents tiers lésés agissent, en vertu des dispositions des articles précédents et de l'art. 16 devant des juridictions situées dans des pays différents, le défendeur peut, devant chacune d'elles, faire état de l'ensemble des réclamations et créances, en vue d'éviter que les limites de sa responsabilité ne soient dépassées. Article 12. (i) Tout aéronef immatriculé sur le registre d'un territoire d'une Haute Partie Contractante doit, pour circuler au-dessus du territoire d'une autre Haute Partie Contractante, être assuré pour les dommages prévus par la présente Convention, dans les limites fixées à l'art. 8 ci-dessus, auprès d'une institution publique d'assurance ou d'un assureur autorisé pour ce risque dans le territoire d'immatriculation de l'aéronef. (2) La législation interne de chaque Haute Partie Contractante peut substituer en tout ou en partie à l'assurance une autre garantie des risques prévus par la présente Convention : a) sous la forme d'un dépôt en espèces effectué dans une caisse publique ou une banque autorisée à cette fin dans le territoire d'immatriculation de l'aéronef ; b) sous la forme d'une garantie donnée par une banque autorisée à cette fin dans le territoire d'immatriculation de l'aéronef. Ce dépôt en espèces et cette garantie devront être complétés assitôt que les sommes qu'ils représentent seront susceptibles d'être diminuées du montant d'une indemnisation. (3) L'indemnité d'assurance, le dépôt en espèces, et la garantie de banque doivent être affectés spécialement et térítés rendezése iránt joghatályosan lehet intézkedni ; azok az érdekeltek, akik ezt a határidőt elmulasztották anélkül, hogy jogaikat érvényesítették vagy igényeiket bejelentették volna, jogaikat csak a még fel nem osztott összegre gyakorolhatják. 11. cikk. Ha különböző sértett harmadik személyek az előbbi cikkek, valamint a 16. cikk rendelkezése értelmében különböző államok bíróságai előtt lépnek fel, az alperes mindegyik bíróságnál bejelentheti az ellene támasztott igények és követelések teljes összegét, hogy elkerülje felelőssége határainak túllépését. 12. cikk. (1) A Magas Szerződő Felek valamely területén vezetett lajstromba bejegyzett minden légijáró műnek, hogy más Magas Szerződő Fél területe felett közlekedhessek, a jelen Egyezményben említett károk ellen a fenti 8. cikkben megállapított keretek között belajstromozásának területén valamely nyilvános biztosító intézetnél, vagy ilyen kockázatért vállalt biztosításra felhatalmazott biztosítónál biztosítva kell lennie. (2) Mindegyik Magas Szerződő Fél belső törvényhozása a biztosítást a jelen Egyezményben említett kockázatért fennálló felelősség miatt egészen vagy részben más biztosítékkal helyettesítheti : a) a légijárómű belajstromozásának területén közpénztárban vagy erre felhatalmazott banknál elhelyezett készpénzletét alakjában ; b) a légijárómű belajstromozásának területén erre felhatalmazott bank részéről nyújtott biztosíték alakjában. Ezt a készpénzletétet és ezt a biztosítékot haladéktalanul ki kell egészíteni, mihelyt az ily célra szolgáló összegek valamely kártérítés összegével csökkenésnek vannak kitéve. (3) A biztosítási összegnek, a kész*pénzletétnek és a bankbiztosítéknak különösképen és elsősorban a jelen 10*
