Képviselőházi irományok, 1931. IX. kötet • 688-723. sz.

Irományszámok - 1931-710. Törvényjavaslat a magyar tengeri kereskedelmi hajók személyzetének szolgálati rendtartásáról

272 710. szám. nakokban vagy egyéb mentőeszközökben való elhelyezéséről és a lehetőség szerint a rakomány legértékesebb részének megmentéséről is gondoskodott. Csak ezek után, utolsónak hagyhatja el hajóját. A hajó ily elhagyásáról köteles a hajótulajdonosnak, a m. kir. tengerészeti hivatalnak s az elért szárazföldhöz legközelebb eső m. kir. konzulátusnak haladéktalanul jelentést tenni. Hajóút. Űtmegtétel módja. 74. §. A hajóparancsnok a megszabott utat, mihelyt csak lehetséges, megkezdeni s szükségtelen késedelem nélkül befejezni köteles. A megszabott hajóútról letérnie, abból kitérnie és az előre megszabott kikötőhelyeken kívül más kikötőhelyeken kikötnie csak gépüzemanyag, élelmiszer, ivóvíz felvétele vagy más fontos hajózási okból, továbbá akkor szabad, ha ez emberélet, a rakomány vagy más hajó megmentése végett szükséges. Ha az utat a megszabott irányban folytatni, vagy a rendeltetési helyen kikötni nem lehet, a hajóparancsnok köteles a leggyorsabb s legcélravezetőbb módon kikérni a hajótulajdonosnak vagy a legközelebb fekvő helyen tartózkodó képviselőjének utasítását. Ha ez nem lehetséges, vagy utasítás kellő időben nem érkezik, a hajóparancsnok jogosítva, van legjobb belátása szerint, a reábízott érdekeket szemelőtt tartva, az utazást vagy más irányban folytatni, vagy valamely alkalmas kikötőben befejezni, vagy az akadály megszűntét valamely útbaeső kikötőben bevárni, vagy végül az anyakikötőbe, illetőleg a kiindulás helyére visszatérni. Mentési kötelezettség. Tengeri segély nyújtása. 75. §. A hajóparancsnok köteles a tengeren vagy a belvízen veszélyben levő hajónak, személyzetének s utasainak s életveszély között talált minden személynek, a fennálló nemzetközi egyezmények rendelkezéseit szem előtt tartva, segélyt nyujtanif élté ve, hogy ezt saját hajójának, sze, mélyzetének és utasainak komoly veszélyeztetése nélkül megteheti. A hajószemélyzet szerződtetése és elbocsátása. 76. §. A hajószemélyzetet a hajóparancsnok szerződteti és bocsátja el. A tisztikar szerződtetésénél és elbocsátásánál a hajótulajdonos kívánságát lehetőleg teljesíteni köteles. A gépszemélyzet tagjait lehetőleg a főgépésszel egyetértve kell szerződtetnie és elbocsátania. A hajószemélyzet tagját a szolgálati szerződés megkötése után nyomban köteles a hajóparancsnok a személyzeti jegyzékbe felvenni és ebben köteles a hajószolgálati szerződés lényeges tártalmát tüzetesen megjelölni, ha pedig a szerződést külön okiratba foglalták, ezt a személyzeti jegyzékben külön meg kell említeni. Az alkalmazás tényét, valamint a szolgálatból kiválás időpontját a hajóparancshokköteles a szolgálati könyvbe, illetőleg az ideiglenes tengeri utazási engedélybe bejegyezni. A hajóparancsnok a személyzeti jegyzékbe foglalt szerződést a m. kir. tengerészeti hivatalnak, ha pedig a szerződést külföldön kötötték, az illető m. kir. követségnek, illetőleg konzulátusnak láttamozás végett bemutatni köteles. Fegyelmi hatalom. 77. §. A hajószemélyzet s a hajószolgálatra mások által alkalmazott személyek a szolgálatba lépéstől annak megszűnéséig a hajóparancsnok fegyelmi hatalma alatt állanak. A hajóparancsnok fegyelmi hatalmát egészen vagy részben visszavonásig a rangban következő fedélzeti tisztre átruházhatja. Fegyelmi hatalma folytán a hajó-