Képviselőházi irományok, 1931. IX. kötet • 688-723. sz.

Irományszámok - 1931-710. Törvényjavaslat a magyar tengeri kereskedelmi hajók személyzetének szolgálati rendtartásáról

260 710. szám. hajószolgálat és segédszolgálat körében szakmáján kívül eső munkát is elvégezni, ha a hajóparancsnok elrendeli. Munkaidő kikötőben vagy kikötő előtt. 25. §. Kikötőben vagy az előtt, amikor hajózási őrszolgálatot nem tartanak, mind a tisztek, mind a legénység rendes munkaideje napi nyolc óra, amely 8. órától 12. óráig és 13. órától 17. óráig tart. A segédszolgálatot teljesítő személyzet munkaidejét a szolgálati viszonyokhoz képest kell megállapítani s azt vasárnap és a kereskedelemügyi miniszter által rendeletben meghatározott ünnepnapokon is be kell tartani, amely napokon azonban ez a személyzet pihenőt is tarthat, ha egymasközt felváltva úgy tudják ellátni a szolgálatot, hogy külön díj fizetésének szükségessége fel nem merül. A hajóparancsnok jogosult a hajószemélyzet munkaidejét a helyi szokások, időjárás, vagy a szolgálat parancsoló követelményeinek megfelelően máskép is beosztani. Ha a kikötői tartózkodás alatt a hajóparancsnok a rendes munkaidőn túl terjedő szolgálatot rendel el, ezért a szolgálatért külön díjazás jár. Nem jár külön díjazás az indulással, érkezéssel, átállítással, raktárak becsukásával vagy kinyitásával és biztonsági intézkedésekkel kapcsolatos munkáért. A hajóparancsnokot és a főgépészt külön díjazás nem illeti. Őrszolgálat kikötőben. 26. §. Vasárnapon és egyéb ünnepnapon (25. §.) mind az éjjeli, mind a nappali, hétköznapon az éjjeli őrszolgálatot a szolgálat követelményei és a hajó biztonsága érdekében a hajóparancsnok belátása szerint szükséges személyzet látja el. Kikötőben vasárnapon vagy egyéb ünnepnapon nappali vagy éjjeli, vagy hétköznap éjjeli szolgálatot teljesítő legénységet a reá következő napon fél- vagy egésznapi munkaszünet illeti, aszerint, hogy egész vagy fél éjjelt, illetőleg ünnepnapot töltött szolgálatban. Ha ennek ellenére szolgálatban állott, a szolgálatban eltöltött időre külön díjazásra van igénye. Éjjeli órákon mind ebben a §-ban, mind a törvény egyéb rendelkezéseiben a 18. órától a 6. óráig terjedő időt kell érteni. Átmenet a kikötői szolgálatról a hajózási szolgálatra és viszont. 27. §. A hajón való hajózási szolgálat kezdetét, tartamát és végét a szolgálat követelményeinek és a hajó biztonságának szem előtt tartásával a hajóparancsnok állapítja meg. A hajóparancsnok a hajózási szolgálatot nyilt kikötőben és akkor is fenntarthatja, amikor a gép készenlétben van. Induláskor és érkezéskor a hajóparancsnok rendelkezése szerint mind a fedélzeti, mind a gépszemélyzet minden tagjának szolgálati beosztási helyén kell lennie és abban mindaddig meg kell maradnia, amíg a hajó útrakész, illetőleg ki nem kötött és a gépszemélyzet a gépet, kazánt és gépházat rendbe nem hozta, a fedélzeti személyzet pedig addig, amíg a hajót a rakomány kirakására, illetőleg befogadására elő nem készítette. Hajózási szolgálat útközben. 28. §. Amely hajón a hajóparancsnokon kívül legalább két tiszt van alkalmazva, a parancsnok nem tart őrséget; a tisztek felváltva tartanak őrséget. A fedélzeti személyzetnek a hajóparancsnok által kijelölt része négyóránkint két szakaszban tart őrséget, de 16. órától 18. óráig és 18. órától 20. óráig csak kétórás őrséget kell tartani, kétórás pihenővel. A gépszemélyzet — a szenesek kivételével — rendszerint három szakaszban tart őrséget, még pedig négyórás