Képviselőházi irományok, 1935. I. kötet • 1-31. sz.

Irományszámok - 1935-8. Törvényjavaslat a nemzetközi légi fuvarozásra vonatkozó 1929. évi varsói nemzetközi egyezmény becikkelyezéséről

8. szám. 65 Melléklet a 8. számú irományhoz Indokolás I „a nemzetközi légi fuvarozásra vonatkozó 1929. évi varsói nemzetközi egyezmény becikkelyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. I. ÁLTALÁNOS INDOKOLÁS. A kereskedelmi légiforgalom újabban rohamos fejlődésnek indult, aminek egyik jelentős tényezője volt az élénk idegenforgalom is : már 1919-ben megnyitották a paris—.londoni és a berlin—weimari legelső rendszeres kereskedelmi légij árat okát s ezután a légiforgalom hatalmas arányokban fejlődött tovább. Míg kezdetben rendszeres légijáratok csak Európának egyes nagyobb országai és fővárosai között voltak, Lindbergh ezredesnek repülése az Atlanti óceánon át a tengerentúli légiforgalomnak is mindinkább növekedő jelentőséget és kiterjedést biztosított. A szárazföldeket átszelő és Magyarországot érintő vonalak közül legnagyobb az Amsterdam—Batávia-postajárat, amelynek 14.000 km útvonalát a repülőgépek 6—-8 nap alatt teszik meg, ami a hajóközlekedéssel szemben mintegy 30 napi időmegtakarítást jelent. A statisztikai adatok szerint a világ összes kereskedelmi forgalmának 80%-át világtengereken keresztül bonyolítják le, a repülőgépekre tehát még hatalmas feladat vár, hogy ebből a forgalomból a nekik jutó részt átvegyék. Különösen Európában nyert a rendszeres légiközlekedés tervszerű kiépítést és ma már Európa minden fővárosát menetrendszerű légijáratok kötik össze egymással és úgy az utas-, mint az áruszállítás állandó fejlődést mutat. Elkerülhetetlenül szükségessé vált ennélfogva a légiközlekedés jogi szabályozása, mégpedig egyöntetű nemzetközi jogalkotás útján, mert a nagy távolságokra berendezett, az egyes államok határain messze túlterjedő, tehát természeténél fogva egyetemes érdekű légiközlekedés igényeit csak az egységes jogi szabályozás elégítheti ki. Mindjárt a világháború befejezése után a győztes hatalmak létrehozták az 1919. évi október hó 13-án kelt párisi egyezményt a léghajózás szabályozása Képv. iromány. 1935—1940. I. kötet. 9